TOMEKSETA

felgi excel:)

dzięki :) motocykl zawsze na pierwszym miejscu:D

narazie jedno ale będzie więcej :)

no i jest yamaha yzf 250 2010r już stoi u mnie więc w święta oramy!!! wszystkim życzę zdrowych wesołych świąt!! i do zobaczenia na torze:)

ok dziękuję pięknie ;D

yhhyyy a korba??? a i oczywiście zawory :icon_biggrin: I'm very happy with the free advice but I have to thank :buttrock:

dziś rozebrałem motorek na części pierwsze ;D i jutro będę rozbierał silnik ii ma pytanie jakich firm kupić części np. tłok vertex czy może vossner lepsze są kute czy odlewane??? wiem że dużo konwersacji było na ten temat... ale jak by mi ktoś powiedzieć ;D aa i jakiej firmy korbę łożyska i łańcuszek rozrządu itd. ;D jak by ktoś mógł bym mi to napisać ;D wiem że jestem męczy dupa ale wierzę w was i mam głęboką nadzieję że ktoś mi napiszę ;D a jak byśmy się kiedyś spotkali to zalewam mu do pełna oczywiście paliwo do baku.. :icon_razz: . w ramach podziękowania :buttrock:

yhyy rozumiem wielkie dzięki ;D teraz głównie chodzi mi o silnik bo inne podzespoły ma ogarnięte ;D a 4t to dla mnie nowość. a może Cie mi jeszcze napisać gdzie mogę dostać jakąś w miarę czytelną serwisówke do do niego ;D bo to znacznie ułatwi mi jakiekolwiek działania ;D i proszę o dalsze śledzenie tego postu bo na pewno będę miał masę istotnych pytań ;D

witam ludzi ze środowiska po dłuuugiej przerwie ;D niedawno zostałem szczęśliwum posiadaczem yz250f z 2008 roku i chcę zrobić generalny remont i tu pojawiają się pierwsze pytania jak się do tego zabrać jakie części będą najlepsze i od czego zacząć.. w mojej dawnej miłości jaką była yz 125 remont był rzeczą prostą w końcu to 2t tu niestety dochodzi parę części ;D więc jak byście mogli mnie jakoś pokierować dodam że chcę wymienić tłok, łańcuszek łożyska na wale zawory i na razie tyle chyba że przy wyżej wymienionych rzeczy należy wymienić coś razem;D z góry dziękuję za odp. pozdrawiam !!!

http://allegro.pl/yamaha-yz-125-nie-kx-cr-yzf-ktm-i1716045754.html

możesz zamiast 250 2t kupić 125 mocy nie brak tanie w utrzymaniu i na pewno mniej pali!! po co kombinować i robić jakieś zabiegi??

witam mam problem a mianowicie nie mogę nigdzie dostać zaworku iglicowego do yamahay yz 125 z 2006r proszę o pomoc jak by ktoś się orientował gdzie można dostać ten zaworek. za odp z góry dziękuję.

nie wymieniłem. jak sprawdzałem to niby zamyka ale może być tak że za późno zamyka ??

może coś źle złożyłeś i ciągnie lewe powietrze??

i tak też odginałem minimalnie bez przesady. ale to i tak nic z tego :banghead: nie wiem czy to ma znaczenie ale ostatnio zrobiłem "eksperyment" odkręciłem kranik poczekałem aż gaźnik napełni się na max-a po po napełnieniu zlałem z niego 80ml. potem znów nalałem do max-a zakręciłem kranik odpaliłem sete i trzymając na gazie czekałem aż moto zacznie trzymać obroty gdy już było ok zgasiłem go i zlałem tylko 50ml czyli wychodzi na to że wlewa mu się o 30 ml za dużo. i może mi ktoś wytłumaczyć o co tu chodzi?? czemu ten nadmiar nie zlatuję nadmiarem tylko dusi mi setunie :sad:

aha takiego proszku jeszcze nie widziałem :icon_razz: i nie wiem w końcu chyba nie będę robił lipy tylko kipię coś lepszego. poczekam jeszcze na inne opinie :buttrock: limo a jakiej firmy masz te sprzęgło??

ale mi chodzi o jakość tego zestawu a nie o sprzedającego :biggrin: ale dzięki za info :buttrock:

witam. nie wiem czy w dobrym dziale napisałem ale potrzebuję waszej opinij czy opłaca się kupić taki zestaw http://allegro.pl/tarcze-przekladki-sprezyny-yamaha-yz-125-yz125-i1665720530.html pytam dlatego gdyż wydaję mi się troszkę za tani :icon_eek: . na innej aukcji same tarcze kosztują ok 220zł a tu komplet za 190. za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję.

Weź troszkę paliwa do strzykawki i wlej bezpośrednio do cylindra może załapie. paliwo wlewaj przez otwór na świecę. (piszę tak bo kolega też miał tak kiedyś i to pomogło).

odkręciłem dekiel od gaźnika puściłem paliwo i palcem podniosłem pływak do góry. mi się wydaję że za późno zamyka i za dużo paliwa się wlewa ale gdy podgiołem tą blaszkę przy pływaku paliwo całkiem nie chciało wlatywać;/

A sprawdzałeś zaworek iglicowy?? może wystarczy przeczyścić gaźnik.

NO tak też robiłem ale gdy podgiołem ją troszkę i złożyłem gaźnik to paliwo wcale nie chce wpływać. po prostu dolny dekiel dochodzi do pływaka i zamyka iglice. może być tak że zaworek iglicowy jest zużyty ?? i za późno zamyka??

no na to wychodzi ale jak to ustawić?? :icon_question:

sprawdzałeś stan filtra powietrza?? prawdopodobnie masz zawalony i gaźnik też by się przydało wyczyścić. to na początek jak nie pomoże to będziemy myśleć dale.

czy po wrzuceni dwójki ruszyłeś motorem do przodu?? .Jest tak po wrzuceniu biegu musisz trochę ruszyć motorem żeby bieg dobrze wszedł i wtedy możesz wrzucać wyżej.