karrol

O.K. nie wyraziłem się dokładnie , było tylko może i ciut cięzko znaleźć.. Ja to zrobiłem oddając do lakierowania piecowego lakierem piecowym Traci co prawda odrobinę z blasku, ale pozostaje na pewno na dłużej.......na ile i jakieg "ucierania, to jeszcze nie wiem, bo dopiero to skręcam do kupy, ale proszkowy aż taki słabiutki to chyba nie jest........to było gdzieś w temacie lakieru piecowego czy jakoś tak może

:idea: Dzieki bardzo, super strona przyznam, ża już dobrych pare miesiecy nie próbowałem szukać niczego nowego(albo wczesniej za słabo :? ) :D

:idea: Dzieki bardzo, super strona przyznam, ża już dobrych pare miesiecy nie próbowałem szukać niczego nowego(albo wczesniej za słabo :? ) :D

Nie żebym był niekomunikatywy, ale chopy toć o tym parę dni temu było już gadane :? :D

Oczywiście tylko gdy chcesz żeby ci zmieniał kolorki, bo nie każdy życzy sobie takiego efektu :D

hej lakiernik to ja nie jestem ,ale dopiero co przywiozłem swojegoi ślicznie błyszczącego Jasia od lakiernika i też się ostatnio trochę po sklepach nabiegałem-------krótko::::::::: baza + bezbarwny - lakier dwuwarstwowy(bez domieszki metaliku czy perły oczywiście) jest o tyle fajniejszy, że dużo ładniej sięe błyszczy, ja bym to nazwał, że jest "głębszy" ale równie dobrze można położyć jednowarstwowy i też się będzie błyszcvzał---tylko ciut mniej Oczywiście jeśli kładziesz bazę (czyli kolor) z dwuwarstwowego to koniecznie na to jeszcze bezbarwny, bo sama baza to wygląda jak byś miniową pomazaL :lol: A co do porównań wytrzymałościowych to niestety nie pomogę bo jestem jeszcze na to leszcz - nie zdążyłem się poprzekonywać Z lakierniczym pozdrowieniem- Niech ci błyszczy jak trza! 8)

A kto widział szparunki na WB i jak wtedy z błotnikiem kosza - z lewej strony (błotnika) wtedy były zaokrąglone? czy proste? -------------ot takie wątpliwości na tydzień przed klejeniem :? :lol:

Od dzisiaj bede go wiązał na noc

Nie stosujcie WD do smarowania- tylko do rozruszania i przeczyszczenia starocia!! potem trzeba zwyczajnie olejem czy smarem, co akurat pasuje

:( Pipcyk, wstałeś chyba dzisiaj prawą nogą- tak z samego rana taka zgoda??????! :D

No, to ja kurna też chcę taki walec, tylko że w żadnym warstacie nie mają takich paskudztw

No, a ja zregenerowałem prądnicę i mam zamiar w tym sezonie sprawdzić czy cokolwiek zajarzy, bez pogoni za oślepiającym snopem światła

Co do kolorów- pięć groszy od siebie: były jeszcze białe-kremowe (możliwe, że z czarnymi elementami) i (choć ciężko mi w to uwierzyć)słyszałem o niebieskich A co do przeróbek: zgadzam się że funkcjonalne, ale mówiąc"funkcjonalne" mamy też różne rzeczy na myśli. Ja do przymiotnika "funkcjonalne" dodałbym jeszcze: bez dokładnego rozebrania elementów niewidoczne, dopuszczam np.małą przeróbkę wyjścia wałka rozrusznika ze skrzyni biegów, ale nie władowanie alternatora przed aku a już szczególnie z popieprzającym koło nogi paskiem wał-aternator-brrrr- :) bez urazy dla użytkowników takich rozwiązań,

Też uszczelnienie, ale nie silnika, tylko połączenia kolanka z tłumikiem, najlepiej chyba pakułami azbestowymi, ale teraz takich nigdzie nie mogę dostac. Coś w zamian????, zaznaczam, że zaprawkami do układów wydechowych wolałbym nie lepać, w końcu trochę szkoda nowy chrom zapaprać tak od razu tym kitem

DZIKI: wiem, że to zawracanie głowy, ale czy mógłbyś napisa, które elementy były chromowane w tym silniku??

Ktoś jakiś czas temu napisa, że odpowietrzenie przez korek znad laski popychacza zaworowego, jest głupie, bo to puszczanie wichury przez mijsce i tak dosyć słabo smarowane, ALE::::::::::mi się wydaje, że jedyne co się może stać to wręcz większe smarowanie tego miejsca. Na mechanice na poziomie akademickim na pewno się nie znam jak wiele chyba osób tutaj, ale na chłopski rozum, skoro leje się olej z normalnego odpowietrzenia, to i z takiego na samej górze też coś tam cieknie, i to dla zaworka, pomomo że będzie trochę z boku wiatrostrady coś tam zawsze kapnie- nie Jak uważacie Ten temat był już i owszem poruszany, ale to konkretne rozwiązanie nie za bardzo, powierzchownie, o ile pamętam

Jej, myślałem , że takie rzeczy dzieją się tylko w opowieścisach po trzecim piwie!Dziki napisz ile za niego dałeś i które elementy (jeśli możesz to w miarę dokładnie ) są(były) chromowane, a jakieś ciekawostki ze środka to mam nadzieję napiszesz jak już go jednak powoli i ooostrożnie rozbiezesz (młotek do sąsiada :) ) Powodzenia Aha. Cholernie ci zazdroszczę

Hehe, a propos przygadywania- nie ? :oops:

:) no,no Pipcyk jak na 3-tygodniową nieobecność to mógłbyś wyskrobać coś więcej , ale nie wnikamy, nie wnikamy :D

buba nie słuchaj diablich podszeptów najwyżej będzie to ostatni sezon twojej ramy, ale za to spełnią się twoje marzenia :lol:

Parę lat temu jak jeszcze nawet A-prawa nie miał żech to mnie nawet kumpelka właśnie na Jaśku woziła :) :D :D

:D :D :D Też się trochę pobrechtałem, a co do Jaśka za 450, to takie okazje i owszem zdarzają się, ale bez przesady z tymi wszystkimi 100-procentówkami, może jeszcze kartę gwarancyjną miał :) ale i tak jeśli to choć w połowie prawda to tylko pozazdrościć 8O

:) Powodzenia (a, od małych elementów czasami chcą więcej grosza nie obliczając powierzchni)

:?: :?: :?: odpisz o tych bębnach bo nie wiem czy się tylko mądrzyłeś niewiele wiedząc czy też miałeś jakieś konkretne doświadczenia, a jeśli tak to chciałbym się dowiedzieć jakie................... :?: :?: :?:

chwycić to się chwyci a ceny: ostatnio lakierowałem tym rame moto, kosza i jeszcze ze 30 elementów małych w lakierze i na to bezbarwnym dla połysku i za to 100 Jak nie ma temperatury to i wątpliwości nie ma i jeszcze raz dobra rada : naprawdę skrupulatnie wszystko wyczyść i zabezpiecz :)