Lord

Kiedyś widziałem zestawy do obniżania motocykla, z tego co pamiętam to 200-300 zł. Zakłada się przy tylnym amorku pojedynczym. Choć w sumie można też coś takiego wykonać pod wymiar, tylko trzeba jakiś zakład znaleźć co ci wytnie z dobrego materiału. Montaż banalnie prosty. Zresztą sprzedałem niedawno Bandita 600 z takim zestawem. Moja dziewczyna ma 165 cm i spokojnie dosięgała do ziemi. Dla mnie przy wzroście 182 cm było za nisko. Jak chcesz to ci podeślę fotkę jak to wyglądało i jak moto jest obniżone.

Zrób więcej zdjęć, bo na tym jednym to nic nie widać. Jakieś zbliżenia żeby było wszystko ładnie widać. Oczywiście w dobrej rozdzielczości. Chyba, że masz coś do ukrycia :icon_twisted:

Nawet, nawet, ale jak dla mnie to za bardzo kolorowy :) Wrzuciłbyś jeszcze fotę przed zmianami

Nie głupi pomysł. Powiem szczerze, że nie wiedziałem, że w Koszalinie jest taki obiekt. Sprawa do przemyślenia.

Może po prostu źle założyłeś, zapomniałeś o jakiejś podkładce, albo coś odwrotnie założyłeś.

Jeszcze temat świeży to może jakiś właściciel GS-a z Crash Padami się odezwie :) Zawsze trzeba mieć nadzieję :)

Zmierz jaką długość musisz mieć Crash Pada, zmierz jaką długość musi mieć śruba mocująca, jaki gwint, itp. i do sklepu szukać czegoś, dobierać i dopasowywać. Może znajdziesz sklep, który da Ci kilka modeli na przymiarkę :)

Jeżeli nie lubisz się grzebać to polecam znaleźć dobrego mechaniora, który zdejmie owiewki, albo bez zdejmowania oceni gdzie można zamocować takie Crash Pady. Trochę mierzenia jakie śruby mocujące i długość Crash Pada i zawsze można coś dobrać z innego modelu. Jesteś z Łodzi więc pewni masz trochę sklepów z akcesoriami do motocykli i możesz sobie pomierzyć. A co do pięknych owiewek, to może się zdarzyć że trzeba będzie dziury wywiercić - ja tak musiałem zrobić mojej CBR-ce

A wiesz czemu??? Proste zasady ekonomii: jest popyt to i jest podaż, ale jak nie ma popytu... to sam wiesz. Z drugiej strony nie wiem do końca czy przy tej zabawie ważne jest strój, czy ważniejsze jest to czym jeździsz i ogólnie "wiatr we włosach", to tego mało jest kobiet, motocyklistek które lubią jeździć na różowo. Zawsze możesz kask oddać do malowana do speca od aerografu, kombi na pewno przeszyje ci jakimś fajnym wzorem spec od skóry, siodeł motocyklowych itp.

Niestety każdemu nie dogodzisz, trzeba poszukać, zamówić, poczekać itp. Oczywiście jak się chce oryginalnym być. Znalazłeś to czego szukałeś za wielką wodą, teraz tylko trzeba zamówić, a nie żalić się że u nas taki kiepski wybór. Zapewniam Cię, że ja i wielu na tym forum mam mniejszy wybór niż Ty bo w moim mieście nie ma żadnego sklepu dla motocyklistów i nie chodzi tu o stój bo to najmniejszy problem - jakoś daję radę.

I to jest powód żeby sobie ponarzekać. Może byś założył taki sklep. Ciekawe ile rękawic w kolorze różowym z kwiatkami byś sprzedał. To jest PL i trzeba sobie umieć radzić! W twoim wieku takie narzekanie to nie godne i to jeszcze na temat kolorów. Nie użalaj się tylko zamawiaj.

Ja używałem preparatu potocznie nazywanego "baranek", "protektor", stosowałem też takie srebrne mazidło, dość gęste i ciężko się to nakłada. Nie podam ci nazwy bo z tego co pamiętam występuje to pod różnymi nazwami; APP robi takie różne wynalazki i dość dobrej jakości, tak samo Boll - używałem do konserwacji przestrzeni zamkniętych tworzy taką tłustą klejącą warstwę. Ale co najważniejsze, nie ważne czym to pomalujesz itp. pamiętaj że 99% sukcesu to przygotowanie powierzchni, bo jak źle to zrobisz to możesz nawet warstwę super środka położyć, a on po jakimś czasie odpadnie.

"nie wiem skad sie Wam bierz 500 jak za niemanie prawa jazdy dostałem 300 w zeszłym tygodniu :mad: " patrząc na twój wiek to pewnie masz B lub C więc dostałeś 300, jak nie masz żadnych uprawnień to dostajesz 500 zł. Tak więc policjanci wcale nie byli spoko tylko ci przywalili normalnie :icon_razz: "Ps aby nie było ze sie popisuje ( na prawko chodze od 2 tyg i za dwa tyg zdaje egzamin :icon_biggrin: )." Skoro sam jeździsz bez prawka to jaki przykład dajesz... zastanów się zanim coś napiszesz....

w czeluściach internetu, ale niestety tylko w wersji angielskiej - łatwo znaleźć, a jak nie dasz rady to podaj maila to ci wyślę.

http://allegro.pl/show_item.php?item=1574664232 kolejny raz :icon_question: :icon_question:

Ale założysz do niego jakieś fajne owiewki i nie zapomnij o naklejkach... A tak naprawdę to fajna maszyna, nie zapomni dać fotki jak już nabierze trochę blasku Jak na moto do remontu, to powiem, że udało ci się znaleźć ładny egzemplarz.

może jak będzie cieplej, Mielno i okolice mam w planach, ale jak ładna pogoda zagości na dłużej, no i zorganizuje trochę czasu bo do Ciebie mam jakieś 100 km.

Słuszny wybór. Dawaj jakieś zdjęcia swojej nowej CBR-y

Fajny wynalazek. Ja kiedyś jak miałem mocną potrzebę to odkręcałem zwykłą grzechotką (dobrej jakości, nie jakiś chiński wynalazek) i nic się nie stało. Chyba zwykła porządna grzechotka zrobi lepszą robotę, wydają mi się solidniejsze niż to co proponujesz. Jeżeli planujesz odkręcać koła w busie lub w ciężarówce to nie polecam takiego klucza bo "zmielisz mechanizm w środku" - w takim przypadku to lepiej kupić porządny klucz do kół w jakąś przedłużkę. A jak w osobówce to może za mocno miałeś dokręcone koła, kilka razy przerabiałem połamane klucze, na szczęście zawsze był pod ręką drugi. Jak ci np. przy zmianie kół mocno przykręcą bo np. mają ustawione na dostawczaka to każdy klucz połamiesz, poza tym trzeba tego pilnować bo kilka razy za mocno dokręcisz i wyrabiają się śruby i gniazda.

Ograniczone zaufanie - zawsze i wszędzie. Przestrzeganie nic nie pomoże. Jak nie dziecko, to pies, jak nie pies to auto lub coś całkiem innego.

Albo mi się wydawało, albo widziałem włączony migacz w samochodzie. Jak tak to dobrze że koleś zauważył i nie zaczął skręcać bo podejrzewam że nie tylko jeden by na niego wpadł. Ale wyprzedzanie na podwójnej ciągłej, na skrzyżowaniu, przed pasami - chyba bardziej nie można przegiąć.

Jak się nie możesz zdecydować i na masz za dużo kasy, to bierz te co proponowałeś na początku. Ja takich używam pod marką Ozone i nie odczuwam jakiegoś strasznego dyskomfortu. Co prawda są to moje pierwsze buty motocyklowe, ale nie narzekam. Nie cisną, są w miarę przewiewne i sztywne tam gdzie trzeba i da się w nich normalnie chodzić. Na szczęście nie miałem okazji sprawdzić czy są odporne na "ślizgi" czy coś podobnego w deszczu też nie sprawdzałem. Ja jeżdżę rekreacyjnie, nie używam moto na co dzień i dla mnie to wystarczy.

Dzięki MYCIOR, już wiem o co chodzi. jaquzie - czyli przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa, a przecież bezpieczeństwo najważniejsze :crossy:

ooooo, masz może jakiś sklep aukcję gdzie mógłbym zobaczyć takie klamki? Tak żeby wiedzieć czym to się różni od zwykłej. Tak właśnie myślałem, że naciskanie zwykłej klamki dwoma palcami to musi być niezbyt przyjemne doświadczenie i już chciałem zrezygnować z zakupu i poczekać aż bardziej opanuję motocykl. Nie ukrywam, że o tych klamkach pomyślałem od strony ułatwienia.