osu!

bunio66....bo miałes wsparcie z samej centrali Yamahy.....! Juz zapomniałes, że mi piwo wisisz...! :rolleyes: mocno sugeruje opowiedzieć calą historię Dyrektorowi technicznemu Yamahy (Piotr Piszcz) wysyłając na adres: [email protected]ślę ze może Ci pomóc... Powodzenia!

a ja ostatnio podpatrzylem u jednego z forumowych kolegów i nie wyglądało to idealnie...jak kolega wspomnial, po myciu myjka ciśnieniową i jazdach w pełnym w sloneczku na poludniu Europy, ow naklejki ochronne sie pokruszyly i popekaly... :sad: a probowaliście już może odstawiać/podnosić lusterka? znalazłem coś takiego za rozsądne pieniądze: https://www.moto-akcesoria.pl/lusterka/2992-przedluzka-rozstawu-lusterek-louis.html Ale w serwisowce nie podają jaki jest gwint naszych lusterek...sklep podaje, że akcesoryjny adapter jest na M10 - jest szansa ze bedzie pasować?

Chlopaki, a trenował ktoś z Was takie naklejki ochronne na bak? http://www.yamaha-motor.eu/pl/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.aspx?view=accessories&partcode=23P-F41D0-V0-00&year=2015 Chodzi o to, że dostalem je w prezencie...ale jak patrze na nie (wyglada na jakiś rodzaj gęstej pianki podklejoną warstwą kleju) to moja wyobraźnia mi zaraz podpowiada, że z pewnością łatwo musi być to zadrzec, odkruszyc, rownież procesy starzenia swoje zrobią itd. A potem weź to zdejmij z baku i to jeszcze gdy lakier mam szary mat... :-( Ktoś ma z tym jakieś doświadczenia??? Nie wiem czy nie lepiej po prostu znaleźć coś w necie co byloby podobne w wykonaniu do klasycznych tank padow....

sprawdzałem manuala z mocowaniem centralnej stopki Hepco & Becker i wygląda na bajecznie prostą :cool: To czego obawiałbym się przy gmolach, że trzeba gdzies coś zdjąć by założyć gmole...a ja nie mam klucza dynamometrycznego :sad: Ale skoro mówisz ze to takie proste i samemu można ogarnać mając standardowe klucze to mi pasi - jak macie sprawdzony sklep z tymi gmolami to po proszę :biggrin:

chlopaki, a próbowal ktoś zainstalować u siebie centralną stopkę Hepco&Becker....? Jak to sie spisuje? Można ją samemu zamontować...? A do właścicieli gmoli Heed - trzeba dawać do warsztatu czy idzie to samemu ogarnac...? :) Pytanie z innej beczki - w XT1200Z pod kanapą jest kabelek zakończony gniazdem żeńskim jak pamietam - czy to jest przypadkiem do grzanych manetek akcesoryjnych (Yamahy) przygotowane...? Dzięki za pomoc ;)

...tematu nie rozkminialem ale intuicja automatyka podpowiada mi, że zeby takie zdarzenie bylo "odnotowane" przez komputer to przynajmniej sam komputer musi byc zasilany (zależnie od typu czujnika to sam czujnik tez, chyba, że pasywny to nie). A jeżeli tak, to podczas serwisu, gdy stacyjka w pozycji Off to raczej komp sobie śpi grzecznie ;) Ale w wolnej chwili wieczorem moge rzucić okiem w schematy elektryczne serwisowki... A co do serwisu - zgadzam sie ze trzeba "trzymac ze reke" swoja wybranke....ja podczas calego serwisu po pierwszym tysiacu uczestniczylem...nie wiem jak dlugo trwa dlugi serwis i czy nie jest w dniach rozciagniety ale tez bym chcial byc...

To jakby co: we wdzydzach Kiszewskich macie wieze widokową na jeziorko i okolice - nie pomińcie tej atrakcji (lezy na terenie PTTK i tam tez mają tawerne). Jakbyscie chcieli zjeść coś na tym tarasie widokowym restauracji Hotelu Gołuń to fajnym rozwiazaniem na tą nie-pogode byłaby u nich zupka krewetkowo-kurczakowa (tylko brac z pieczywkiem ;-) ). A w Kościerzynie na rondzie (wylotowym na Wdzydze) macie Kurczaki z rożna jak zakimś chodzą...kurczaki niby po rewolucji Gesslerowej choć nigdy tam nie jadłem :-) Pogoda bedzie pochmurna ale za to brak deszczu! Chyba faktycznie bedzie najlatwiej zamowic i przymierzyc....jak nie bedzie pasowac to zostawie w sklepie :cool:

nie wiem w jakie dokładnie rejony się wybieracie ale polecam wybrać się do Koscierzyny a z Koscierzyny jest fajna traska do Wdzydz Kiszewskich a z Wdzydz polecam wybrać się kilka kilometrow do Gołunia a tam jest hotel z restauracja na samej gorze z tarasem a tam widok na jeziorko..moje rewiry także wiem co dobre :biggrin: Pytanko kompletnie z innej beczki - czy ktoś probował czy poniższy tankbag pasuje kształtem do zbiornika Super Teresek...? http://www.moto-akcesoria.pl/torba-na-bak-sw--motech-quick-lock-evo-gs-16--22-l,p,55004 GS ma chyba troszke bardziej ostrą krawędź zbiornika z tego co widze...

Jako ze niedługo będę stał przed koniecznością przeglądu po 1000km jestem ciekaw Waszych opinii odnośnie autoryzowanych serwisów Yamaha w Bydgoszczy, Toruniu i Olsztyni - najbliższe mnie.. ;) Jest jakiś serwis który zasługuje na szczególne zainteresowanie...taki któremu można zaufac, którego pracownicy posiadają kwalifikacje, wiedze...? Nawet jeżeli czegoś nie naprawią to przynajmniej nie spierniczą/pogorszą :banghead: (niestety w przypadku mojego auta to tylko wszystko psuli aż milo... :mad:) Nie chce oddac moto w rece jakichś partaczy! jestem świadomy istnienia serwisu w Gdańsku i swiadomie go nie wymieniłem :biggrin: Proszę o Wasze spostrzeżenia - wszystko na wagę złota :excl: :rolleyes: Z góry dziękuję

Dokładnie....!...offtopic goni offtopic...znaczy sie tu jest jeden duzy worek różnych wątków i dedykowane forum z oddzielnymi tematami, działami, itd. by rozwiązało temat...once for all :rolleyes: Z drugiej strony mała podpowiedź - wooosiu, czemu kolor tła na tamtej stronce jak taki nie dla ludzi....?!...za oczo...ebny :sad: Nie sprzyja przesiadywaniu na forum... :wink: Obiema rekoma podpisuje sie pod inicjatywą...

Dla zastanawiajacych sie nad ew. ożenkiem z Super Tereską podaje porównanie pomiędzy wersją do 2013 roku (wartości w nawiasach) a wersją po modyfikacjach/lifcie czyli od 2014 roku ale ta ZE czyli o 14kg cięższa od wersji bez regulacji elektrycznej zawieszenia: przyspieszenie 0-100 km / h3,7 (3.7) s 0-140 km / h6,7 (6.5) s 0-200 km / h17,8 (20,7) s 0-100 km / h4,6 (4.5) s 100-140 km / h5,1 (5.0) s 140-180 km / h6,1 (6.8) s wykresy mocy i momentu oraz inne dane w poniższym artykule (niestety w pogańsjkim jezyku): http://www.motorradonline.de/einzeltest/fahrbericht-yamaha-xt-1200-ze-super-tnr-technische-daten/526330?seite=3 Może się przydać niektórym...ja tez szukalem wszedzie by cokolwiek sensownego sie dowiedziec podczas wybierania wybranki mego serca. :biggrin: PS. jak coś to rozkminilem wszystkie roznice pomiędzy wersją do 2013 i od 2014 oraz różnice pomiędzy wersja po 2014 XT1200Z oraz XT1200ZE...ale nie było łatwo :wink:

Moim zdaniem warto by było stworzyć forum z prawdziwego zdarzenia (dedykowanego) jakich dorobily się inne motocykle. :cool: A tak z innej beczki - wiem, że wielu skrytykuje amatorskie kufry ale ja w ciezki teren nie bede jezdzil... Pomozcie fachowcy - zastanawiam się nad dwoma firmami i produktami (poki co chce kupic topcase bo na boczne mnie nie stac, ale wiadomo, że jak juz wybiore topcase to reszte musze juz wybrac teraz): Givi TRK52N (52 litry, plus boczne 2x37litrow): http://motorshop24.pl/pl/kufry/1626-kuf ... nokey.html Hepco&Becker Junior 55 TC (55 litrow, plus boczne 2x40litrow): http://motopodroznik.pl/p/112/276/kufer ... elaze.html Givi może i ciut ładniejszy i bardziej pasujący do typu moto ale Hepco (seria Junior) firma przeze mnie sprawdzona w naprawdę ciężkim boju (heavy duty, zamknięty licznik w poprzednim moto bez zadnych turbulencji, dalo rade dorobić dodatkowe uszy na worek marynarski który kladlem na gore i nic sie nie ryplo nawet ze stelażem choć może dlatego ze był starego typu - stalowe prety a nie kawalek blach plastyku jak teraz, ale ciężary woziliśmy naprawdę mega). No i przezył 60metrowego szlifa nieodpadajac od moto...!!! :-) Oczekiwania co do centralnego: Poza wyglądem i dopuszczalną masą zależy mi na tym by dostawić oparcie pasażera, reling albo dorobić uszy na dodatkowy bagaż i co ważne - plecak ma się o niego mocno opierać (czyli adapter/pólka pod kufer musi mieć taki system mocowania by w płaszczyźnie poziomej miał solidne mocowanie by nie zgubić kufra wraz z plecakiem podczas przyspieszania....!). No i duzy musi być (przyslowiowe 2 kaski musza wejsc - to daje gwarancje ze mi stelaz namiotu wejdzie..). PLEASE HELP :blush:

Chłopaki, a macie może jakieś pomysły na chlapacz z tworzywa do przedniego kola i błotnik na tylne? Do mojego poprzednieko motocykla zainstalowałem sobie na nity taki z tworzywa z firmy plastbike i byłem z niego zadowolony. Ma ktoś może Service Manual w "pdf" do tereski z roczników od 2014? Na forum widziałem do tej starszej, ale trochę zmian jednak jest toteż fajnie by było mieć wersje aktualniejsza...

dzięki za pomoc, już wiem, że jak gmole to tylko HEED :rolleyes: (choć w przypadku kiedy bierzesz AC, a jest to chyba nieuniknione przy nowym moto, to z gmolami nie trzeba się aż tak spieszyć co nie...?) Widze, że z kuframi będę miał poważna zagwostke...poki co nie chce inwestować w boczne kufry i stelaż a tylko topcase....ale pasowałoby już pomyśleć o całym zestawie co by pasowało wszystko do kupy :sad: Z tego co widze to na ogol boczne kufry i stelaże nie wchodzą sobie w parade pomiędzy różnymi producentami. Szkoda, że Yamaha poskąpiła na tych bocznych uchwytach pasażera...

podobno nozka z aluminium a szybka tez wieksza..zegapry juz nowe plus modyfikacje silnika i map..

No i stało się!...w przyszłym tygodniu żenię się na nowo...a wybranką zostaje XT1200Z (matt grey) :wub: Kiedy jakiś zlocik bo tak jak reszta kolegów stoję na początku drogi jeśli chodzi o ubieranie w "ciuszki" a tak bym zrobil okolook i male macanko Waszych? :biggrin: Jedno co mnie ciut podirytowalo to brak w standardzie (w tej wersji bez reg. el.) uchwytów dla pasażera...przecież to turystyczny motocykl... :banghead: Brak centralnej stopki można przezyc majac kardana ale uchwyty....w akcesoriach stoją za ponad 800zl :mad: Może ktoś nie potrzebuje swoich...??????????? A może stelaże do bocznych kufrów jakichś producentów mają już takie uchwyty przewidziane? Ja w swojej CBF1000 miałem Hepco & Becker które miały właśnie takie uchwyty przewidziane. Pytam zanim zaczne poszukiwania w necie tych uchwytow. Jeżdze praktycznie non stop z plecaczkiem także nie mam wyboru. Stąd też w pierwszej kolejności musze zapewnić plecaczkowi oparcie - topcase z oparciem. Jeszcze nie wiem w strone jakiego producenta pojsc. Zalezy mi na tym by był duży na dwa kaski (musi namiot wejść), mieć na górze "uszy" do mocowania gumami dodatkowego bagażu (ja w swoim poprzednim moto sam dorabiałem sobie takie uszy i powiem, że przydaje się na wyprawy..!!!, pasować do moto i mieć oparcie dla plecaczka...kasa tez nie jest bez znaczenia :cool: Podobaja mi się H&B Gobi ale ciut jakby małe są zarówno boczne jak i central (zmieści najwyżej jeden kask a już na pewno nie zmieści stelaża do namiotu). A następne w kolejności dobre gmole musze kupic. A może ktoś z trójmiasta jest tu na forum? Pozdrawiam wszystkich i dozobaczyska gdzies w trasie...poki co, docieranko mnie czeka.. PS. Ma ktoś "user manual" w pdf do wersji po 2014 roku...? I jeszcze jedno - wiecie jak dowoża motocykle do klienta (dostawcy dealerow), w sensie jak są transportowane, mocowane, za co łapane pasami, itd. żeby wiedzieć gdzie szukać ew. szkód podczas odbioru moto od kuriera????

Szanowni Koledzy i Koleżanki, jako, że poważnie zastanawiam sie nad zakupem Tenerki proszę o pomoc. W internecie jedyne źródło inormacji na temat żywotności silnika to poniższy artykuł: http://www.motocykl-online.pl/testy/YAMAHA-XT-1200-Z-Super-Tenere-Super-enduro,8173,1 Z niego wynika, że ów niby niewytężony silnik który czysto teoretycznie powinien przeżyć niejednego z nas...ma dość poważne/kosztowne wady co podważa teorie jakoby mniej rasowy silnik (w stosunku do GSa, Crosstourera, Tigera, itd..) miałby być odciążony na rzecz żywotniści :-( Z tekstu/testu wynika, że przy naprawde żadnym przebiegu można wtopić na tłokach, zaworach (w konsekwencji gniazda zaworowe..), napinacz łańcucha, tarcze sprzęgła, i kupa jakichś tam innych już drobniejszych wad...jakaś masakra czy też akurat jakimś dziwnym trafem, testowany model miał totalnego pecha...??? Kilka wypowiedzi czytałem z których wynika GS sie nie umywa pod wzgledem trwałości do Tenerki ale jak wyglada prawda - proszę o szczere wypowiedzi bez unoszenia sie emocjami.... :-) Byłem napalony na Tenerke ale po przeczytaniu artykułu to poważnie zwatpiłem w Yamahe... :-( Naprawde cięzko się połapać w tym gdzie leży prawda, czy to użytkownik BMW czy Yamahy to każdy chwali swoje i nikt tak naprawde nie przyzna sie do tego co w jego maszynie piszczy. Błagam o rzetelne info odnośnie jak to z tymi Tenerkami jest...??? Mo?że modele z 2013 roku są już pozbawione omawianych usterek..? Może fabryka stanela na wysokości zadania i swieższe modele już są dopracowane? Zależy mi na wersji XTZ a nie nowszej XTZE. pozdrawiam ciepło i z góry dziękuje za zrozumienie wszelaką pomoc!!! :notworthy:

witam, jak w temacie - zalezy mi na moto z dobrych rak..najlepiej nie czarnej ;-) pozdrawiam!

no fakt, mogloby wkoncu zacząć działać! :)

oooo! dzieki :) juz dodalem do ulubionych

witam wszystkich wlascicieli dużych CBF-ek! od 2 dni jestem szczęśliwym posiadaczem :) może jest ktoś z Trójmiasta - chetnie sie gdzies spotkam i "skradnę" kilka bezcennych rad o dobrym/tanim serwisie, eksploatacji, itd....? ;)

ach ten szpaner plac :) ...to nie moja bajka...nie mam wypacykowanego mocia i tym bardziej bialych ciuchow i butów za jedyne 5 tys. :) najlepiej zapoznac jakas fajna grupe nieduza i smigac zbierajac sie gdzies przy obwodce.... naturalnie kazdy lubi cio innego ;)

witam, tak jak w temacie, kupię Hondę CBF 1000 (ideał to nie czarna, nie niebieska, z ABS'em i kufrem/ami), bądź Suzuki Bandit 1250 S (ideał to nie czarna, nie granatowa, z ABS'em i kufrem/ami). Naturalnie w obu przypadkach z nienagannym stanem technicznym. Oczywiście jeżeli okazyjny mocio to jestem gotów z czegoś zrezygnować... pzdr.

no właśnie...? miałbym daleką podróż do Łodzi i nie chciałbym się zawieść :)

witam, jak w tytule - kupię z dobrej ręki hondę CBF 1000 rocznik 2006. Szczytem marzeń byłaby taka z kuframi i ABS. Egzemplarze z wysp raczej odpadają... Jak któryś z Was chce się sie pozbyć swojej CBFki to czekam na ciekawe propozycje pewnego motorka ;)