Bronio

Ja również gratuluje:) Gdzie ją wypatrzyłeś? Na Ebayu, Mobile.de a moze jeszcze gdzie indziej? No i przede wszystkim - jak wrazenia po przesiadce z FZRy?

Tak, jakies pol godziny lezaly zalane w oleju ktory wczesniej zlalem... Dodam, ze olej to polsyntetyk Motul 15W50.

Witam, Wczoraj wymieniłem komplet tarcz sprzęgłowych i sprężyn - wszystko nówki z Larssona. Na pierwszy rzut oka wszystko jest w porzadku, sprzeglo po wcisnieciu klamki pracuje, biegi ladnie i ciszej wchodza, przy wrzucaniu jedynki moto nie wyrywa do przodu. Aaale... problem polega na tym, ze sprzeglo puszcza dopiero przy koncu puszczania klamki. Przez pierwszy 1-1,5cm puszczania klamki nic sie nie dzieje. Pozniej moto powoli rusza, ale jak calkowicie puszczam klamke - mam wrazenie ze nadal sprzeglo delikatnie pracuje. No i przy ok 8tys. obrotow sie slizga. Od rana dzisiaj kombinuje z naciagiem linki, regulacja sprzegla przy zebatce - nic nie pomaga, dalej jest tak samo. Zauwazylem jednak, ze przy regulacji sprzegla przy zebatce - rozwalilo mi sie takie blaszane zabezpieczenie. No i kiedy wciskam klamke sprzegla, to cala sruba regulacji wchodzi "do srodka". Tak powinno byc? A moze powinienem dodac po dodatkowej podkladce przy sprezynach ( kazda sruba ma jedna podkladke jak na razie )? Chociaz przeciez sprezyny nowki, wiec nie wydaje mi sie zeby to byl problem... Czy tarcze moga byc wlozone dowolna strona? Przekladki miedzy tarczami wlozylem ostrym rantem ( zabków ) na zewnątrz, tak jak były. Dekiel założyłem zgodnie z oznaczeniem. Śruby docisnąłem do oporu. W czym może tkwić problem? Motocykl to FZR 600 z 92 roku.

Witam, Mam pytanie jak w temacie - jak włączyć wiatrak? Bo od momentu jak wymieniłem ( stary się zepsuł ) - wiatrak nie włączył mi się chyba ani razu. I mimo iż temperatura nie dochodzi do maxa, zawsze zatrzymuje się mniej więcej w połowie skali - mam wątpliwości czy ten wiatrak w ogóle działa. W archiwum wyczytałem że trzeba zrobić zwarcie kabli przy termostacie... Czy mam się udać do elektryka jakiegoś? Motocykl to FZR 600 z 92 r.

Odświeżam ten wątek dla wszystkich tych, którym przydarzą się podobne problemy z FZR`ą jak mi. FZR`ke kupiłem w marcu z popsutą skrzynią i ogólnie w słabym stanie - stała od czerwca w warsztacie lekko ponad miesiąc ( większość to oczekiwanie na części ) - teraz działa już wszystko i nie moge sie wrecz nacieszyc jazda ;) Ale po koleji :

Witam, Mam taki problem. Aktualnie mam zalany olej Texaco 4T-X 10W40. Jest to olej po poprzednim wlascicielu, nie zmienialem go bo w poniedzialek wioze moto do naprawy skrzyni i silnika - wiec wtedy mechanik zaleje mi nowy olej. Problem polega na tym ze w Siedlcach nie moge dostac Texaco 4T-X, wziernik pokazuje mi minimum - a motorem musze w niedziele przejechac 150km do warsztatu. Czy moge zalac do maksimum wziernika innego oleju, np. jakiegos Mobila 10W40 ?? I jaki olej polecacie pozniej do zmiany. Jezdze FZR 600 z 92 roku.

Dziś miałem odrobinę dłuższą trasę i doszedłem do wniosku, że możliwe że to jednak wina sprzęgła. Raz bądź dwa razy ten pisk zdarzył się też na wyższych biegach... Piszczy jak mam włączone sprzęgło, w miarę jak puszczam - znika, jak puszczam całkowice wszystko jest ok. Ma ktoś może pomysł co jest przyczyną ?

Tak sie dzieje tylko przy wrzuconym pierwszym biegu i wciśniętym sprzęgle... Remont skrzyni i tak będę robił, żeby zmienić zębatki drugiego biegu - tylko chciałbym mieć pewność, żeby po remoncie również ta usterka zniknęła. BTW. Ile kosztują zębatki drugiego biegu, wodzik ( zębatki to coś chyba koło 400zł jedna ? ).

Witam, Mam pytanie odnośnie świec. Chce kupić komplet nowych świeczek, marki NGK. W specyfikacji - zalecane mam CR9E, ale czy moge zamontowac CR9EK, z podwojna elektroda ? Bedzie wszystko dobrze działało ? I czy rzeczywiście wzrost wytrzymałości jest zauważalny ? Drugie pytanie odnośnie skrzyni biegów... Pisałem już wcześniej, że nie mam drugiego biegu ( tzn. zębatki pozaokrąglane, przeskakują ). Jest tez inny problem, otóż czasem, kiedy mam wciśnięte sprzęgło i wrzucam jedynkę pojawia się dziwny... pisk?... Kiedy ruszam ten dźwięk powoli zanika, ale kiedy się zatrzymuje z jedynką i wciśniętym sprzęgłem - znowu powraca. Czasem wystarczy wrzucić dwojkę i później znów jedynkę i jest ok... Co to może być ? Pozdrawiam

Fat, byłbym baaardzo wdzięczny gdybyś mi to udostępnił jakoś. Może na maila wysłać ? Btw. od razu sie spytam - jakiego oleju używasz u siebie? Jakiego płynu chłodzącego? I jeszcze jedna sprawa - mój motocykl ma tyłek przerabiany, od R6 bodajże. W oryginalnych FZRach koło siedzenia jest chyba zbiorniczek wyrównawczy na płyn chłodzący. U mnie jest to w postaci zwykłej butelki, samoróbka, podłączona do przewodu który prowadzi do chłodnicy. I teraz mam pytanie... Chłodnica sama pobiera sobie płyn ze zbiorniczka ? Jak sprawdzić, w założeniu że u mnie ta butelka byłaby wadliwa i chłodnica nie mogłaby pobrać z niej plynu - że stan płynu w chłodnicy jest dobry? Da rade to zrobić? I czy brak tego płynu może być przyczyną tego, że motor nie chce mi sie rozgrzać ? Btw. Fat, Twoja stronka i cała historia FZRy - super :P Zdjęcia oglądałem ze 3 razy chyba:) A możesz mi napisać ( ew. na priva ;) ) ile kosztowała Cie cała kompleksowa naprawa silnika, i ile tłumik ?

1. Przy całkowitym omijaniu drugiego biegu, bo tak tylko jeżdze na razie - zablokowanie tylnego koła tez jest prawdopodobne ? Fuck... 2. A może jest to wina regulacji gaźników/zaworów ( nie znam sie kompletnie ) ? 3. Mam wrażenie że to może byc jakiś... pasek ? który jest luźny... 4. Nie mam żadnych kresek... ale oleju jest chyba stanowczo za mało, bo jak dzisiaj po zimnej nocy sprawdziłem to stan jest na samiutkim dole. 5. Jeśli czujnik - ile kosztuje nowy ? A jeśli termostat - ile kosztuje nowy ? 6. Powinna być zalewana 98 ?? Fuck... A jak teraz zalałem 10l 95ki - mam to wyjeździć do końca ? Czy wypompować ile sie da i zalać 98 ? 7. Wydaje mi się że to mechaniczne uszkodzenie... choć nie wykluczone że jest nawiercona. Jaka jest roznica? 8. Tia... tak sie spodziewałem. No nic, czas go rozebrać po raz kolejny. 9. Aha... dzieki za wszystkie odpowiedzi! I jeszcze jedno pytanie/prośba. Czy jest gdzieś do zamówienia manual do tej FZRki ?Albo jakakolwiek pozycja opisująca wszelkie zagadnienia techniczne, schematy wszystkich elementów itd. itd. Szukałem w dziale Dane techniczne na forum - i link już nie działa. Na allegro też nie ma.

Witam, Kupilem wczoraj Yamahe FZR 600 z 92 roku. Strasznie zaniedbany sprzet, ale i cena nie byla wysoka. Mam kilka pytan : 1) Nie da sie jezdzic na drugim biegu... Tzn. - od ok. 3-4 tys obrotow motocykl kompletnie nie przyspiesza, a z silnika(?) wydobywają się odgłosy które mogę porownać - jakby jakieś zębatki były źle ułożone i napieprzały w siebie albo inne elementy, albo jakby wrzucić w nie kamień;) Ogólnie - głośne stuki - i od razu trzeba przerzucić na inny bieg. W jednym serwisie Yamahy powiedzieli że do wymiany są 2 zębatki i wodzik... w drugim, że usterke powoduje pęknięte zabezpieczenie przy zębatkach. Ktoś się spotkał już z tym problemem ? Co to może być, ile może kosztować ? 2) Silnik czasem stuka... a najgorzej jest kurde jak jade np. na jedynce, bez gazu... wtedy coś głośno stuka, ma bardzo niskie obroty ( ok. 1 tys ) - i tak jakby za chwile miał zgasnąć. O co chodzi ? 3) Kolejna usterka silnika... Czasem zdarza się tak, że na wciśniętym sprzęgle lub też na luzie z silnika wydobywa się... ciągły dźwięk, trudno go opisać, jakby pisk... przy podkreceniu na wyzsze obroty - cichnie, przy powrocie na niskie - znowu sie pojawia. Wylaczam moto - wlaczam - i przewaznie usterka mija... czasem trzeba wylaczyc/wlaczyc jeszcze raz. 4) Wskaznik oleju jest w postaci takiego okraglego okienka ? Jaki powinien byc tam stan - u mnie jest tego oleju do polowy... 5) Bardzo dziwne jest tez to - ze dzis ( temp. 6-7 stopni ) - nie moglem rozgrzac silnika... tzn. wlaczam na ssaniu, chodzi kilka minut, ruszam w droge... jezdze przypuscmy 20 min - a temperatura na wskazniku jest taka sama jak po minucie od zapalenia ( czyli w FZRce na poziomie przerwy w kresce skali - niziutko ). O co chodzi ? 6) Jeszcze wczoraj motor chodzil jak powinien, jak burza... dzisiaj natomiast jakby mial polowe koni, przyspieszenie do setki w jakies 6-7 sekund... Czy to mozliwe ze poprzedni wlasciciel ( moto kupione w sobote) lal np. benzyne 98ke, bo ja do tego dolalem 95tke - i teraz tak sie dzieje ? Motor mial w baku gleboka rezerwe poprzedniej benzyny jak dolewalem 10 litrow 95ki. Czy tez dzieje sie tak bo moto nie rozgrzane (ale zeby az tak?) 7) W tlumiku jest malutka ( srednica ze 2 mm ) dziurka, ok. 10cm od konca tlumika, z boku. Można z tym jeździć ? 8 ) Silnik jak patrzylem - ma w miejscach laczenia jakies czerwone cos :P To znaczy ze byl uszczelniany ? 9) Czy usterki w punktach 1-3 mogą być spowodowane koniecznością wymiany łancucha rozrządu i napinacza ? Jeśli nie - kiedy, przy przebiegu pokazywanym 40tys ( pewnie ma z 15 tys wiecej ) powinienem to zmienić? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.