Dymo

szykuje mi się powoli wymiana sprzęgła - jaki to koszt??? i co przy tej okazji nalezy jeszcze zrobić? :?: :) Z góry dzieki

ten temat już był całkiem niedawno poszperaj trochę i zobaczysz Ja zdecydowanie polecam. Też się zastanawiałem ale teraz nie żałuję Pozdrawiam

o rany trzeba sobie nowe nawyki wyrobić. Tu póki co jadę :( stawiam motor, kask kładę na siedzeniu, rękawiczki za szybą i na Erdingerka. Ale cóż trzeba być optymistą i wierzyć że i w naszym kraju kiedyś tak będzie :mrgreen: Co do ubezpieczeń HMMMM no ne ma wyjścia AC chyba trzeba wykupić mimo że przedmiot ubezpieczenia jest w zasadzie używany tylko w okresie letnim. Jak ja się cieszę tym powrotem :( Pozdrawiam

Czy AC to takjak z carem czyli również od kradzeży??? Ja mam juz jakieś spore zniżki w naszym, PZU nawet chyba MAX (w kraju mam zały czas zarejestrowane autko na mnie) ALARM w VIRAGO a jak to wygląda??? chyba przejadę się jeszcze do POLO i popatrzę co tam oferują. Ale dzięki

No tak czas się pakować. Powiedzcie mi jak to jest w rzeczywistości z motorkami w naszym kraju. Czy za każdym razem jak pojadę sobie gdzieś do miasta A czy B i chcę połazić lub poprostu zajrzeć do sklepu czy do kumpla muszę mieć przy sobie coś do zapięcia motoru, jakieś zabezpieczenia itp.... Wiem że to może błachy temat ale poważnie nie byłem już kilka wiosen w kraju a tym bardziej nie mialem wcześniej motoru. A ha i jak jest z ubezpieczeniem ??? Pozdrawiam :(

to się zgadza robią ale to nie budki tylko zazwyczaj samochody z tzw wyposażeniem optycznym. Wtedy taki (kombi passat lub inny) stoi sobie na poboczu i ma kamerki z przodu i z tyłu. Tak więc jak jest ograniczenie i kawałek dalej kombi autko sobie grzecznie stoi to lepiej zwolnić.

Cycuszek

Hej Witam Co do parkowania to nie ma większego problemu Niemcy pod względem organizacji ruchu drogowego i parkingów są bezkonkurencyjni. Tu gdzie ja obecnie jestem można stawiać moto wszędzie tam gdzie są przygotowane kratki dla rowerów (a więc praktycznie przy każdym sklepie, knajpie czy urzędach. A przy dużych parkingach miejskich wyznaczone są miejsca tylko dla motorów. W 99%dla 2 kółek są bezpłatne. Co do fotek to spokojnie tu nie robią od tyłu!!!!!!! zasada jest taka że na fotce ma być nr rej i twarz kierowcy. Wiec foto-budki (głównie stoją przed wjazdami do miasteczek przy ograniczeniach 70 lub 50, lub ewentualnie za skrzyżowaniami) nie są groźne ale!!!!!! na motorki maja inne sposoby m.in. foto-autka i foto-motorki i tu już nie ma zmiłuj. Jak zieloni zatrzymają grzecznie i bez targowania bo cena idzie w górę. Na autobanach jak już wiesz ile chcesz i jak się czujesz z wyjątkiem ograniczeń przy robotach drogowych i dojazdach do dużych miast. Na motorze oczywiście obowiązuje zasada wzajemnego pozdrawiania się (mam nadzieję że takowa jest też w Polsce wracam juz za miesiąc). Pamiętaj będziesz miał polskie nr rejestracyjne więc bardzo prawdopodobne że zieloni cię mogą zatrzymać od tak do kontroli np. stanu technicznego motorka. W ruchu drogowym na lokalnych drogach i miasteczkach PAMIĘTAJ nie jesteś we Włoszech ani we Francji jak wszyscy czekają na czerwonym świetle to wszyscy równo - nie pchaj się do przodu na siłę. Jak jest miejsce to wtedy możesz ale bardzo wolno. Ogólnie pełna kultura. Jak sobie jeszcze coś ważnego przypomnę to dam ci znać Kiedy się wybierasz na tą wycieczkę???? 8) Ja wciąż myslę o wyprawie na koniec mojego tu pobytu z Nadrenii do Lublina. To jakieś 1400 km zobaczymy Pozdrawiam Dymo :(

Ja też dokładam się do 535 :-) I tak jak inni miałem sporą przerwę w motorkach i zacząłem wznawianie od 535 w tym sezonie 8) . Jestem bardzo zadowolony. Prowadzi się super i nie jest ciężka a to na początek ważne szczególnie jak wykonasz jakis niefortunny manerw na parkingu lub przy wolniejszej jeździe. Jak chce ci się bawić w sprowadzanie z zagranicy to moge pomóc jeszcze miesiąc jestm tutaj a potem wracam do kraju. Tu jest virówek pełno bo tu teraz inna nieco moda panuje i jak już to kupują duze pojemności. albo plastiki bądź typowe turystyczne motorki jak Varadero itp. A motorki sa super utrzymane i servisowane. Pozdrawiam i dobrego wyboru życzę :evil:

No i właściwie sprawa załatwiona Dzięki za rady. Przymierzyłem się do kilku z wygiętymi i powiem szczerze wyglądają może i fajniej ale nie wiem czemu wygodniej mi manewrować z tą co mam czyli prawie prostą. przy wygiętej motor mi się skraca i szczególnie na zakrętach mi to nie pasuje. Może kiedyś Narazie zostaję przy swoim. Teraz został mi tylko miesiąc do powrotu do kraju i muszę się zastanowić jak zabrać moto. A może ktoś ma ochotę na trasę z Kleve (Granica z Holadią - w Nadrenii) do Lublina na koniec Lipca.??? :P

zakładać śmiało. Mialem taki dylemat miesiąc temu i teraz jestem zadowolony. Co do wyglądu to mi nie przeszkadza. Dla mnie super. Napewno osłania od wiatru i much a i trochę od deszczu. Mogę podesłac zdjęcia jak chcesz to zobaczysz jak wygląda z szybą Pozdrawiam

I właśnie co teraz??? czy przy przebiegu 30 000 należy na coś szczególnie zwrócic uwagę?? Ostatni przegląd robiłem (w serwisie) około miesiąc temu i jedyne co mi powiedzieli to że sprzęgło niebawem będzie się domagać odnowy. A co jeszcze mnie czeka????? Z góry dzięki Pozdrawiam

no no gratulacje Pozazdrościć czasu i hobby :lol:

No i właśnie byłem ostatnio w sklepie POLO tu w Kleve Mają co najmniej 7 rodzajów kierownic. Ale mam mały plan co by zrobić jazdę próbną z wygiętą kierownicą (niby że chcę kupić u dealera) Szczerze mówiąc z obecną prostą jeździ mi się całkiem wygodnie. Ale chcę przynajmniej spróbować. Zobaczymy Dzięki

No witamy w klubie

Zastanawiam sie nad wymiana kierownicy na bardziej wygiętą. Jeszcze to nie jest pewne ale.... Na co zwrócic uwagę przy wymianie??? (kable, manetki i inne) Czy w domowych warunkach zabierać się za to ??? i jakie są wasze opinie o wygiętych kierownicach ? Pozdrawiam VIRAGO 535

Dzięki Problem solved Ale tak nawiasem mówiąc opis na manetce do do Bani.... Dzięki temu z dnia na dzień poznajemy sie z moją Virażką lepiej Ciekawe czym jeszcze mnie zaskoczy Pozdrawiam

A powiedzcie mi czy jak jadę na normalnym czyli nie na rez. to czy powinno być słychać pompkę??? czy ta tylko się uruchamia przy rezerwie. Z moich obserwacji wynika że mój przełącznik jest OK i w połozeniu dolnym jest normal a na górze jest res. tyle że opis jest do bani... :mrgreen: Pozdrawiam

Ostatnio przeliczyłem się ze zużyciem paliwa i stało się. Motor zwolnił a ja zacząłem przełączać magiczny przełącznik do rezerwy paliwa (Góra i dół) miałem nadzieję że zgodnie z opisem po przełączeniu go w pozycję "res" (dół) dojadę jeszcze kilka km ale powiem szczerze nie miało to totalnie znaczenia i niestety zabrakło kilku km do stacji. Na przełaczniku rezerwy paliwa napisane jest na górze ON i tuż po tym "RES" , natomiast sam przełącznik jest jeszcze niżej. I wygląda to tak jakby przełączenie w górę powodowało włączenie rezerwy RES ON a na dół normalna praca. Jak jest prawidłowo gdzie jest rezerwa i co powoduje ewentualna jazda na włączonej rezerwie przez cały czas????

Poszukaj w dużych sklepach typu OBI ja kupiłem takowe bez problemu (co prawda w Niemieckim Practikerze) ale myślę że w kraju tez są dostępne. Jak nie to dobry ślusarz Pozdrawiam

Ho ho nareszcie Lublin sie odezwał Ja wracam w sierpniu i mam nadzieję że jeszcze coś się odbędzie Pozdrawiam wszystkich z okolic Lublina :lol:

Hej Kacper ja też się piszę na CD jak można Daj mi namiary na siebie i jak mam przesłać kaskę?

Idę spróbować

Nie był ale kupując motor umówiłem się że zrobią mi takowy przegląd za 50% i w zasadzie zapłaciłem tylko za olej i nową gumę na tył. A co do sprzęgła to wszystko jasne. Najchętniej wymienił bym sam (w samochodach to już robiłem). Wracam już za niecałe 3 miesiące więc chyba poczekam. Dzięki Pozdrawiam

Witam Krótko i na temat. Odebrałem moto z (nazwijmy to obowiązkowego) przeglądu. Wyreguowane, wymienione płyny, oleje i tylna opona. Koszt taki sobie nie ważne. Ale w kwitach napisali mi że niebawem czeka mnie wymiana sprzęgła. Tu u niemca kosztuje to ponad 200 Euro + robocizna. Please napiszcie jaki to koszt u nas w kraju i czy jest to trudna operacja. Niebawem zjeżdżam do Polski więc może warto poczekać? Pozdrawiam