wats

Dodam swoje 5 groszy. Kupiłem ZX6-R z 2002 roku sprowadzoną z angli. Wcześniej jeździłem XJ 600 Diversion. Przesiadka była bardzo przyjemna hamulce o niebo lepsze prowadzenie tak samo ( z reszta nie ma co porównywać) zrobiłem nią około 8 tys. Jazda turystyczna sam i z pasażerem/ ostra jazda po zakrętach. Spalanie od 5 litrów do 8 . Turystyka do 140 w 2 osoby 5-6 litrów Jeśli chodzi o awaryjność to na razie nic się nie stało. Zaworki jedynie się odzywają. Po zalaniu oleju castrol R2 skrzynia zaczęła ciężko chodzić zmieniłem na motul o niebo lepiej. Co do jazdy sprzydał by się amorek skrętu czasem wpada w simmy (i na pewno będzie). Raz prawie kierownice z rąk by mi wyrwało na dziurach. Co do hamulca stalowy oplot też nie był by złym pomysłem. Jeśli chodzi o pozycje za kierownicą , jest wygodna można spokojnie zrobić trasę 300-400 km i zsiądziemy z motorka bez stresu że nie wyprostujemy się. Jeśli chodzi o pozycje pasażera moja panna twierdzi ze wygodniej jej niż na XJ. Z plecakiem do 150 bardzo fajnie się jeździ. Samemu nie ma problemu poruszać się z prędkościami 200 i więcej. Najszybciej jechałem nią 270 ale wydaje mi się ze poszła by więcej. Co do zx9 gadałem ze znajomym który teraz ma 12 a wcześniej miał 9 to jeśli chodzi o spalanie to mówił mi że miał problem na pełnym zbiorniku 200 km zrobić.

No to pochwale się wkońcu kupiłem zx6-r :) T

Jakoś wole 600 :) XJ już słaba dla mnie na winklach chciał bym więcej ale nie mogę :) dlatego pora na cos nowego myślałem nad fazerem i w sumie kawy nie brałem wogole pod uwagę do póki kumpel mi nie podsunoł tego pomyslu, chce spróbować mam nadzieje ze sie nie zawiode Nie boje sie że z mocą sobie nie poradzę :)

Witam Odświeżę trochę temacik. Mam kilka pytań i poproszę o odpowiedź osoby które miały bezpośrednio kontakt z modelem zx9r (tzn mieli go, mają) a nie teksty typu mój kolega miał taką paliła 3 litry na 100km i jechała 400 km/h. Interesuje mnie zakup takiej kawy z rocznika mniej więcej 2000-2001 1)Jak wygląda w końcu sprawa z tymi pękającymi ramami 2)Jak wygląda sprawa z awaryjnością silników itp ( od wielu słyszałem że kawa nie cieszy sie właśnie dobrą opinią w tej dziedzinie, a znowu paru znajomych ma starsze modele i chwalą sobie) 3)Jak wygląda sprawa eksploatacji powiedzmy w porównaniu do CBR fireblade koszta klocków opon itp 4) Jakie jest spalanie przy turystycznej jeździe do 120 km.h w dalszych trasach i przy ostrej jeździe w sumie to chciał bym zxera 6 ale wydaje mi się że 9 będzie lepszym wyborem. hmm wydaje mi się że na razie tyle pytań mam. Dziękuje za odpowiedź

p.s skan plakatu LINK

"MYŚLEC REAKTYWACJA" STEEL ROSES MC Poland zaprasza na zlot ogólny pod hasłem: "MYŚLEC REAKTYWACJA" do Myślca k/Nowego Sącza w dniach 1-3 czerwca 2007r. kontakt: 604 823 360 Maciek i 604 434 427 Artur szczegóły: www.steelrosesmcpoland.pl

Oczyszczalnia !!!

Jeśli zależy ci na oszczędności szukaj 4T jeśli na osiągach 2T. Kiedyś wracałem do domu i spotkałem CBR 125 na krętej trasie wzdłuż jeziora i powiem że koleś wymiatał nią. Trzymał 100/110 km/h i jak przyszło coś wyprzedzić to też nie zbierał się pół dnia. W sumie sam się zdziwiłem nie jeździłem CBR 125 ale po tym co zobaczyłem polecił bym ją.

Najlepiej śmigaj po lesie który dobrze znasz i uważaj na jakie kol wiek auta. Kiedyś w dziale enduro/cross był post o jeździe w terenie. Poszukaj dowiesz się wszystkiego

3 miesiące przed 18 urodzinami możesz zacząć kurs na prawo jazdy a egzamin zdawać dzień po ukończeniu 18 roku życia

Kaski lazera znajdziesz w tej kasieco szukasz nowki nie mowie ze sa super ale ich jakość wykonania jest dobra. Sam jezdze w nitro moze to troche wyzsza polka ale lazery duzo z tylu nie zostaja za nitro. A jak nie szukaj jakiegos uzywanego kasku. Jest to dosc dobra alternatywa jesli nie stac cie na pozonny nowy kask.

Gdybym miał wybierać wybrał bym RS albo NSR bo są to popularne motorki więc niema zbytniego problemu z częściami. Wiem coś o tym po tym jak przyszło mi kupować części do DT. Tydzień i miałem wszystko co mi potrzeba było aby motor jeździł. Jeśli komuś nie zależy na osiągach polecam jakiegoś 4T. Małe spalanie co przy większych trasach jest dużą zaletą nie ma problemów z tłokami z olejem w dozowniku itp.

Yamaha DT 80 która bardzo dużo nauczyła mnie zachowania na drodze. Gdy kupiłem XJ 600 S Diversion nie miałem problemów z jazdą na niej.

No widze merida że się pochwaliłeś. Lakier naprawdę ładnie wygląda jak by był naprawdę zadbany albo ktoś go pozonnie pomalował lupił naklejki itp. Rzeczywiście błotnik z tyłu wygląda na malowany tak matowo lakier położony. Trzeba by się w warsztacie spytać co oni o tym myślą

U mnie pogoda się wyrabia szlifuje ile mogę. :icon_mrgreen: :) Wczoraj ponad 140 km siadło. Ale trzeba uważać bo czasem jest mokro czasem zimno oponki średnio się trzymają.