melon64

Witam Czy może ktoś z kolegów i koleżanek miał okazję samodzielnie demontować wydech w DL? Jeżeli tak to pytanie. Czy pomiędzy rurą wydechową a kolektorem wydechowym powinna być uszczelka? Wątpliwości powstały z dwóch powodów. W trakcie demontażu nie odnalazłem takiej a po drugie wyszukałem taką na e-bay w UK i zamówiłem. Próbowałem ją wcisnąć w obrys kolektora i zwyczajnie jest za duża. Weszła dopiero po zeszlifowaniu krawędzi. Dzięki jeżeli komuś będzie się chciało pochylić nad tematem. PS Mam manula niestety nie doszukałem się tam odpowiedzi. Pozdrawiam Andrzej

Serwus Sorki Kiler ale szczegóły to dopiero się rodzą. Najważniejsze to chęci. Wyjazd liczę na tydzień. Tak sobie myślę że 1000 zika to świat i ludzie. Najbardziej mnie martwi bezpieczeństwo motocykli. Ale cóż inni dali radę to i ja też uradzę. Spanie raczej w hotelikach lub na kwaterach (tak chyba bezpieczniej). Oczywiście pogoda chociaż maja z reguły są ładne.

Witam Zamierzam powędrować przez Lwów do Kamienica. Oczywiście samemu dam rade ale w kupie raźniej i weselej. Jeżeli ktoś by miał ochotę w tym terminie to serdecznie zaprasza. Szczegóły wyprawy to już na prv. Pozdrawiam Andrzej.

Witam Już najwyższy czas przygotować moto do hibernacji. Ostatnio dorwałem manuala do mojego v-stromika i trochę się zdziwiłem kiedy to producent nie zaleca wymiany filtra oleju przy każdej wymianie oleju. Wymiana oleju: 1000 (wymiana filtra i oleju) 6000 (wymiana oleju) 12000 (wymiana oleju) 18000 (wymiana oleju i filtra) .......... i tak w kółko. Myślicie że przesadzają????

Witam Niestety nie ubłagalnie szykuje się zmiana ogumienia. Aktualnie jeżdżę na standardowym rozmiarze czyli 150/70/17 a kusi mnie założyć coś szerszego. Może ktoś miał doświadczenie w jeździe na szerszych kapciuchach. No najważniejsze czy można założyć szersze? Dzięki

Witam Zamienię mojego dragusia, pierwsza rejestracja 03.2000, na DL 650 (może być z dopłatą). Kontakt: [email protected] tel. 609168403

Witam Wielkie dzięki za porady. Niestety wzrostu jestem nie zbyt słusznego ( tylko 173) i dlatego trochę mnie ta pozycja za kierownicą przeraża ale jak coś nie tak to zawsze mogę zmienić na oryginał. Fakt że kiera to nie patyk. Lekko ugięta i trzeba przyznać że wygląda nieźle. Postaram się jakieś fotki dołączyć. Dzięki i aby do wiosny. :flesje:

Witam Od niedawna mam ślicznego VN. Poprzedni właściciel zamontował prostą kierownicę tą oryginalną dorzucił gratis. Nie chcę eksperymentować w przekładaniu. Czy może ktoś ma z was doświadczenie w prowadzeniu moto z taką szeroką? Warto przerzucać na oryginał? Nie miałem okazji pośmigać i osobiście wypróbować bo pogoda nie za bardzo na moto chyba że dla twardzieli. Dzięki.

Wielkie dzięki Krótko i na temat. Za manualem trzeba będzie trochę pochodzić. Pozdrawiam i jutro zabieram się do pracy.

Witam Wszelkiego rodzaju montaże i demontaże to mechanika więc pozwolę sobie zapytać. Nie posiadam manuala do mojego nowego moto i przydało by się go przejrzeć a tu problem. Nie wiem jak zdjąć kanapę. Tą małą śrubkę za siedzeniem już odkręciłem ale dalej ani drgnie a nie chcę niczego urwać. Help. A może ktoś odstąpi manuala do VN 800. Dzięki.

Hej Osobiście opierałem się tylko o ebay.de mobile.de i autoscout24.de. Większość moto wyrwałem na ebay-ju. Ale oczywiście to nie reguł. Dzięki za link do manuala ale już ją wcześniej znalazłem i trochę lipa albo ja sobie z tym nie mogłem poradziś. Podzielili ją na dwa pliki. Mam problem z tym drugim. Jak masz gotowca to daj znać a podam ci adres mail-owy. Narka.

Witam Dzięki za ciepłe słowa. To miłe że nie tylko ja mam taki dobry gust. Co do sprowadzania sprzętów z reichu to sezon ogórkowy mamy już za sobą. Jakieś pięć lat temu to było coś. U nich motorki podrożały a u nas staniały. Właściwie to wychodzi tak samo. Ale z jakiś powodów to wolę ich rynek. Udało mi się uszczknąć tylko 50 euro ale trzeba przyznać że oprócz szyby to sprzęt ma dosłownie wszystko. To jest mój piąty i mam nadzieję że ostatni moto sprowadzony od przyjaciół zza Odry. Już zabrałem się za rozkręcanie tego i owego i mam problem bo za cholerę nie wiem jak - i tu się nie śmiać - zdjąć siedzenie. Tą małą śrubkę z tyłu odkręciłem ale ani drgnie dalej - HELP. Jak byście mieli jakięś pytania to z miłą chęcią pomogę. A tak przy okazji może ma ktoś manula do VN 800. Osobiście posiadam do wszystkich wirago i ZZR 600 (takimi zdzierałem asfalt z polskich dróg). Z miła chęcią wymienię się. Pozdrawiam

Witam koleżanki i kolegów Wczoraj przywiozłem moje nowe moto. Jest prześliczny i cały mój. Na szczęście opis był zgodny z oryginałem. Teraz tylko muszę skubnąć mojej żonce (przy okazji wielki szacun dla niej że zgodziła się na zakup) parę prześcieradeł i do pucowania. Już nie mogę doczekać się sezonu. Moje moto to VN 800 kastom. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...de&pageNumber=1 Może trochę przydługi ale to link do zdjęć mojej kawy. Pozdrawiam

Witam i z góry sorki jeżeli temat nie z tej zakładki Zamierzam kupić Intrudera i ma prośbę do kolegów o parę rad na co szczególnie zwrócić uwagę podczas przeglądu. Jeżeli chodzi o pojemność to zainteresowany jestem 800 setką. Z góry dzięki za rzeczowe porady. Do tej pory miałem już kilka Virago 535 ale nigdy Intrudera tak więc coś nieco wiem o sprzętach. Pozdrawiam

Witam Może ten post nie jest odpowiedzią ale tylko drobną uwagą. Dzisiaj miałem okazję trochę pośmigać i trochę się wystraszyłem. Dość łagodny zakręt, złożyłem się i mniej więcej przy wyjściu dodałem gazu i zaczęło moje dupsko bujać na boki. Odpuściłem gazu i przestało. Jak się domyślam to tylko moja kulawa technika ale uczucie do dupy. A tak przy okazji za cholerę nie mogę nauczyć się tego sławnego przeciwskrętu. Pozdrawiam i miłej pogody.

Witam Dzięki Panie Piotrze za fachowe potraktowanie tematu. Niestety trochę mnie to zmartwiło, szczególnie mizeria naszych warsztatów. Z tego co słyszałem to ZZR 600 (bo takową posiadam) mają regulację luzów zaworowych przy pomocy płytek i jedynie co można zrobić to wymienić płytki a ponoć zabieg ten to tanich nie należy. No cóż nikt nie mówił że będzie łatwo. Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki.

Witam Dzisiaj odebrałem z serwisu moją kawę. Po uruchomieniu słychać cykanie. Mechanik uspokoił mnie i powiedział że to co prawda zawory ale nie ma powodu do niepokoju. Wszystkie zawory (ponoć) mieszczą sie w granicach tolerancji jednak zdarza się tak że jeden jest w górnej a drugi dolnej granicy. Osobiście trochę boję się o gniazda zaworowe czy czasem nie wyjarm ich za kilka kilometrów. Macie jakieś doświadczenia to proszę o uwagi. Pozdrawiam.

Witam Jak dłużej pojeżdze z kumplem to zawsze na drugi dzień boli mnie głowa i trochę suszy ale może to z czasem minie. Oby :icon_biggrin:

Serwus Do swojego moto zakupiłem Bell Ray-a 10W40 pólsyntetyk. Ale to tylko tak informacyjnie. Według licznika moto przejechało 42000 ale niestety helmuty też już sie nauczyły kombinować. Dzięki za posty. :bigrazz: :icon_biggrin:

Wielkie dzięki Panowie. Wspominałem o oringach wspomniałem tylko dlatego że tak wyczytałem w manualu. Sugerują odkrecenie chłodnicy ojeju i wymianę oringów. Super że nie muszę odkręcać całej chłodnicy. Przy okazji to mój zygzak jest z '92 roku. Jeszcze raz dzęki. A do Chełmna to pewnie zajadę bo rodzinkę mam w Świeciu. Pozdrawiam. :cool: :buttrock: :bigrazz:

Witam Jeżeli już kotoś wymieniał ojej to i pewnie filtr też.Problem może nie w ym jak go wymienić ile co z oringami które uszczelniają przewody olejowe do chłodnicy oleju. Boję się że przy ponownym założeniu ich mogą przeciekać a nie mam pojęcia ile mogą kosztować nowe i czy w ogóle idzie je dostać na sztuki. Proszę o radę. Dzięki.

Witam Kilka lat temu zarejestrowałem sięna niemieckim e-bay. Przysłali pocztą dane dostepowe.Nawet kupiłem kilka rzeczy. Jakiś czas temu rozpoczął działalność polski e-bay. Trochę się zdziwiłem kiedy zalogowałem się na nim używając hasła i nick-a z niemieckiego e-bay. W momencie kiedy chciałem coś sprzedać na polskim e-bay dtronka automatycznie przekierowywała mnie na niemiecki e-bay. Po wypełnieniu formularza wysłałem go i otrzymałem pocztą hasło dostępu. Okazuje sie żeby sprzedać cokolwiek należy dodatkwo potwierdzić swoje dane. Nie wiem czy cokolwiek ci wyjasniłem ale to tak działa. Pozdrawiam Andrzej

Witam forumowiczów Jak mówią nie ma głupich pytań najwyżej odpowiedzi są ... Ale do rzeczy. Poszukuję żaróweczek do podświetlenia kontrolki paliwa w ZZR-600. Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł to z góry dzięki. :icon_evil: :D Chyba , że ma żarówki to chętnie kupie. :biggrin:

Witam Dwa sezony temu doprowadzłem swoj wirówkę do stanu względnej urody. Polerowałem dekle a nastepnie lakierowałem proszkowo. Otóż po polerce dekle były jak lustro. Niestety po lakierowaniu tracą trochę swojego błysku. Lekko matowieją. Jeżeli ci to nie przeszkadza to polecam. Na aluminium bezbarwny lakier proszkowy. Sprawdzone. Jeżeli chcesz sie trochę pobawić to proponuję pozycje : ,,Galwanotechnika" Ciekawa lektura.Pozdrowienia. :bigrazz:

Witam Jeżeli potzrebujesz naprawdę czegoś dobrego i taniego to szczerze polecam benzynę ekstrakcyjną. Doskonale myje, odparowuje i jedynie na metalu pozostawia dylkikatny biały nalot. Potem lekko przesmaruj i po ptakach.