KaZiK

No to niezłego farta miałeś Lucass Ja też miałem farta, ale nie na motorku :P Wpadliśmy na pomysł z kolegą, aby w godzinach szczytu pojechać pod prąd na rondzie (takie duże kwadratowe :lol: ). Jedziemy oczywiście w 2 osoby na jednym rowerze (naturalnie wyczynowym pały się burzą jak się na nim jedzie po chodniku, a co dopiero pod prąd w 2 osoby ;) ). Jedziemy dojeżdżamy do skrzyżowania (zakaz skrętu w lewo) ja jadę prawym pasem i miałem zamiar skręcić w lewo, ale za mną auto jechało, więc skręciłem w prawo. Później kolega, z którym jechałem powiedział mi, że pały stały na skrzyżowaniu po lewej stronie :twisted: . PS: Mój kolega to wszystko kamerował telefonem :twisted: PS2: Niby spotkania z pałami nie było, ale było blisko.

Miałem demo ale mi się tnie bo mam słabego procka (tylko 700) O to mi chodziło, tylko jeszcze zdjęcia by się zdały :twisted:

Szukałem na googlach ale nic o tym nie było. Wiem że to było na www.szkolakola.prv.pl ale nie chce mi cos wchodzic. Jak coś znacie to podajcie nazwy stron (niekoniecznie polskich). PS: Z góry dzięki za odpowiedź.

Ja jeszcze na szczęście nie miałem spotkania z glinami na motorku :D . I tak bym nie miał, czym uciekać (OGAR 200) a na dodatek mam rejestrację. PZDR for all

Nie lepsze były by opony z kolcami?? Na pewno dużo taniej. Albo kupić po prostu skuter śnieżny :D PZDR

To to ja wiem a zobacz sobie jaki jest Hipol :D Nie dość żę gęsty to lepki i ma do dupy właściwości smarne, a tak właściwie to ich nie ma) A poza tym sikam na hipol :twisted: PS: Nudny zaczyna być ten temat.

1. Hipolu lał nie bede :D 2. Olej pienił sie bo był zużyty. 3. Lejcie co chcecie to wasze sprzęty 4.A co do wymian to masz racje z tą wymianą, ale napewno lepiej jak wlejesz do silnika olej a nie syf. 5. Nie chce mi się juz o tym pisac bo to jest nudne. PS: Jest ważne czy leje ole rzadki czy gęsty. (Jak wlejesz gęsty to Ci sie sprzęgło będzi kleić)

Co do tego Charta to się pomyliłem :oops: Widziałem go tylko w awtarku i zdawało mi się że coś kiedyś pisałeś o simku hehe. Ale i tak wygląda że hej :lol: Pokarze zdjęcia na pewno tylko sobie kabelek do koma skombinuje ;) PS: Olej się nie pieni od mieszania. Piana zamiast oleju to napewno nie przyczyna mieszania tylko jakości oleju. A zresztą kto miesza oleje??

Dzięki ta CZ 125 z bikepisc mi sie podoba :twisted:. Podobna była do sprzedania na allegro właśnie za te niecałe 2000zł. Chyba za 1800zł. PZDR

Sputnick widze ze w mechanika się długo nie bawisz :twisted: PS: A co do twojego simaka to NO COMMENT :lol: :lol: :lol: :lol: PS2: Jak lejesz taki syf do simka to fajny musi byc jego stan techniczny bo wizualny jest ... a tak właściwie to go nie ma. PS3: Syfiatego oleju sie lac nie opłaca. Ja wylałem Hipol po roku (nie ja go wlałem tylko poprzedni właściciel) to była piana a nie olej :!:. A jak kupisz olej lepszy gatunkowo to, ani sprzęgło sie nie klei, ani nie trzeba go wymieniać tak często. I na pewno lepiej jest dla silnika jak jest lepszy olej a nie taki syf typu Hipol. PS4: Dobry jest olej do automatycznych skrzyn biegów (ATF) bo ma dobre właściwości smarne i jest bardzo rzadki ;).

Mati napisał: A do czego twoim zdaniem jest ta śrubka w deklu?? I dlaczego niby nie?? Panzer napisał: Powinna być nowa, ale ona mi puściła przy klamce tak, więc mogłem ją bez problemu uciąć i wyregulować sprzęgło na nowo. PS: Akurat jedyny sklep z częściami był już zamknięty, bo było późno (była sobota, więc na następny dzień i tak bym linki nie kupił a chciałem gdzieś jechać)

Dzięki jak cos kupie to napisze. Ale raczej jestem za 250 ;). Napiszcie czym różni sie zwykła CZ 125 od CZ 125 model 516. I napiszcie coś więcaj na temat zawiechy. PS: Z góry dzięki.

Kiedyś widziałem taką odwaloną CZ 125 model 516 za chyba niecałe 2000zł. Aha tak przy okazji chciałem się zapytac czym różni się CZ 125 od CZ 125 model 516?? PS: Z góry dzięki za odpowiedź.

Dzięki chyba jednak zdecyduje się na CZ 125 lub 250. Nie wiecie ile to ma koni i jak z zawiechą?? Da się skakać?? Nadaje się na tor?? PeEs: Z góry dzięks za odp.

Jaki był by najlepszy cross do 4000?? Myślałem o Kawasaki KX 125 lub 250. Jestem początkujący. PS: Sorry ze się powtarzam i z góry dziękuje za odpowiedź.

A może znaki dymne??

Najlepiej jest strzelić z tłumika ;) ja tak zrobiłem i jak narazie wszystko gra (ale tłumik był tylko troszke przytkany). PS: Jak kupiłem motorek to przeczyściłem tłumik gorącą ropą pod dużym ciśnieniem (tłumik sie w środku świecił ;) )

Sam jesteś brzydki!! hahaha :twisted:

A co sądzicie o przerobieniu ogara na model turbo :twisted: z owiewkami od R1 i silnikiem od KTM 525 EXC Racing?? To by dopiero wymiatało!! hahaha PZDR

Znalazłem troszke filmików FMX, ale zawsze to coś http://www.monsterjumps.de/eng/mjvideo.html http://www.fmxaustralia.com/modules.php?na...wdownload&cid=3 PZDR :twisted:

Ale i tak jest do dupy :twisted: Jak po sezonie go wypuścisz to wypłynie sama piana :( PS: To jest olej do frytek :(

Mżę nie tyle co niszczy co się nadaje chyba tylko do frytek :(:(:D:D Hipol jest i tak do bani... A zresztą już mniejsza z tym ^&*&^%^&* Hipolem :twisted:

Ja mam OGARA 200 i jak na razie szczeliła mi linka od sprzęgła i ukręciła się od prędkościomierza. Najlepsze są "wyścigi" z autobusammi i "viperami" w mieście :D :twisted:

Ale jedno mnie zastanawia dlaczedo to coś jest tak ciężkie??

Mixolu z Hipolem jeszcze nie myle :D Sprzęgło było dobrze wyregulowane i się nie ślizgało. Okładziny cierne nie były tak bardzo zużyte ale korek zrobił sie "dziwny" tak jak by go ktoś rozmoczył i potraktował ostrym narzędziem :D A zresztą mniejsza z Hipolem. PS: Jak odpalisz to daj znać :twisted: