Przemyslaw912

chodzi czy o przebieg czy prędkość nie orientuje się czy się da, ale najlepiej i najprościej jest zmienić zegary na europejskie a przebieg to ci ustawią w nich jaki chcesz

musiał byś przełożyć całą instalację z 2006r, chyba że znasz jakiegoś macgajwera co ci tą instalkę przerobi bo nie chodzi tu o sam rozrusznik ale zapłon itd no chba że to jest to samo

boi się przyłożyć ale radzi sobie

cbr900 czy nawet srad to było by już przygięcie bo jak mu dam moją 900 to się boi mu przyłożyć

jeśli chodzi o to czy sobie poradzi to mówię że poradzi sobie bez żadnego problemu bo widzę co potrafi no to ale co radzicie 600 f3

chodzi o to by nie zostawał za mną

wcześniej niczym nie jeździł tylko tyle co od czasu do czasu dałem mu cbr 900 i radził sobie Ale oglądzjąc vfr-ki to całkiem nieźle wyrzynają no w sumie jak ja bym chciał zap**rdalać to wybrał bym r1 :icon_mrgreen:

znalazłem takie filmiki: Vtec widać że ze startu odchodzi f4 na tym widać że v-ka dosyć pogoniła tą YAMAHE albo ten mi się wydaje że vfr ma chyba lepszy but co o tym sądzicie

szukałem czegoś takiego na allegro i nic konkretnego nie mogę znaleźć A możecie mi powiedzieć jak to działa krok po kroku? bo nie miałem jeszcze przyjemności się czymś takim bawić i czy warto coś takiego kupić? czy to się sprawdza w 100% http://moto.allegro.pl/swieca-diagnostyczn...1326037226.html Coś takiego? nic lepszego nie znalazłem proszę o opinię A kiedyś na allegro widziałem coś takiego co się wkręca w kolektory wydechowe i z tego co zrozumiałem miało to posłużyć do regulacji mieszanki ale tego już nie widzę

witam szukam czegoś do profesjonalnego ustawienia mieszanki wolnych obr

chodzi mu o to który ma lepszy but ma na wydanie do 9tys pln

Na pewno wina leży po stronie układu zasilania, ja proponuję zrobić kompleksów-kę i przy okazji sprawdzić króćce ssące i przepustnice(czy nie mają luzów) i powinno być dobrze

Witam temat dodaję na prośbę kolegi który ma zamiar kupić moto napalił się na te dwa wyżej wymienione modele Hondy pytanie który z nich jest lepszy??, na który z nich stawiacie ,dodam że kolega lubi pocisnąć oba motocykle mu się podobają. Ja osobiście radzę mu kupić f3 ale mój jeden głos mu nie starcza

kiedyś w cbr 600 f2 miałem luz na lagach i też mi drgało, a jak mocno dokręciłeś główke?(czy nie za słabo) , albo może być lekko krzywa tarcz sam musisz zdecydować co z tych rzeczy u ciebie jest nie tak

Jeśli łańcuszek hałasuje przy pochyleniu to ja myślę że najpierw należało by sprawdzić poziom oleju w silniku :rolleyes: a później grzebać głębiej