.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
_Monter_
-
Postów
15226 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
17
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez _Monter_
-
-
Napisz maila do Yamahy, myślę, że nie zrobią problemu i odpowiedzą treściwie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
10 godzin temu, KLAUDIUSZ napisał:
W ktorym Szpitalu?
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkPriv
-
Ptaqu już w Wawie.
-
5 godzin temu, ks-rider napisał:
Pytanie z niewiedzy ( mojej ) myslelem, ze magnesy sa rzecza stala i nie podlegaja wyrobieniu sie.
Sa to jakies inne magnesy od tych standardowych jakie znam ?
🙂
Magnes stały wcale nie jest taki stały. Potrafi się rozmagnesować. Nie są inne, są takie jak nigdy o nich nie pomyślałeś bo bezwiednie uwierzyłeś w słowo "stały"
-
Jakieś pomiary robiłeś?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Witam czy magneto ma coś do ładowania silnik ładnie pali ale nie ma ładowania cewka nowa regulator nowy
Oczywiście, że ma, jeśli magnesy są słabe to napięcie ładowania będzie niskie lub żadne.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Za zgodą Ptaqu opiszę sytuację.
Byliśmy w Czechach na zwiedzaniu i zdarzył się nieszczęśliwy wypadek, został uderzony przez samochód (nie pytajcie o więcej szczegółów bo jeśli Ptaqu zechce to opisze).
Jest stabilny ale połamany w 14 miejscach (żebra, udo, obojczyk, dwa kręgi, płuca) i leży w szpitalu w Cechach w Liberec.
Pomoc jaka jest potrzebna to załatwić jakiś szpital, który go przyjmie i będzie miał pojęcie jak mu pomóc. Transport medyczny ma załatwiony jedynie brakuje miejsca w PL. Jego najbliżsi już wyczerpali swoje możliwości. Szpital w Liberec ma go lekko w dupie i przewalają go z oddziału na oddział i nikt nie rozmawia po angielsku...koszmar po prostu.
Liczę, że znajdzie się ktoś kto ma takie możliwości. Ptaqu jest z Legionowa więc jeśli byłyby to te okolice to super ale też nie będzie wybrzydzane i wszelkie rejony uradują go. Kontakt do mnie na PW a potem będe kontaktował z nim lub jego najbliższymi.
-
W dniu 29.09.2022 o 13:18, Taurus 61 napisał:
Witam.
Odgrzeje kotleta.
Jestem na etapie zakupu nie za drogiej kombi spawarki inwertorowej MIG/MAG i MMA do garazu.Moja stara transformatorowa konczy sie 😜W oko wpadly mi dwa modele. Stahlwerk Mig Mag 160 M IGBT albo Stahlwerk Mig Mag 160 M IGBT.Za podpowiedz czy dorade z gory dziekuje.
Ps.Na inne fabrykaty jestem otwarty.
Ja teraz już bym kupił coś z TIG na AC...a jeszcze lepiej też z plazmą...ale mam co mam i hula.
-
Pilnie szukam oleju Nissan KTF-1 numer nissana to KLE51-00004 100-200 ml. Jest to olej do extroidalnej skrzyni biegów. Również będę zachwycony jeśli ktoś ma jakikolwiek płyn (olej) trakcyjny ( i nie chodzi o nic co związanie z kolejnictwem).
-
Raczej ta laga może służyć już jako przedłużka. cos cienko googlowałeś...
Tutaj ogłoszenie z OLX:
https://www.olx.pl/d/oferta/suzuki-gsx1100g-gsx-1100-czesci-dekiel-stelaz-lagi-skrzynia-chlodnica-CID5-IDKxceW.html
Tutaj masz na ebayu:
https://www.ebay.de/itm/403889757037?fits=DEM_Make%3ASuzuki|Year%3A1981|DEM_CCM%3A1100|DEM_Model%3AGSX&hash=item5e09b49b6d:g:Cf4AAOSwdFRjJHFJ&amdata=enc%3AAQAHAAAA8AoSg50WGtjwDQD6VE9cZyZ95dFcCHbAmCYy799mPgg0lehL%2Bm5xBMSq7QD4bvmNdakwotQGh39efanhfbn1pHFcATdSicomGUUAZO5Q1fSziUr2j6IP3p3FzkNSqU2Fl5gFt0W3AOs7Ff%2BnlHis%2BDcE2M6Dus5qwnHA6nuvPBgBRfGNcYLCiyfztyWpfGxdkbpW2GJml922pNQZ409b9uYQctq7tocRCFge1LORui2XvXGiMn9BOyPpeV4UdrWuMCExYD40Hc%2Ft4bQDhi%2F7Jb0XU95Ejz%2BK4u3I1OOfNtmK50P9nZaxmMSsUL%2FNh1NiRQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR-6JuLLrYA
https://www.ebay.de/itm/362682563812?hash=item547190bce4:g:6wUAAOSw6S9cWcIr&amdata=enc%3AAQAHAAAA8LAbjiWpj4KOC4jvjacAxNzwQTE9DxsroomQLdHGAKkeL43oEEYMTXm66tUsMbk26d36BMVBTGKTAesLkYh4x8la06XXZaJCqvSRMyzMfN30Sx7xl5Ak6FcVMXyDlOf01Qi8ot7crpQC0Ln6WtLhm5%2FN%2BXyXcW%2FiCywfSmFdBi%2FphJlFF7oWutwObahHlI4wKFE7Hp9wPfQuyU7hYvvM0nBsZJIwtOHQ%2FPXzH31nGmeqrGp08KQyKVeBvoR75nNMVmzdOsVZviQDNNGwgKWsvFLI6y%2FnyBEbyBLxP93DQo05EhXm1VbzLNLzOn8hngS%2BSQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR6TVsrLrYA -
Jesli jest Brytyjczykiem i motocykl jest zarejestrowany na niego to gdzie problem? Jako Brytyjczyk może jeździć w PL bez przerejestrowania.
-
W mean streaku zmieniam bez sprzęgła od lat (oczywiście w spryjających momntach do tego bo inaczej ciągnę klamkę). W zeszłym roku zaczęła mi wyskakiwać na ułamek sekundy przy mocnym odkręcaniu dwójka przy około 4 tyś obrotów vide to co opisał #Cafe Rider. Jest prawdopodobne, że się do tego przyczyniłem aczkolwiek a usterka kłów występowała w wielu vulcanach. Nadal będę zmieniał a wystarczy stosować właściwą technikę aby nie odbywało się to po rzeźnicku vide co napisał #Jonaszko.
-
Zmierz napiecie ładowani bo sam fakt, ze wymieniłeś na nowy niewiele mówi. Poza tym nie widziałem jeszcze w życiu regulatora napięcia wraz z przerywaczem kierunkowskazów.
-
Możesz i chodzi o to aby właśnie miał tyle samo przewodów. Dołożeniem większego radiatora na pewno pomoże a na pewno dobra i przewiewna lokalizacja jesli jest opcja go przełozyć..
-
Nie sądzę abyś tutaj znalazł kogoś, kto taką rzeźbę uskuteczniał. Zawsze możesz być pierwszy i to opisać.
P.S>wybieraj własciwy dział dla swojego tematu i nie dubluj ich. -
Dodaj cenę bo wywalę to ogłoszenie...zapomniałeś najistotniejszej informacji.
-
12 godzin temu, Kolis napisał:
Cześć, witajcie.
Mam pewien problem z rejestracją motocykla zakupionego w Niemczech.
Mianowicie jest to motocykl o poj. 125ccm, od sprzedającego dostałem dokument tzw. CoC Yamaha z homologacja pojazdu o nazwie "Betriebsserlaubnis". W tym dokumencie są wpisane dane techniczne, dane wszystkich poprzednich właścicieli oraz numer nadwozia. Sprzedający zapewniał mnie, że jest to jedyny dokument do tego pojazdu i na jego podst. można zarejestrować motor. Z racji tego, że był to mój pierwszy zakup zza granicy, myślałem że jest do dowód rej. Podczas rejestracji pojazdu w Polsce pouczono mnie, że nie jest to dowód rejestracyjny i rzeczywiście sprawdziłem również sam w internecie. Zwróciłem się do niemieckiego Wydziału Komunikacji z miejscowości właściwej dla tego pojazdu. Potwierdzono mi po numerze , że ten pojazd został wyrejestrowany przed sprzedażą oraz w Niemczech rzeczywiście jest to tzw. lekki motocykl i nie był wydawany dla niego dowód rejestracyjny, tylko to świadectwo homologacji CoC. W Polsce natomiast nie chcą o tym słyszeć i wymagają dow. rej. przez co nie mogę zarejestrować pojazdu, nawet w procedurze rej. tymczasowej.
Czy ktoś miał podobny problem i mógłby coś doradzić?
Pozdrawiam i proszę o pomoc
Cos tu nie gra. 125 to motocykl i podlega normalnie rejestracji a dowodów nie wydaje się 50 ccm i faktycznie wystarcza dowód homologacji. Na ten sprzęt musisz mieć fahrzeugschein i brief. Chyba, że został zdławiony do mocy 50 ccm i wtedy wszystko by się zgadzało (wtedy kupuje się OC i dostaje tablicę od ubezpieczalni i nie ma zadnych dokumentów poza swiadectwem homologacji, trzeba mieć dowód ubezpieczenia i właśnie homologację zawsze ze sobą) tyle, że Ty nie otrzymałeś kwitu ze zdławienia. Jakbyś teraz potwierdził zdławienie to może i w PL by to zarejestrował jako 50ccm ale tego to nie wiem. Inna droga to zarejestrować go w DE na 125 i wtedy nazad do PL. Mieszkam w DE.
-
3 godziny temu, Tommo napisał:
Szyby to jeszcze bym zrozumiał ale lampy przyciemniać to jakiś fetysz czy co?
Coś, czego Ty byś nie zrobił nie od razu staje się fetyszem...przeceniasz się 😉
-
1
-
-
2 metry bieszące z zapasem. Zależy ile i jakie te Twoje plastiki bo może i z metra dałoby radę. Od razu Ci mówię, że jak nie masz doświdczenia to i 5 Ci nie starczy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Folia do przyciemniania lamp lub folia tonująca.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
7 minut temu, drgaorPL napisał:
Panowie pomóżcie jak to wykręcić podgrzewałem i kluczem i obcegami na różne sposoby i ani drgnie
Po pierwsze to tylko to okopciłeś a nie nagrzałeś, po drugie idziesz po najmniejszej liniii oporu a tu wypada zdemontować kolektor aby być bardziej operatywnym. Dobra żaba i porządny palnik albo naspawać nakrętkę (bo jest do czego) a wtedy i się nagrzeje i odkręcić.
-
Chyba im się to przyczepiło przypadkiem do transportu,,,albow akcie desperacji to zabrali. Czajna szit.
-
Filmik coś Ci ułatwi.
-
9 minut temu, zino napisał:
... cos bym zrobil z siedzeniem bo zjezdzalem i sie caly opieralem na baku na czulych miejscach tak to nazwijmy...
Nienawidzę tego zjawiska w motongach i nie wiem kto wpada na pomysły taiego kształtu siedziska.
Ten sam problem dotyczy versysa, musiałem przerobić siedzenie bo oprócz klejnotów na zbiorniku cierpnie mi dupa po 5 minutach jazdy w takim siodle a gdzie tu liczyć na niespinanie się podczas podróży.
Ptaqu potrzebuje pomocy ! Nasz stary forumowicz.
w S.O.S. - pomagamy innym
Opublikowano
Był ale nie wiem co się stało, dzięki za zapodanie ponownie, już wrzucam w mój post.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk