Slav

Wyluzuj się i idź naprzód. Przestań żyć przeszłością! :happy:

Na jakiej podstawie ma dopłacać 40zł za używane spodnie bez paragonu?

A dostałeś jakiś paragon?

Takie coś w zupełności wystarczy http://allegro.pl/gps-tracker-lokalizator-cctr-620-z-podsluchem-i1904950200.html

Super robota :notworthy:

Jeśli ta ładowarka ma jakiś ograniczenie prądu, to nic się nie powinno z nią stać. Przy odpalaniu to wygląda dla niej praktycznie jakbyś zwarł wyjście. I nie wiem za bardzo o jakie "szpilki" niektórym chodzi. Jak jest na zwykłym trafie i źle filtrowana to tak czy inaczej będzie coś przepuszczać z sieci; impulsowa nie powinna w ogóle. Poza tym na pewno przy elektronice w moto są jakieś filtry.

Oczywiście, że nie. Zawsze może sobie zamontować nadajnik GPS. Ja nikomu nie bronię :icon_biggrin: Żaden z naszych klientów jeszcze się nie pytał o nadajniki GPS, ale kto wie...

Musi odebrać dane w postaci SMS lub przez GPRS, więc widziałbyś to na karcie SIM.

Zakładając, że dojedzie za godzinę, to czekać w większości przypadków nie będzie musiał. Odniosłem się tylko do informacji, jakoby niektóre lokalizatory działały nawet w bunkrach przeciwatomowych, co jest zabawne. Niektóre gubią lokalizację nawet w terenie gęsto zabudowanym. Jakbym miał kraść moto za kilkadziesiąt tysięcy, to pewnie bym pomyślał. Tak na sucho, to mi się nie chce :) Chodzi oczywiście o odbiornik GPS :)

Nie ma co polegać na takich lokalizatorach, jeśli złodziej ma choć trochę wiedzy. Jak wrzuci moto na pakę i owinie dokładnie folią aluminiową, albo wsadzi do jakiegoś metalowego pojemnika, to sygnału GPS jak i GSM po prostu nie będzie. Wyśle ci tylko ostatnią pozycję, gdzie był w trakcie kradzieży i potem cisza. Możesz sam sprawdzić, folia kosztuje grosze.

Ja widziałem coś podobnego odnośnie samochodu, nie pamiętam dokładnie teraz, o co chodziło, bo to było już jakiś czas temu. Zapamiętałem tylko, że to był wałek :excl: // Wystarczy w google wkleić część maila, np. TU

Varadero 125 też jest całkiem niezły. Gabarytowo duży jak na pojemność i wg specyfikacji udźwignie około 160kg. Poza tym wygląda super jak dla mnie. Tylko to nie chopper oczywiście.

GN 250 - wszystko pasuje, prócz pojemności. I cena niższa nawet.

Zła kolejność. Najpierw głupota, a reszta doszła.

A jeśli sprawdzi się wszystko to źle?

Szczerze to nie wiem, raczej nie ma dużego znaczenia :) Ja na tym za młodu śmigałem po polach głównie, więc nie bardzo się interesowałem. Lałem paliwo i wio! Motorek nigdy nie zawiódł :)

Również polecam WSK 125. Z doświadczenia wiem, że nada się znakomicie na takie wypady :)

Generalnie to działa tak w firmach remontowo-bud., że mają nowego młodego (młodych) na każdy okres wakacyjny i albo nic nie płacą, albo połowę i nie w terminie. Za rok następny itd. chyba, że młody potrafi skutecznie zachęcić "pracodawcę" do zapłaty czyli np. dać po mordzie.. Raz się naciąłem i już nigdy więcej na gębę robić nie będę. Już lepiej wykładać towar w Tesco. Kasa dużo mniejsza, ale pewna. A takiego ch*ja prędzej czy później znajdę i sobie odbiję...

Wymiary mam raczej standardowe: 178cm/78kg. Zdaję sobie sprawę, że motocykl nie jest duży, kwestię wygody w siodle będę już rozpatrywać przy oględzinach. A jeśli chodzi o moje wymagania, to spełnia je w 100% (lekki, spalanie do 5l, cena do 5tys., pierwszy sezon bez wkładu oprócz płynów, trasy do 200km). Nie widzę nic lepszego w tym przedziale jeśli chodzi o choppery/cruisery dla początkującego motocyklisty, na jakieś 3 sezony.

Wszystko pięknie, widzę same dobre opinie (takie też dostałem na PW), ale jednak cena... Za 14-19 letni model ćwierć litrowego motorka z realnym przebiegiem pewnie pod 50kkm: 4-5 tysięcy? W takich cenach i wieku to są nawet Savage LS 650, które, nie ukrywam, też wpadło mi w oko. Myślę, że wszystko okaże się przy oglądaniu i jeździe próbnej. Tego Dzikusa też zamierzam obejrzeć i się przymierzyć ;)

Bardzo małe głośniczki są w tym zestawie. Będzie to grać jak radyjko biwakowe albo jamnik na baterie. Inną sprawą jest w ogóle sens pchania tego do motoru...

Dobry, plan jest taki, żeby gdzieś w październiku-listopadzie rozejrzeć się za małym cruiserem/chopperem na początek. Chęć na kupno Virago 250 ustąpiła momentalnie, kiedy zobaczyłem Kawasaki EL 250 :D I tu pojawiają się pytania. Jak z awaryjnością tych motorków, czy potrafią sprawić niemiłe niespodzianki, czy są odporne na katowanie (przez poprzednich właścicieli ofc)? Jeśli są tu właściciele lub osoby, które miały okazję się tym przejechać - co wam najbardziej dokuczało (możemy pominąć charakter silnika, bo to raczej oczywiste). Czy lepiej rozglądać się za konkretnymi rocznikami? Będę wdzięczny za każdą informację ;) (Stronkę już widziałem jakby co.)