Skocz do zawartości

TwisterZG

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    720

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez TwisterZG

    Yamaha WR 250f i 450f

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Niestety z roku na rok WR sie robi coraz bardziej łagodniejsza. I co raz bardziej charakterystyką przypomina KTM EXC. Wreszcie yamaha wprowadziła również alu rame do WR a nie tylko do YZF.

    I dlatego jak bede sie przesiadal na 4t to kupie sobie jak najstarsza 4suwowa WR'ke.

    Ogolnie to mi sie cholernie nie podobaja wizualnie ale taka 250 musi byc cholernie leciutka.

    Malowanie plastikow w enduro

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez TwisterZG

    endurowiec- mleczko cif wymiata jesli chodzi o biale plastiki!Mam 2gi bialy motocykl i nie ma lepszego srodka.Jesli masz rysy to wez je spoleruj.Zacznij papierem sciernym ok600 i idz co 2setki w gore az do 1200 oczywiscie wodny,nastepnie pasta TEMPO i maszyna polerska.Moje plastiki po takim zabiegu... zmarly :D ale one byly juz strasznie wyblakle i nic sie nie dalo zrobic.

    Kazdy ma swoje 5 minut :)

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Najgorsze jest to ze jechalem w drodze powrotnej w pozycji "na malysza" :) przygnieciony motocyklem.W tamta strona jechalo sie lajtowo bo 3/4 to autobana.

    Spalanie jakies 12/100 przy predkosci 100-180km/h a auto to audi a6 kombi.

    Mialem ciekawa przygode na granicy:bystry niemiecki celnik nie chcial nas przepuscic gdyz uwazal ze jesli moto ma numery na ramie musi miec brief.Wytlumaczylismy mu ze to motocykl wyczynowy na tor.Na koniec chcial sie przejechac :crossy:

    Kazdy ma swoje 5 minut :)

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez TwisterZG

    Duzo na jego temat nie moge powiedziec bo jezdzilem nim moze z 15 razy ale moje pierwsze odczucia sa takie:

    -amortyzatory:zarowno przod jak i tyl showa z pelna regulacja i bajerami czyli tzw.norma jest utrzymana z tym ze w YZ mialem kayabe i ohlinsa oba w stanie bardzo dobrym i zawieszenie ktore jest w husce odpowiada mi 100 razy bardziej.Jest jakby takie "sprytniejsze,szybsze i lzejsze".Moze wiaze sie to z waga motocykla poniewaz mam wrazenie ze jest on lzejszy od japonczykow.

    -prowadzenie:motocykl jest pod tym wzgledem idealny.Waski,zwinny i wrazenie "jazdy na rowerze" jest jakby podwojne ze wzgledu na bardzo waska kanape (dosc niewygodna) i zaraz po niej szeroka,w moim przypadku Renthala kierownice.

    -silnik:najlepsze! 14 z.przod 48 tyl. iscie drogowe (jak dla mnie :rolleyes: ) przelozenie ktore przeklada sie faktycznie na predkosc-Huska jest cholernie szybka.Mimo tego 3jka z gazu na kolo to pestka.To co odczulem po pierwszej jezdzie to dobry dol i dosc elegancka charakterysytka silnika.Nie jest to 4t ale jezdzi sie przyjemnie.Mozliwe ze to zasluga napedu.

    -hamulce:niczym sie nie wyrozniaja i wiecej o nich nie napisze bo zaraz po kupnie zmienilem klocki.

     

     

    Plusem jest faktycznie mala waga.Bardzo duzo elementow jest zrobionych z aluminium.Wspornik siedzenia,felgi excela i inne czesci.

     

    Minusem jest prawdopodobnie brak czesci.Jednak to co zamawialem ostatnio (plastiki,sprzeglo,klocki,naped,opony) dostalem w przeciagu 1-2dni jednak jak wiadomo sa to rzeczy bardziej eksploatacyjne.Wiecej napisze po sezonie :cool:

    -

    Kazdy ma swoje 5 minut :)

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Czesc :icon_rolleyes:

     

    Jakis tydzien temu odbylem podroz do Niemiec.500 km w jedna strone az pod sam Erfurt.Sprzet po ktory jechalem to Husqvarna cr 125.Jestem b.zadowolony i szczesliwy ze udalo mi sie kupic sprzet w stanie dobrym za... malo :biggrin: Dostalem od niemca 6 opon gratisowo oraz piaste do huski z tarcza i zebatka praktycznie nowa. Motocykl jest dosc dobrze utrzymany (normalne slady uzytkowania takie jak wytarta rama w okolicach butow,opony,klocki) z tym ze mam do wymiany przewod hamulcowy i lozyska glowki ramy.

    Motocykl byl jezdzony na oleju motorex (dostalem 500ml gratis :icon_question: ) oraz wszystko co wymagalo wymiany bylo wymieniane.Tloczek zdrowy,cylinder tez.Posiada excela obrecze (standard) kierownice rentahala,osprzet domino.

    Dzisiaj zalozylem dwa czarne blotniki i okleilem okleina wlasnej roboty.Oto foty :icon_biggrin: :

    pierwszy dzien po powrocie: http://www.bikepics.com/pictures/774786/

    dzisiaj jakies 30minut temu:http://www.bikepics.com/pictures/781714/

    Pozdrawiam!

    Mitasy na przednie kolo

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Nie ma to jek porada kogoś dojrzełego i wiedzącego więcej o życiu i motocyklach

    Ta odpowiedzia pokazales jaki jestes dojrzaly i doswiadczony zyciowo za to Tobie nalezy sie " :crossy: ".

    O zyciu nie wiem nic bo dopiero co ze szpitala sie wywleklem i mam jeszcze niebieskie oczy ale wiem jedno ze wiek w (jak Ty to mowisz) "zyciu" motocyklowym wiele Ci nie pomoze jak objedzie Cie 15 letni ekspert-a to dla Ciebie wieeelka hanba.

     

     

    Zalozylem dzisiaj na przednie kolo HEIDENAU K 70 i jest mega kozacka :icon_mrgreen: polecam za ta cene mysle ze to konkretna konkurencja dla Mitasa.

     

     

    p.s co do licznika-w dupie mam ilosc postow :icon_mrgreen: ja licznikow nie potrzebuje tutaj ani w motocyklu :clap:

    Mitasy na przednie kolo

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Witam. :rolleyes:

    Widze dla kolegi liczy sie wiek a nie doswiadczenie,typowe.

    To jest oczywiste ze opona lepszej marki bedzie drozsza ale mniej zywotna poniewaz jest zrobiona z innego gatunku gumy (bardziej miekki i podatny na scieranie) ktory sciera sie w mig.Prowadzenie motocykla na mitasie z przodu a np. pirelli jest zupelnie inne.A tyl jak tyl-jak dla mnie to on ma sie tylko odpychac.

    Jesli zalezy Ci ziggi na zywotnosci przodu to polecam Mitasa TD-02 ;)

    Co sądzicie o HUSQVARNA WR 360 ?

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Hmm chlopaki napisali Ci to co bylo mowione na 4um o tym motocyklu.Jesli jest inaczej to tylko moza sie z tego cieszyc.

    Husqvarna ogolnie fajne motocykle (ja wprawdzie mam starsza i mniejsza sztuke ale chyba wiele sie nie zmienilo).Osprzet domino,excel itp. takze dosc bogato.Co do cen czesci to mysle ze nie jest tak zle bo ja do swojej CR tlok wossnera znalazlem juz za 300zl.

    Jeszcze cos odnosnie oleju:dowiedzialem sie od wlasciciela takiej jak Twoja ze dobrze jest lac olej Husqvarny (taki zielony,do pilarek :wink: ) bo podobno sprzet lepiej pracuje.Wydaje sie dosc smieszne ale ja jak skoncze motula to sprawie sobie ten olej tym bardziej ze litr kosztuje 18zl.

    Pozdrawiam.

    5 tyś za bzyka - jaki ??

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Ze zdjec nie powiemy Ci nic.No moze jedno jest pewne ze ten kx to nie 94 rok,w porywach 92.Co do yz-wyglada na padniety amor chociaz mialem taka (setke) i ksztalt plastikow sprawia takie wrazenie.Co prawda,to prawda moja tak nie siedziala.

    Moje zdanie jest takie:lepiej kupic cos taniej i wsadzic nadmiar kasy w ew. remont a jesli nie dokupic jakies ciuchy czy akesoria do motocykla niz wydac co do zlotowki na swieze moto i jezdzic w adidasach raz na miesiac bo na zupe nie ma kasy.Wiem cos o tym bo mialem na moto cos ponad 6k i kupilbym lajtem cos pow.1999 ,ale kupilem Husqvarne cr 125 z 98 (prawdopodobnie :( ) roku za grubo mniej niz polowe tego co mialem do wydania.Jade po nia w sobote i jestem calkowicie przygotowany na remont silnika nie wiadomo co by bylo do wymiany. Kazdy motocykl z przedzialu 6-10 lat sypie sie tak samo,no moze decyduje tutaj jeszcze wlasciciel a raczej jego stosunek do maszyny.

    Nitomen-yz 250-95 kg.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...