KAMILLO123

Racja Panie Piotrze. Walnąłem gafę. Nie siedzę w mechanice i moje wyobrażenia odbiegają nieco od rzeczywistości.. nie zmienia to faktu że SC33 kolegi stoi z piękną dziurą w bloku, sezon ucieka, nijak nie wiemy jak się za to zabrać a pod ręką tylko stary blok od SC28. Już się dowiedziałem że bez wymiany skrzyni i pozostałych elementów się nie obejdzie. Odpuścimy więc chyba temat bloku od SC28 i szukamy już od SC33 w przyzwoitej cenie żeby tylko rozkręcić przełożyć i z pomocą nieba złożyć tak by działało. Za opinię dziękuję. Pozdrawiam KAMILLO123

psikus89 może TL w standardzie nie ma takich "dodatków" ale szybko się znajdują. Nie trzeba czekać,zamawiać,montować itp. :icon_razz:

Dojadę bardzo chętnie ale na razie niespodziewanie zaskoczyła mnie sesja :icon_eek: i będę w Pog. Woli dopiero około 10 czerwca. Dlatego jakbyś jechał na Tarnów przed tym terminem to podrzuć. Jak nie to sam po 10.06 podjadę.

No ze stadionami to też nie wiadomo :buttrock: .. jeszcze tak wyjdzie że nie będzie ani stadionów , ani autostrad a to co już jest pozamykają-..bezsensu :notworthy:

MYCIOR ja chętnie wezmę naklejki na Tarnów i okolice oraz mogę podystrybuować na Krakowie po znajomych. Jak coś to podrzuć przy okazji do warsztatu w Pogórskiej Woli nr.domu 57 a jak nie to pocztą się wyśle. Pozdro.

Ja osobiście polecam DRZ. Kolega ma i jeździ tym jak rowerem bo zgrabne lekkie i niezniszczalny silnik. Trochę mało mocy to fakt-w porównaniu do np. Husqwarny SMS ale radość z jazdy super. W terenie też dawało radę bo moto bardzo zwrotne-bez porównania do XTX.

Witam. Mam pytanie czy mogę bez problemu zamienić blok silnika w motocyklu Honda CBR900 fireblade SC33 na blok od SC28 i potem to złożyć na częściach z SC33? To że blok pasuje do ramy to już wiem. Interesuje mnie bardziej czy nie będzie problemu ze skrzynią itp.Głowica idzie od SC33 na blok od SC28. Tłoki chyba mają mniejszy skok w SC28 więc nie wykluczam wymiany korb. Proszę o odpowiedź kogoś kto już przerabiał ten temat. Z góry dzięki.

UP! Dodatkowo założone crashe, Cena do oddania 8100zł (bez crashy 7950zł) http://allegro.pl/suzuki-sv-650-s-i1575188566.html Pozdrawiam :buttrock:

http://www.bochegna.pl/index.php?page=24 Kto się wybiera? :cool: Grupa z Tarnowa wyjeżdża o godzinie 10:00. Planowany podział na grupy. Więc lepiej niech nie pada :icon_twisted:

NOWE CENY! 1) Honda CB600F Hornet 1998-2006 a) z tworzywa absorbującego z wymiennymi aluminiowymi nakładkami-zdjęcia nr. 1,2; CENA 225zł za komplet +ew. koszt przesyłki, b) pady z aluminium -zdjęcie nr. 3; CENA 185zł za komplet +ew. koszt przesyłki, 2) Suzuki SV650 S/N 1999-wzwyż; z tworzywa absorbującego z wymiennymi aluminiowymi nakładkami z kolorze srebrnym lub niebieskim do wyboru-zdjęcie nr. 4 ; CENA 229ł za komplet +ew. koszt przesyłki; 3) Suzuki GSXR 600 2001-2003 (1 komplet) z tworzywa absorbującego z wymiennymi aluminiowymi nakładkami z kolorze czarnym MONTAŻ BEZINWAZYJNY- zdjęcie nr. 5 ; CENA 285zł za komplet +ew. koszt przesyłki,

Posiadam na sprzedaż nowe crashpady do następujących modeli motocykli: 1) Honda CB600F Hornet 1998-2006 a) (2 komplety) z tworzywa absorbującego z wymiennymi aluminiowymi nakładkami z kolorze złotym lub czerwonym do wyboru-zdjęcia nr. 1,2; CENA 259zł za komplet +ew. koszt przesyłki, b) (1 komplet) pady z aluminium -zdjęcie nr. 3; CENA 200zł za komplet +ew. koszt przesyłki, 2) Suzuki SV650 S/N 1999-wzwyż; (2 komplety) z tworzywa absorbującego z wymiennymi aluminiowymi nakładkami z kolorze srebrnym lub niebieskim do wyboru-zdjęcie nr. 4 ; CENA 259zł za komplet +ew. koszt przesyłki; 3) Suzuki GSXR 600 2001-2003 (1 komplet) z tworzywa absorbującego z wymiennymi aluminiowymi nakładkami z kolorze czarnym MONTAŻ BEZINWAZYJNY- zdjęcie nr. 5 ; CENA 309zł za komplet +ew. koszt przesyłki, MOŻLIWY ODBIÓR OSOBISTY W TARNOWIE LUB KRAKOWIE Kontakt: gg 3723974 [email protected] lub PW (odpowiadam codziennie wieczorem) 1 2 3 4 5

Witam Na sprzedaż motocykl Suzuki SV 650.Rok produkcji 1999.Motocykl sprowadzony z Włoch w ubiegłym sezonie i zarejestrowany w kraju.Jestem pierwszym właścicielem w Polsce.Przegląd i ubezpieczenie ważne do połowy sierpnia b.r.W ubiegłym sezonie wymienione filtr+olej,cały kompletny napęd DID VM2+komplet zębatek,wymienione i nasmarowane łożysko w tylnim kole,nowy regulator napięcia Shindengen.Dokumenty zakupu i stare części do wglądu.Opony z stanie BDB-na dwa sezony starczą.Klocki i tarcze BDB.Silnik czysty i suchy,chodzi ładnie.Wszystko sprawne jak należy.Żadnych przeróbek ani tuningu-pełen oryginał zadbany i ładnie zachowany.Dodatkowo zamontowany dedykowany stelaż GIVI pod kufer wraz z płytą.Motocykl wart uwagi-komplet 3 kluczyków,sprzęt poszanowany,doinwestowany. Polecam. Cena 8400zł Kontakt:(kom) 886-208-136 gg 3723974

Witam Wystawiam na sprzedaż moją Suzę SV 650.Rok produkcji 1999.Przebieg 50kkm.Motocykl sprowadzony z Włoch w ubiegłym sezonie i zarejestrowany w kraju.Jestem pierwszym właścicielem w Polsce.Uczyłem się na niej jeździć - był to mój pierwszy poważny sprzęt. Żadnych szaleństw nie widział i u mnie nigdy ponad 160 nie pojechał :icon_mrgreen: : Przegląd i ubezpieczenie ważne do połowy sierpnia b.r.W ubiegłym sezonie wymienione filtr+olej,cały kompletny napęd DID VM2+komplet zębatek(przejechane na nim 200km),wymienione i nasmarowane łożysko w tylnim kole,nowy regulator napięcia Shindengen(stary dorzucam).Wszystko chciałem mieć sprawne jak należy,bo się nie znałem i wolałem od razu wymienić niż potem płacić za naprawę.Dokumenty zakupu i stare części do wglądu.Opony z stanie BDB-na dwa sezony starczą.Klocki i tarcze BDB.Silnik czysty i suchy,chodzi ładnie-zero problemów i dziwnych dzwięków typu klekoczące zawory czy szumiący łańcuszek rozrządu.Wszystko sprawne jak należy.Gaźniki regulowane w ubiegłym sezonie.Żadnego pseudo tuningu- oryginał zadbany i ładnie zachowany.Zamontowany jest również dedykowany stelaż GIVI pod kufer wraz z płytą.Motocykl wart uwagi-komplet 3 kluczyków,sprzęt wyszanowany,doinwestowany,gotów na kolejny sezon.Aktualnie zakonserwowany i zimowany czeka na wiosnę. Sprzedaję bo mam na oku moje docelowe marzenie TL1000R :icon_twisted: Zachęcam do zakupu.Przyszły właściciel na pewno będzie zadowolony. Info na PW lub wieczorem pod nr. 886-208-136 . Pozdrawiam, http://img806.imageshack.us/i/zdjcia0328.jpg/ http://img193.imageshack.us/i/zdjcia0325.jpg/ http://img832.imageshack.us/i/zdjcia0326.jpg/ http://img812.imageshack.us/i/zdjcia0323.jpg/

Kymco jest naprawdę (jak dla mnie- o dziwo!) bardzo dobrą firmą. Kuzyn ma już ze 4 lata Agility i lata bez awarii. Drugi ma Gilere Stalker 6 letnią - naprawia co wyjazd... także nie ma reguły. Ja polecam również używki ale do max 2/3 lat. Jak lubisz Hardcor to przemyśl jeszcze Rieju Spike,lub RR w SM. Są dość lekkie, silniki nie do zajechania Minarelli,wygodna i pewna pozycja. Z tego co słyszę po znajomych to wielu dziewczyną się jazda na SM bardzo podoba... :biggrin:

Ja brałbym Gilerkę. W końcu marka robi swoje. A nie bierzesz pod uwagę Rieju RS2 Matrix lub Yamaha TZR? Są takie bardziej usportowione i ta radocha przy zmienianiu biegów! - bezcenne. Jak jesteś wysoki to dobra by była Yamaha DT lub Rieju MRX ale to już kwestia gustu.

Mój pierwszy poważny sprzęt to Suzuki SV 650 z owiewką. Wcześniej to szkoda nawet pisać :icon_mrgreen:

Elo Lucjan. Ja się wybieram z kolegą do m. Jedlicze na ten zlot co tam niby jest. Pasuje obczaić miejscówkę. Może byśmy się jakoś spotkali w Jaśle albo na tym zlocie. Jutro będzie wiadomo wszystko bo jak pogoda nie dopisze to się nie targniemy na ten projekt. Pozdro! :crossy:

Ja się też postaram przybyć z kumplem jak pogoda dopisze. :crossy: