Izydor

Witam Mam w firmie dwie Toshiby od nowości, jedna ma 2 lata, druga rok. Używane po 12-16 godzin dziennie. Jak na razie wszystko OK> Co do tej z ogłoszenia to zdjęcia jak zdjęcia, ciekawe czy nie ma uszkodzonych sektorów na dysku. Używka jak używka. Pozdrawiam

Dzisiaj zrobiłem pierwsze kilometry w n85. Trochę świszczy powyżej 100 (YBR 250) po stronie sterowania blendą - jak zasłonie to miejsce ręką to jest zdecydowanie ciszej. Parowania na razie brak - za ciepło, chociaż parno jak w dżungli. Po przesiadce na Virago 535 z szybą z przodu hałas zdecydowanie mniejszy. Mam założonego pinlocka- górna krawędź powyżej linii wzroku. Blenda dobrze spełnia swoje zadanie, ale przyzwyczajony jestem do rowerowych okularów, a one całkowicie obejmują pole widzenia - od dołu też. Wentylacja bardzo dobra - nie daje po oczach, szybę można otworzyć na 1 ząbek - ok. 4mm uchylenia i też jest fajnie. W sumie pojeździłem ok. 2 godziny ze znajomymi, niecałe 70km. Na razie OK.

Witam Właśnie też nabyłem N85 takiego: http://www.moto-akcesoria.pl/kask-motocykl...l-n-com,p,36742 Jak coś pojeżdżę więcej to opisze

Witam Jak ten przepis wejdzie to całkowicie zablokują te hu.steczkowe drogi. Nie żebym gonił jak wariat, ale z rodzinką nad morze to już tylko o 2-3 wyjeżdżam i o 8 jestem. Jadę sobie spokojnie 110 i pasuje, tylko że na zabudowanym prawie 90 gdzie się da. Byłem na truskawkach z moją panią pod Belfastem. Pojechaliśmy samochodem, wszystko załatwiane na szybko. Po południu kobita miał jeszcze egzamin w Poznaniu a na nastepny dzień na 14 mieliśmy pociąg do UK z Calais. Do granicy w Świecku 6 słownie sześć godzin z wykorzystaniem każdego jednego konika żeby wyprzedzić co się da, aż sam się bałem. W Niemczech na luzaku średnia wyszła 120 wliczając przystanki. We Francji przepisowo do 140, oszczędziliśmy na przystankach średnia też 120. Przy czym nie byłem wcale jakiś wyróżniający się szybkością na drodze. W Calais byliśmy na 12:30. Jakby cała trasa wiodła przez Polskie drogi to pewno byśmy nie przeżyli :banghead: Poza tymi miałem rok, że dość dużo jeździłem po całej RP głównie busem i transitem na bliźniaku w sumie jakieś 70-75kkm. Wszystkie trasy układane w nocy wyjazd- przelot do klientów, rozładunki powrót. Trasę Pleszew-Chełm-Pleszew (niecałe 900km) trudno zamknąć w 14 godzinach jazdy. Moim zdaniem u nas gdyby drogi były lepsze to ludzie zaczęliby jeździć wolniej bo jadąc 110 średnia by wyszła i tak koło 80/90. Teraz żeby w dzien mieć taką średnią trzeba się nieźle nadeptać. PS: Co do Niemców jeżdżących przepisowo po Polsce - jakbym ci kazał jeździć po drodze szerokości ścieżki dla rowerów to też byś przepisowo jechał.

Witam Normalnie szczęka mi opadła na taki opis urazów . . starczyłoby dla kilku. Życzę Ci powrotu do zdrowia i cierpliwości w rehabilitacji. Nastawienie masz super :clap: Ja miałem w 2002 naciągnięty lewy bark na windsurfingu, na obojczyku się tylko przestawił przy ręce. Tydzień nie mogłem ramienia w ogóle podnieść. Lekarz popatrzył i mówi że mogą to wyczyścić (jakiś zabieg nie pamiętam nazwy) ale ustawić to nie ustawią. To przebolałem i ręka doszła do siebie. Jak patrze w lustro to mam lewy koniec obojczyka tak z 1cm wystający a ramię niżej niż prawe. Boleć nie boli chyba, że w puszce pasami szarpnę albo chcę coś do tyłu sięgnąć lewą ręką daleko za siebie. Ale jak czas pozwala nadal pływam. Także alle luja i do przodu. Zdrowiej i nie odpuszczaj.

Witam No nie bardzo, jestem trochę odłączony od życia towarzyskiego przez dwie takie jedne . :icon_razz:

Hej Normalnie stalowa klatka z płaskowników, całe koło tam zamykasz w razie pęknięcia opony lub felgi wyłapie większość pocisków. Do pompowania opon na felgach z pierścieniem mocującym oponę (np. wózki widłowe) też powinno się stosować klatkę bo jak pierścień źle założony poleci to tnie wszystko po drodze.

Hej Nareszcie znalazł się czas by zdać na kat. A, do kompletu z nowym PJ kupiłem sobie Motocyklistę doskonałego i jeszcze kilka podobnych pozycji. Moto jesienią. Pozdrowienia dla wszystkich