ladzior

Bry. Zaczynam powoli myśleć o sprzedaży mojego niebieskiego Fazera i mam prośbę o realna wycenę. W skrócie: -FZS600 rocznik 2002 (choc faktycznie 2001, pierwsza rejestracja w DE byla 2002 i stad ten wpis do dowodu) -przelatane circa 28000 -nowy komplet opon przod/tyl - Michelin Pilot Road -przednie przewody w stalowym oplocie - Goodridge -plug pod silnikiem -homemade siatkowa oslona na chlodnicy -lancuch DID X-Ring w zeszlym roku, ze 3 tys. przebiegu na nim -pelen zestaw mocowania GIVI WingRack2 (2 boczne + top) -nowe klocki przod (nissin sintered) i tyl (jakis lowbudget ebc) -gazniki i zawory kontrolowane w marcu tego roku -org. gmole yamahy Wady: -leżał parkingowo - na prawo pod moim poprzednikiem (pare cm peknietej owiewki) i raz na lewo pode mną (minimalne otarcie owiewki). W obu przypadkach pozostałości nie były usuwane. Fota: http://www.bikepics.com/pictures/592424/ Pytanie głowne: ile za to ? ;-) pozdr, ladzior z fazerem na wydaniu

Witam, zastanawiam się nad zakupem małego DL'ka, ale że raczej nie grzeszę wzrotem to pojawił się pomysł obniżenia motocykla. Czy jest tu ktoś, kto przeszedł taką procedurę ? pozdr, ladzior mikrus

Cześć. Ja od roku latam na Ferrodo sinterowych. Nie mam powodów do narzekań. Zaznaczam, ze czuć wyraźna różnice między poprzednimi oryginałami a obecnymi Ferrodo - na niekorzyść tych drugich oczywiście :-) pozdr, ladzior

IMHO nie warto. Wszyscy pakuja zamienniki i nie slyszalem by ktos narzekal. Predzej sprzedasz i zapomnisz fazera niz odczujesz roznice pomiedzy trwaloscia org a zamiennikow :-) pozdr ladzior

W zeszlym roku wymienilem tyl na Pilot Road i jestem bardzo zadowolony. Wlasnie zamawiam przednia do kompletu. Jezeli chcesz taniej, to polecam: http://www.reifenversand.com/ Przod do fazera Pilot Road kosztuje okolo 360zl. pozdr, ladzior

Nie pisalem, ze tyle ma utargowac tylko by takiego argumentu uzywal podczas negocjacji :D pozdr ladzior

Oooo racja racja! Rozpedzilem sie, sorki :) Co do tego srebrnego - sporym atutem sa kufry z mocowaniem, widze ze H&B a to kolo 1000 do przodu. Targuj sie natomiast na opony, trzeba na to liczyc 800-1000zl (zakladam, ze bedziesz kupowal nowe dobre gumy). pozdr, ladzior

Tu bym bardziej zwrocil uwage na zegary - widac zlota obwodke a taka byla w modelach 1998-1999. Od 2000 do 2001 zamiast zlotego bylo "carbonowe". pozdr, ladzior

A nie bylo to aby 10.000rpm na obrotomierzu ? Jesli tak, to czeka cie ustawienie (wymiana) tego czarnego cosia przykreconego do gaznikow zwanego TPS (Throttle Position Sensor). Tu instrukcja: http://myweb.tiscali.co.uk/lumweb2/bikes/f.../hp_tps.htm#tps pozdr ladzior

I pamietaj o odpowiednim momencie :-) pozdr ladzior

Tak z ciekawosci: na jaki sie zdecydowales ? Bo sie wahom miedzy Maxxia a V46 :-) pozdr ladzior

Bry. Mam Fazera, wiec moge powiedziec jak sie sprawdza. Podczas jazdy z 3 kuframi i pasazerem jest ok. Mi mocy wystarcza. Jedynym problemem podczas takiego dociazenia tylu jest niestety lekki przod. Warto wtedy dociazac przod paliwem. Z tego wzgledu na ten sezon planuje zakup tankbaga by moc dodatkowo dodac troche kg z przodu motocykla. Jednak pomimo odciazonego przodu musze przyznac, ze nadal prowadzi sie bardzo poprawnie i bez wiekszych problemow ;-) pozdr ladzior

Ano zgadza sie. Choc jak beda chcieli wziac to i tak wezma :) Ja juz koncze ubieranie ;-) Dostal przewody w oplocie, zrobilem sobie oslone na chlodnice i mysle jeszcze o oslonie na lancuch. Kusi mnie jeszcze na przerobke siedzenia - dupa mi dretwieje ;-) No i kufer na 2 kaski, ale to tuz przed sezonem. pozd ladzior

Owszem. Ale wszelkie opcje zwiazane z kierunkami (awaryjne lub przypomiczacz o wlaczonym) mozna bez problemu wlaczyc/wylaczyc za pomoca programatora do tego alarmu. Dealerzy Yamahy takie montuja do nowych moto i oni powinni miec takowy programator (w Krakowie dzwonilem do jednego na probe i mieli). Moim zdaniem to dobry alarm. Nie mialem w rekach FOX'a, ale z partola jestem zadowolony. Ma swoje zasilanie, przydatne wyjscia na czujniki obwodowe itp. No i pobor malutki - fazer stoi z wlaczonym caly czas i nie ma najmniejszego problemu z pradem. pozdr ladzior

Bry. Mam u siebie partola. Do kupienia za circa 300zl na allegro. Bardzo dobry sprzet. Sluzy juz w drugim moim motocyklu bez zadnych problemow. pozdr ladzior

Jak odpalasz tylko na chwile i gasisz, to w podrecznikowy sposob zabijasz swiece zaplonowe (zwlaszczaNGK sa na to wyjatkowo czule). Jesli dysponujesz gotowka to kup nowy komplet swiec DENSO. Jesli nie, to wykrec wszystkie swiece i wyszysc je dokladnie. Potem naladuj aku i odpalaj. Jezeli zaskoczy to daj mu popracowac co najmniej kilka minut (tak by pracowal bez ssania i dobrze sie nagrzal). pozdr ladzior

Bry. Niestety problem zebatki wystepuje od samego poczatku produkcji Fazera. Na angielskim FOC znalazlem kiedys oficjalna fiszke Yamahy dla FZS600. Byla tam nawet podana minimalna srednica gwintowanej czesci walka zdawczego. pozdr, ladzior

Pierwsze co musisz zrobic to pomierzyc szczelinomierzem aktualne luzy i dokladnie sobie to rozpisac na poszczegolne zawory. Wiedzac jaki masz luz na danym zaworze musisz odczytac oznaczenie grubosci plytki jaka aktualnie znajduje sie na tym zaworze. Majac to i to musisz odczytac z tabeli (przyklad jest tam zaznaczony) jaka plytke musisz wsadzic na dane miejsce. pzdr ladzior

Hej. Robilem to w poprzedniczce dywersji (XJ900F). Do wyciagniecia plytek bez zdejmowania jest specjalne narzedzie - zapiera sie toto o walek rozrzadu i naciskajac na szklanke ta sie troche chowa i da sie wyjac plytke. Moj kolega staral sie to dorobic, jednak "dziubek" nacisnajacy na szklanke musi byc nie dosc ze maly to jeszcze bardzo wytrzymaly. Polaczenie malych wymiarow i sily jaka na ten "dziubek" dziala uniemozliwilo skuteczne dorobienie tegoz narzedzia w warunkach garazowo/domowych. Ja w koncu sciagnalem walki. Jest to o tyle wygodne, ze wszystko robi sie na raz i ew. wymiania plytek miejscami przebiega blyskawicznie. Polecam jednak robic to z ksiazka serwisowa w zasiegu reki ;-) pozdr, ladzior

Bry! Ja swoją samoróbke ustawiłem na 2 krople na minute i jest to aż nadto moim zdaniem. pozdr, ladzior

Czolem! Kolejny bardzo ciekawy link. Kompendium wszelkich modyfikacji i serwisu, wprawdzie dla FZ1, ale i tak wiele mozna sie dowiedziec: http://www.cartestsoftware.com/fz1/index.html pozdr ladzior

No wlasnie nie, wszystkie uparcie po okolo 40E co jest lekka przesada za kawalek wycietej i wygietej blaszki alu ;-) W Louis.de jeszcze wiecej. No, ale nie oslona mi teraz w glowie ale to co widze przez okno i na prognozach pogody! ;) pozd ladzior

No to ebay.de :biggrin: Tam jest zatrzesienie, choc szczerze mowiac wszystkie do siebie podobne. Mnie kusi tez aluminiowa oslona na lancuch. Bo na chlodnice, to sobie sam z siatki robie :biggrin: pzdr ladzior

Jesli chodzi o blotnik na tylnie kolo zintegrowany z oslona na lancuch to najtaniej znalazlem na www.plastbike.pl Kosztuje 130zl wykonany z laminatu i gotowy do malowania. Sam sie zastanawiam ;-) pozdr ladzior

Jak tylko przetestuje to zdam relacje. Wprawdzie z klockow za bardzo zadowolony nie jestem to licze na poprawe przynajmniej dozowalnosci. Ehh, nie ma to jak oryginalne klocki ;-) pzdr ladzior