jaco14

a może lepiej na allegro jakiejś używki poszukać? np. http://moto.allegro.pl/item227279869_pokry..._motorynka.html a od czego ta pokrywa się pogięła lub mogła pogiąć?

Witam! Jak w temacie. Ślizga się sprzęgło powyżej 7-8 tys. obrotów, tarcze są w dobrym stanie. Czego to może być wina? zalany do silnika jest Castol Power 1 GPS 4T, z katalogu na stronie castrola. I jeszcze mam pytanie, jak w kosz wchodzą dwa pręty, jeden dłuższy,drugi krótszy to pomiędzy nimi jest śrut, czy coś? I jaka powinna być grubość oryg. tarcz. Sprzęgło w sumie zaczęło się ślizgać po zmianie oleju, wcześniej (jak kupiłem) nie wiem, co było zalane,ale chyba gdzieś płyn się dostawał,bo z oleju zrobiło się ''mleko'' :/ Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Ja co prawda na 50ccm, ale też Lublin :crossy: Pozdrawiam

Jak w temacie.. ile oleju się leje do silnika do aprilii? silnik : minarelli rv3. Ps. Ma ktoś może serwisówkę do niej? Pozdrawiam :crossy:

49,20

Dla pewności zapytałem, bo wcześniej do czynienia miałem tylko z silnikiem Jawki i Charta :D ale nic.. trzeba będzie rozebrać i zobaczyć, dzięki :crossy: A jak z tym olejem do silnika? jaki będzie w miarę dobry i nie za drogi?

To ja jeszcze zapytam: 1. jaki konkretnie olej do skrzyni się leje? w miarę dobry i nie bardzo drogi. 2. w minarelli 3-biegowym ( w więcej pewnie też ) jest łańcuszek sprzęgłowy? czy jak to jest? bo coś mi stuka od strony sprzęgła (na wolnych najbardziej) i jeżeli jest łańcuszek, to chyba on. Z góry dzięki za odp. pozdrawiam

Ze strony Castrola : R2 RACINGBIKE

Wystarczy sama pieczątka na karcie rowerowej w rubryce "Motorowery" :) jak zdawałem na kartę, to pokazałem tylko kwit z ośrodka, że zdałem i w wakacje tylko mi pieczątkę podbili. Żeby śmigać nic więcej Ci nie jest potrzebne, oprócz pieczątki;) Pozdro

Zobacz jeszcze czy masz dobrze dokręconą nakrętkę do tego dziubka w deklu,co wkręcasz regulację od linki. Może trochę niezrozumiale, ale mam nadzieję,że wiesz o co chodzi :icon_exclaim: pzdr

a śruba od regulacji ta w deklu ma dobry gwint? pozdr

Kurde.. był w moim wieku :/ Niech odpoczywa w pokoju.. [*]

To ja się jeszcze podłączę do tematu. Mógłby mi ktoś powiedzieć, jak sprawa wygląda z zarejestrowaniem motoroweru z zagranicy? I ew. co robić,żeby zarejestrować 80ccm (zakładając,że np. założę mniejszy cylinder),ale chodzi mi o same papierkowe sprawy. Pozdrawiam

Nie wiedziałem gdzie, to pytam tu. Orientuje się ktoś może jak z tą ns1? Ns1 Bo jakoś tanio, a to ponad 400km ode mnie i lipa,jakby jakaś nie bardzo się okazała. Z góry dzięki za wszelkie info o tej ns1. Pozdrawiam :)

To ja się podłącze do tematu :( Czy taniej będzie sprowadzić/kupić sprowadzoną Ns1 albo Tzr 80(starsza) czy kupić u nas w kraju? I jakie mniej-więcej ceny mogą być tych sprzętów w Niemczech?

Jak myślicie, do ilu opłaca się kupić tą ns-kę ?? NS-1 Pozdrawiam

Możesz też zobaczyć simmering od strony sprzęgła. Pozdro

Coś koło 60kg.

Czesc!Tak zapytam,żeby tematu nie zakładać.;) Jeżeli mam koło 163cm wzrostu,to dosięgnąłbym do ziemi, np.na Dt,albo MTX'ie?Sory za takie pytanie,ale interesuje mnie to. Pozdrawiam, Jacek

:D A ile to gdzieś może kosztować? i czy po regeneracji trzeba go docierać?? Pzdr

Kupiłem Charta i mam problem. Jest iskra, klin na wale nie jest ścięty, gaźnik sprawny, a nie chce palić. Jak ustawiam zapłon wg instrukcji , to jest całkiem opóźniony i jeszcze brakuje ok. 5mm aby zgrały się znaki. Raz tylko udało się go uruchomić po zakupie nowej świecy. Chodził normalnie, ale jak go zgasiłem, to nie dało się go uruchomić. Proszę o pomoc

CZe wszystkim! Tak jak w temacie. Czy gaźnik od Simsona będzie pasował do Charta i ewentualnie co trzeba przerobić!? Pzdr

Elo! 1.Czy wie ktoś jak powinien wyglądać ten mimośród do regulacji skrzyni bieg.?On jest kolo spręzyny zabieraka(na dole)!! 2.Czy do CHarta pasowałby jakiś inny gaźnik, np. od simsona? Proszę o pomoc Pozdro

Mi chodzi o wałek zabieraka- tam co jest sprężyna!!Jeśli się myle, to sorka! Jutro może zrobie zdjęcie i pokaze o co mi chodzi! Pozdro

Witam! Rozebrałem silnik i po wrzucueniu 2 biegu zabierak nie powraca na właściwe położenie i nie da się 3 wrzucić. Trzeba wcisnąć lekko dzwignię do dołu i dopiero 3. U mnie sprężyne zabieraka ogranicza zwykła śruba wkręcona w silnik. Czy tak powinno być, czy powinien byc tam jakiś mimośród.? A i jeszcze, czy można wyjąć wałek zabieraka bez rozpoławiania silnika? Proszę o pomoc:) Pozdro