
jaco14
Forumowicze-
Postów
57 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez jaco14
-
Kawasaki ER-5 ( ER5 , Er 5 )
jaco14 odpowiedział(a) na Domieniek temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
SERWISÓWKA proszę bardzo :biggrin: , czy mi się wydaje,czy odcień plastików jest inny niż zbiornika? Jeździła już koleżanka? :cool: Pogoda się zepsuła, ale może jak szybko śnieg stopnieje to w piątek będzie ładnie :D :bigrazz: I ja mam jeszcze pytanie. Kawy długo nie mam, ale ..Jak jest podniesiony przód ( przy zmianie uszcz.) to kierownica chodziła lekko bez zacięć, ale tak jak stoi i przy manewrowaniu jakoś ciężko chodzi (ciężej niż w fazerze), czy możliwe,że to wina łożyska główki ramy? pozdrawiam -
Kawasaki ER-5 ( ER5 , Er 5 )
jaco14 odpowiedział(a) na Domieniek temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Chyba tak, zaleje taki jak będę lał do fazera - Castrola GPS 10w40 -
Kawasaki ER-5 ( ER5 , Er 5 )
jaco14 odpowiedział(a) na Domieniek temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Gratulacje :-) :crossy: Szerokości i bezawaryjności :bigrazz: Moze koleżanka się pochwali zdjęciami sprzęta :wink: I może do zobaczenia na trasie :buttrock: (ja fazerem, kawa idzie na sprzedaż ;) ) I z innej beczki.. ile oleju wchodzi do Kawy razem z wymianą filtra? pozdrawiam :buttrock: -
Kawasaki ER-5 ( ER5 , Er 5 )
jaco14 odpowiedział(a) na Domieniek temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Jeśli wysokość siedzenia jest taka sama jak w modelu '98 to myślę,że bez problemu :-) Ja jestem podobnego wzrostu (cóż, natura tyle dała;P ) i fazerem daję radę, kawą tym bardziej ;-) PS. Dzięki za fotę zegarów :) kupiłem bez kubków, a okazało się,że było ułamane tam w zegarach ten plastik, ale juz wiem jak sie za to zabrać, dzięki :) Pozdro :] -
Kawasaki ER-5 ( ER5 , Er 5 )
jaco14 odpowiedział(a) na Domieniek temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Panowie, mam sprawe, może mi ktoś powiedzieć jak są umocowane zegary w tej kawie? bo nie wiem, czy mi czegoś brakuje w tym stelażu czy jak.. Fotki bardzo mile widziane;) -
I będzie dobra,żeby nie zalewało przy cylku 50ccm? obok tej głównej dyszy jest do wolnych, tak? nie wiesz jakie ma oznaczenia? bo u mnie część tej dyszy jest urwana :/ i czy w jakimś internetowym sklepie można kupić dysze do tego gaźnika? No to może nie chrom, ale wygląda podobnie ;) bardzo wytarta nie jest. Aha i jest założony jakiś stożkowy filtr, czy dużo trudniej jest wyregulować gaźnik na takim filtrze? pozdro :biggrin:
-
Regulacja Gaźnika aprilia 95 rok. rotax 123
jaco14 odpowiedział(a) na polo40 temat w Mechanika Motocykli 2T
2T tak mają. Kop dopiero właśnie od ok. 7 tys. -
Witam! Kupiłem nsr 50 z gaźnikiem (chyba?) od ns1 . Oznaczenia HM183, przelot 19mm . Taki jak TEN. Mógłby mi ktoś powiedzieć jakie dysze są do tego gaźnika(rozmiar). I gdzie można takie dysze kupić? I czy wytarcie chromu w niektórych miejscach na przepustnicy może mieć wpływ na pracę silnika? z góry dziękuję za pomoc:) Pozdrawiam
-
A ten olej w silniku sprawdzałeś? No ale masz rację, jakby tłok puch, to na biegu blokowałoby koło i kopniakiem też byś nie ruszył.. pozdr
-
Ja do niedawna też nie :) A jak wiem i komuś może się przydać, to warto się tym podzielić :) Pozdrawiam :)
-
A nie prościej tak: AUKCJA ? :) mam nadzieję,że to się przyda :) Pozdrawiam
-
Chart 210 Kopajka nie odbija jest na dole
jaco14 odpowiedział(a) na lololip temat w Mechanika Motocykli 2T
sam się nad nim zastanawiam, ale trochę daleko.. Z 3 jak ja swojego kupiłem też tak było i okazało się,że zamiast mimośrodu była zwykła, ucięta śruba. Później dorobienie tego mimośrodu i 3 była :P Pozdr -
Chart 210 Kopajka nie odbija jest na dole
jaco14 odpowiedział(a) na lololip temat w Mechanika Motocykli 2T
Tam jest taki mimośród wkręcony w karter, z tego, co pamiętam, jest na dole przy kosie od biegów(przy sprężynie). A tak jeszcze zapytam.. Ty kupiłeś tego charta, co był na otomoto za chyba 550zł? Pozdro :wink: -
Chart 210 Kopajka nie odbija jest na dole
jaco14 odpowiedział(a) na lololip temat w Mechanika Motocykli 2T
A zanim tak się zrobiło był taki zgrzyt/trzask? Ale i tak,żeby zobaczyć, musisz rozpołowić silnik. Jeśli pękła i większa część będzie cała, to można ją zagiąć, tak jak wyglądała całość i założyć. Na jakiś czas będzie :crossy: Nie wiem, jak z dostępnością teraz, ale wcześniej ciężko było ją dostać. Pozdrawiam :crossy: -
Więc jak to jest? Ew. czy z jakiegoś innego minarelli pasuje do am3?
-
Witam! przepraszam,że odświeżam temat,ale nie chcę zakładać nowego. Czy cylinder od am6 pasuje do am3? Ewentualnie czy ktoś ma cylinder do am3 na sprzedaż? Pozdrawiam
-
tzn. bo wcześniej był tłumik przyciszony (druciaki włożone w środek), bo strasznie głośno chodził,ale niestety nie wiem, jak było przed przyciszeniem z kręceniem powyżej 10 tys. na ostatnim biegu. Ale spaliny normalnie wylatują, więc to raczej nie wina wydechu
-
ale miałeś tak, że ''brakowało paliwa'' w okolicach 10 tys? bo w kraniku wcześniej tylko zmieniałem wężyki. Cylinder standardowy, a kompresji nie mam za bardzo jak sprawdzić, bo ciśnieniomierz mam tylko taki samochodowy,ale do niego to musiałbym zbiornik ściągać :/ dysza w gaźniku - niestety nie wiem jaka, ale chyba taka jak fabrycznie. Pozdrawiam
-
Do regulacji jest tylko jedna śruba.. od wolnych obrotów. Ten gaźnik (dellorto sha 14) ma automatyczną regulację składu mieszanki.
-
Ale co do ptk. 1 to przez zużyte sprężyny, czy przypalone tarcze , może tak się dziać tylko na zimnym silniku? A co gaźnika, to on nie ma więcej regulacji, tylko wolne obroty. pozdrawiam
-
Przepraszam,że tak długo nie pisałem. A więc tak: zmiana oleju na 75w90 pomogła,ale... gdy silnik jest zimny sprzęgło nadal się ślizga;/ dopiero po przejechaniu paru km jest normalnie. Moje pytania: 1.Czym to może być spowodowane? 2.Gaźnika tam za bardzo się nie reguluje, tylko wolne obroty. Na ostatnim biegu (niestety tylko 3-cim) przy ok. 9,5 tys. jakby brakuje paliwa. I również to, że na 3 jak zejdzie poniżej 6 tys. to straszny muł i ciężko się rozpędza, na dwójce się tak nie dzieje, tylko przyspiesza nawet i od 4 tys. Dlaczego tak może być? 3.jak odpaliłem, były cały czas wolne obroty,później po jakimś czasie zaczął przerywać,ale okazało się, że guma(nieoryginalna) filtr-gaźnik blokowała się o ściankę obudowy filtra i nie przepuszczała powietrza. Ale teraz nie ma wolnych , zapalę, moment chodzi i gaśnie. Z góry dziękuję za pomoc.:notworthy:
-
Nie wiem jaką mają długość sprężyny i jaką powinny mieć, o grubość tarcz też pisałem,ale nie są starte, nawet jak popuszcze linkę to i tak się ślizga. Jak kupiłem ( przed rozbieraniem silnika i wymianą oleju ) sprzęgło się nie ślizgało, więc prawdopodobnie jest to wina oleju.
-
dlatego ja zalałem tamten.. tak pisało na stronie Castrola. Ale w serwisówce jest napisane, że olej to ten Mobilube, a on jest chyba 75W90, więc <b>Kwiatek<b> miał chyba rację. Ale moto nie mam na miejscu, więc dopiero pod koniec tyg.,będę mógł się przekonać. Szkoda tylko kasy, bo Castrol 40zł kosztował :/ Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam :)
-
Zrobiłem koło 70km i bez zmian, więc chyba zmienię olej, jak radzili poprzednicy. Pozdrawiam
-
to mówicie,żeby zmienić olej? Tylko jaki konkretnie? Bo to brałem ze strony Castrola i pisało, że do skrzyni ten co zalałem. A że nie mam tej kulki to może mieć jakieś złe skutki?