-
Postów
144 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pawelekmal
-
-
Deauville fajny bo napęd wałem ale poza utwardzonymi drogami, lub na polskich dziurach/u] moze się słabo sprawdzić[, tym bardziej że mnóstwo plastików, które można uszkodzić. Z tego też względu odpuściłem sobie ten rodzaj motocykli.
Ja dziele sobie turystyki na takie autostradowe (PanEuropean, Deauville itp. i tym niepodobne) i takie co się w Polsce nadadzą czyli turystyczne enduro
Czy "trochę" nie przesadzasz? Ja na polskich drogach widziałem wiele typów moto, od sportów do czopków i nie zauważyłem, żeby zawracali z powodu słabej jakości dróg. Może drogi w Polsce nie są najwyższej jakości, ale nawet przez wieś, w której mieszka 30 osób, wiedzie asfaltowa droga, po której każdy przejedzie. Moim zdaniem bzdurą jest, że do jazdy po Polsce nadaje się tylko turystyczne enduro.
po Polsce i tak nie da się szybciej jeździć niż te 130kmh z racji stanu polskich dróg
ta... powiedz to chłopakom z forum, co jeżdżą na sportowych lytrach :biggrin:
-
Szacun! Podziwiam ludzi, którzy wybierają się na takie wyprawy i śpią w namiocie na polach. Fajne fotki. Na pewno zobaczyłeś wiele pięknych i ciekawych miejsc. Nie było Ci czasami "samotnie"?
-
Ja też obstawiam NTV. Kolega wprawdzie piszę o tych szutrach, lasach itp, ale zastanawiam się ile razy będzie na nie wjeżdżał jak już będzie jeździł moto :) Jednak wybór należy do kirk'a.
-
Jak będę zmuszony dosyć mocno hamować w zakręcie (w złożeniu) to jak to zrobić, żeby się nie wy*ebać?
-
w Selgrosie na dziale samochodowym mają ramki pod tablice (do moto też).
-
teoretycznie nie, bo masz powyżej 15 KW
-
Może masz racje. Nie wiem jak z ciepełkiem w tych modelach co podałeś, ale w sp-8 przy 4*C myślałem, że mi odmarzną dłonie.
-
a o alipnkach sp-8 nie myślałeś?
-
Akurat to, to nie wałek. Niemcy, o ile wiem wpisują rok rejestracji do dowodu. W Kawie też tak mam.
Ale już w polskim dowodzie tak ma. Kupił go już w PL od drugiego właściciela i w tym dowodzie był rok rejestracji i rok produkcji 2004, a po VINie wychodzi, że produkcja w 2002. Jak oglądaliśmy go przy kupowaniu to tylko porównywaliśmy nr ramy z tym wbitym w dowód, ale nie zorietnowaliśmy się że w VINie nie ma żadnej 4.
Wiec nie musi się tym przejmować?
edit: trochę to dziwne... i wprowadza w błąd. Myśleliśmy, że kupujemy moto z 2004, sprzedawca też tak mówił. A jak kolega będzie chciał sprzedać to trzeba będzie cenę opuścić bo rocznikowo 2 lata starszy jest :icon_rolleyes:
-
Z kolei mój kumpel ma motocykl z 2002 roku. W dowodzie jest rok produkcji 2004, ale w tym roku to była pierwsza rejestracja pojazdu. Moto sprowadzany z Niemiec. Myślicie, że to był jakiś wałek i robić coś z takim fantem czy traktować to jako pomyłkę w papierach i olać sprawę?
-
możesz podać przybliżone wymiary torby? Chodzi mi o to czy teczka/zeszyt A4 wejdzie.
-
Fotek już nie wrzucę, bo i tak mam za słaby aparat, żeby pokazać ten izolator i elektrodę. Izolator ma jednolity szary kolor, taki sam na obydwu świecach. Wygląda to dosyć normalnie.
Myślałem, że ten brązowy osad na dole porcelanowej części o czymś świadczy.
Za waszymi radami na wiosnę zrobię serwis gaźników.
Pozdro.
-
wiem wiem :icon_razz: myślałem, że do diagnozy wystarczy jak powiem, że biała część jest pokryta brązowym nalotem, a nad gwintem jest osadzony olej :rolleyes: tak czy siak będą robione gaźniki.
-
Postaram się jutro. Może przy dziennym świetle będzie lepiej widać.
-
Obroty w mojej cbf'ie falują. Wymieniłem świece, ale to nie pomogło. Czy po wyglądzie świeczek możecie stwierdzić co może być nie tak?
fota:http://yfrog.com/69p1010602yj
Sory za słabą jakość, ale aparat mam już leciwy. Za to opiszę fotkę: Dolna świeca (w moto była z lewej) na górze ma brązowy osad, a dół zarzucony olejem. Druga świeca wygląda jak nowa.
-
Dla mnie cb to bardzo wdzięczny sprzęt do nauki ale przesiadka zupełnie w inny świat- ten lepszy :D
Pozazdrościć :D Graty. Ja też już się rozglądam za jakaś 600 co ma ~100KM, ale to tak za 3-4 latka, jak już mnie będzie stać na 2 razy wyższe spalanie ^^
-
Jak odczucia po przesiadce z cebulki? Czyżby inny świat? :D
-
A ja nie widzę sensu, żeby na światłach stać choćby za jednym samochodem. Przecież wtedy jesteśmy ograniczeni do jego powolnego przyśpieszenia, a jak jest przed nami te 5-6 samochodów to może się nawet zdarzyć, że pojedziemy dopiero na następnej zmianie świateł. Gdy jest się na początku to jest prawdopodobne, że dogonimy puszki z poprzedniej zmiany świateł i na następnych zdążymy na zielonym pojechać.
Czasem jadąc środkiem w korku, jako początkujący przepuszczam skuterek co się za mną wlecze, ale wk*****jące jest to, że zaraz go doganiam i trzeba się bawić z wyprzedaniem, a jak taka zamiana miejsc następuje kilka razy to już się lekko irytuje.
-
Ja mam Sharka S900. Kask bardzo wygodny, blenda jest bardzo przydatna, szybka nie paruje (pewnie dzięki osłonce na nos), ALE: mam rozmiar S, trochę się rozepchał od głowy i stał się głośniejszy. Nie mam porównania bo to mój pierwszy kask. Jeżdżę nakedem i powyżej 120 szum jest bardzo nieprzyjemny. W dodatku mam wrażenie, że wentylacja na górze się nie domyka do końca ,bo wieje po czole.
-
Też mam Aquatex'a i o ile żeby okryć moto jest spoko, to po chłodnych nockach (~1,5 miesiąca temu) na baku i kanapie było sporo wody.
-
Czy w waszych cbf'ach też sprzęgło chodzi znacznie ciężej niż w innych motocyklach? Sprawdzałem na cbf600 kumpla i różnica jest znaczna. W takim stopniu, że ciężko mi nacisnąć klamkę tylko dwoma palcami.
-
Jaki plastik? Ktoś jednak rozkmniał z czego zrobić odzież termoaktywną. Ja mam sporo bielizny Brubecka (spodnie długie, 3/4, bokserki, t-shirt, bezrękawnik, kominiarka), którą od kilku lat noszę do jazdy na nartach. Od tego sezonu też na moto, od kiedy się chłodniej zrobiło i sprawdza się w 100% pozytywnie. Dzięki jonom srebra jest bardziej higienicznie i nie capi.
Widzę, że kominiarka Probikera jest tak jak piszesz w 100% z polyestru. Moja Brubecka jest z: 62%poliamid, 36%polipropylen, 2%elastan i polecam ją, jest bardzo dobra.
-
jak nie ma śniegu to są egzaminy na A
-
Ta kontrolka sugeruje coś z olejem. Sprawdziłaś poziom oleju na zimnym siniku? Poziom oleju w naszym moto sprawdza się na NIEWKRĘCONYM bagnecie.
Oddam gazety motocyklowe
w Oddam
Opublikowano
Ja bym przygarnął, zwłaszcza "Motocykl". Fajnie byłoby jakbyśmy ustawili się gdzieś w Warszawie ;]