Skocz do zawartości

Korsarz

Forumowicze
  • Postów

    183
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Korsarz

  1. Z łożyskami to na 100% masz rację, ja tylko podałem kwotę którą zaproponowano mi w serwisie za łożyska. Kurcze może masz rację spokojnie z kumplem poswięcić weekend też na demontażu przodu ;) i można zmienić łożyska. Poczekam do jesieni bo jeszcze sprawa nie jest pilna spokojnie zdążę zrobić zakupy browca i na łożyska też chyba starczy :biggrin:

  2. Przebieg o jakim piszesz jeszcze nie jest dramatyczny, ale jak sam piszesz moto jest z USA i rzeczywiście tam bazują na mineralach. Nie będę wykazywał wyższości olei syntetycznych w stosunku do mineralnych, natomiast syntetyki czy półsyntetyki mają właściwości również czyszczące i bywa że forma nagaru pozostawina po mineralu zostaje wypłukana i wpuszczona w obieg i filtr nie zawsze pomaga co nie jest pozytywnym elementem dla silnika. Stąd często biorą wię pocenia i wycieki, dlatego przed zmianą rodzaju oleju ważnym elementem jest płukanie silnika odpowiednimi środkami. W twoim przypadku jeżeli silnik jest wporzo to przypatrzył bym się do zmiany oleju na półsyntetyk.

  3. Co do lihtbarów to sam szukam przede wszystkim mocowanie i tutaj Dyzio mnie zaskoczył i daltego proszę jak Dyzio masz info na temat mocowań to podaj, bo ja znajduję, ale ceny są troszkę przesadne.

     

    Relingi na kufry mozna dorobić jak masz dobrego fachmana, ja nie mam.

     

    Oparcie posiadam takiej jak wcześniej na zdjęciach czyli inne niż proponują na allegro, nie wiem jak ta blacha wytrzymuje. W moim wypadku oparcie jest stabilne.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...