woytas01

filmik nagrany jest na akumulatorze samochodowym, na pewno jest więc dobry. Rozrusznik był wymontowany i sprawdzony przez "fachowca" Według dokumentów jest to rocznik 1998. I ma autodeko, ale nie wiem jak go sprawdzić. Rozebrałem sprzęgiełko rozrusznika z którym łączy sie rozrusznik i zastanawia mnie czy dobrze było złożone. Nie moge znaleźć nigdzie w manualach jak to poskładać. poniżej daje link do zdjęć. Może ktos będzie wiedział. http://www.daruzagi.nazwa.pl/wojtek/zdjecia/husqy/

Mam problem z husqvarną Poniżej wklejam filmik na którym prezentuje sytuacje. Może ktoś miał podobny problem i będzie w stanie mi coś doradzić czy jest tam jakis odpręznik? http://www.youtube.com/watch?v=gkQXEkXIntA&feature=youtu.be

Witam. Jakiej firmy szukasz tego zapłonu? Mam do sprzedania crossowy zapłon PVL który siedział w KTM-ie 125. Mój nr gg 3018775

Witam Mam do sprzedania wszystkie części do Aprilii AF1. Owiewki oczywiście też są. Odezwij sie na gg 3018775 Pozdrawiam Wojtek

gaźnik jest po czyszczeniu więc nie to jest przyczyną

Zaworek iglicowy wizualnie wygląda na dobry. Jeśli by był uszkodzony to pewnie by przelewało paliwo z gaźnika. Jak sprawdzić poziom paliwa w gaźniku? gaźnik nie jest wyregulowany ponieważ nie reaguje na regulacje

Witam Po zastosowaniu dedykowanej do tego modelu świecy motor wkręca sie bardzo dobrze i chodzi jak należy. Jednak problem zalewania i uszkodzenia świec nadal pozostał. Wydawało by sie że taka zalana świeca po wysuszeniu i wypaleniu palnikiem gazowym powinna działać, a ona tylko na chwile odpali i zaraz motor gaśnie a świeca nadal jest zalana. Dopiero po włożeniu nowej motor przez jakiś czas chodzi. Mam wrażenie że do świecy dostaje sie olej ale nie mam pewności. Motor nie trzyma wolnych obrotów, dlatego jest podkręcony na lince od gazu. W ogóle nie reaguje na regulacje wolnych obrotów. Może ktoś coś jeszcze doradzi?

Czyszczenie gaźnika, czyszczenie filtra, regulacja przerwy na świecy nie pomagają. Zamówiłem nową dedykowana świece do tego modelu i zobacze,ale jak dotąd wszystkie świece ulegały uszkodzeniu.

załączam filmik pokazujący jak motor chodzi http://www.youtube.com/watch?v=ok4ZKkKsGtw

u mnie tak samo przerywa na każdym biegu

Witam Mam nowe informacje na temat mojego problemu z yamaszką Okazało się że oleju było ponad 1L a powinno być 750ml. Po spuszczeniu oleju wycieki z odpowietrzników ustały. I po odkręceniu korka od wlewu, oleju tez już nie wyrzuca. Czyli wygląda na to, że simeringi powinny być dobre. Motocykl jednak dość mocno kopci raczej na biało w silniku był masakrycznie gęsty olej. Jeszcze takiego nie widziałem. W ogóle ledwo się zlał z silnika. Nie wiem czy ktoś zmieszał 2 różne oleje i się ścięły, czy co. albo ktoś specjalnie wlał jakiś preparat zagęszczający żeby wyciszyć silnik. Nie wiem co zrobić z tym strasznie gęstym olejem w silniku. Wymienić na rzadszy, czy zostawić tego gęściucha... Świeca jest czarna i szybko się zużywa/spala muszę praktycznie codziennie wymieniać na inną - próbowałem różnych świec od 7 do 10 Poza tym na głowicy w koło świecy robi się lekko mokro od jakiegoś czernidła tak jak by troszkę się tam pocił Kompresja jest dobra bo ma 12,5 bar Odpala zawsze z pierwszego kopa Trzyma wolne obroty To czy się wkręca czy nie chyba nie zależy jednak od tego czy jadę pod górę tylko bardziej od tego kiedy motor był odpalony bo zaraz po odpaleniu na początku nie chce się wkręcać. Po chwili jak mu odkręcę manetkę to się wkręca bardzo dobrze do czwartego biegu idzie na koło po czym zaczyna przerywać i już nie chce się wkręcić. Chyba zmyliło mnie to, że wyjeżdżając spod domu po chwili mam przed sobą górę pod którą zawsze muszę wyjeżdżać Może to problem z zapłonem, modułem, cewką i w określonej temperaturze działa w porządku po chwili się nagrzewa i zaczyna przerywać... hmm nie wiem doradźcie coś może teraz będzie łatwiej wpaść na właściwy trop

Witam Kupiłem yamahe YZ 250 2t Jak jeźdizłem u sprzedającego to motor dobrze sie wkręcał do czwartego biegu szedł bez problemu na koło. Przywiozłem do domu (motor w transporcie leżał). Na początku zaczął się wkręcać w miare dobrze ale nie za kazdym razem. Teraz Nie wkręca się i przerywa jak mu chce przygazować dobrze. wolne obroty trzyma. odpala zazwyczaj z pierwszego kopa. Świeca jest czarna i wygląda jak by ją troche zalewało. Zauwazyłem, że ubywa tez płyn z chłodnicy. Co ciekawe jadąc pod górke zazwyczaj wkręca sie jak trzeba ale tez nie odrazu i nie zawsze. Jak przymulam jadąc delikatnie to nie chce sie wkręcać a jak go trzymam bardziej na obrotach cały czas to tez łatwiej mu wejśc w wyższe obroty ale oczywiście nie zawsze. Co może być przyczyną? uszczelka pod głowicą? simeringi na wale? gaźnik? Zauwazyłem tez że po odkręcenia korka od oleju ciśnienie wywala olej z silnika. Olej kapie też z odpowietrzników po jeździe. Jaka jest tego przyczna? i czy to może mieć wpływ na to że motor nie wkreca sie na wysokie obroty? Jaka jest przyczyna tego, że motocykl uszkodził już 4 świece? (iskra jest ale na nich nie odpala) Prosze o porade

Witam. Orientuje sie ktoś czy silnik z kawasaki zx6 będzie pasował do ZZR 600?

tak jest to gilera RX arizona 125 2t a tak wygląda mój moduł: http://www.uk-motoplat.com/Images/Motoplat...20Gas%20Gas.JPG

O jakie zdjęcie Ci chodzi? I co masz na myśli pytając czy motoplat chodzi w oleju? Chciał bym uzyskać informacje czy gilera będzie chodziła na tym module http://www.allegro.pl/item1043219629_modul...ny_quantum.html

W tym linku podane są wartości jakie wychodzą z silnika, nie gwarantuje że są prawidłowe, ale postaram się dzisiaj zrobić pomiary. http://www.trialspartsusa.com/diagrams/Moto90to94.jpg Motocykl oryginalnie posiada rozrusznik i akumulator, jednak u mnie rozrusznik nie jest podłączony i nie posiadam też akumulatora. dzięki za zainteresowanie tematem;)

Przepraszam, że pisze post pod postem, ale zależy mi na tym żeby uzyskać odpowiedź na zadane prze zemnie pytanie

Oryginalny moduł dokładnie tak wygląda jak ten w pierwszym linku. a pewno moduł od 4T nie będzie działał w 2T? Na allegro są sprzedawane niektóre moduły do skuterów i pisze że pasują do 2t i 4t a czy taki moduł będzie działał? http://www.allegro.pl/item1043219629_modul...ny_quantum.html

to chyba jest schemat do cewkomodułu, a ja mam osobno cewke i osobno moduł. Moduł wygląda tak jak na zdjęciu do którego dołączyłem link.

Mam problem z podłączeniem modułu zapłonowego. W motocyklu o pojemności 125cm3. Jest to włoskie enduro przerobione na crossa w związku z tym nie ma lamp. Rocznik około 1990 Mój stary oryginalny moduł firmy motoplat uległ uszkodzeniu. Kupiłem zamiennik, ale nie wiem jak go podłączyć... Przesyłam zdjęcia i opis jak był podłączony mój stary moduł, może ktoś będzie w stanie mi pomóc. W miejscu gdzie napisałem "przejście" miernik wskazuje 0,00. Nowy moduł ma 2 przejścia a stary tylko 1 obydwa moduły mają po 6 pinów aha i czy moduł od 4T będzie działał w 2T? Bardzo proszę o pomoc http://img97.imageshack.us/i/beztytuulw.jpg/

Rozmawiałem z Panią z biura warty i powiedziała mi że jeśli napisze umowę darowizny (podaruje motocykl komuś z rodziców) to ubezpieczenie jakie będę musiał zapłacić będzie brane ze zniżek rodzica. Do PZU nie mogę iść bo musiał bym wypowiedzieć umowę w warcie zanim ubezpieczenie się skończyło. wartość motocykla na umowie to 950zł z tego co wiem nie podlega opłacie skarbowej Masz tak małe opłaty bo masz 58lat i wszystkie zniżki. Ja mam 20 lat i od 2 lat posiadam prawo jazdy z tego powodu naliczane mi są zwyżki. Byłem u kilku konsultantów warty i wszyscy naliczyli mi około 500zł Moje pytanie teraz jest takie, czy żeby podarować motor rodzicowi musi on być zarejestrowany na mnie? Nie wystarczy że na umowie ja jestem jego właścicielem?

Nie miałem zamiaru wypowiadać umowy OC. Zawaliłem tylko że od razu nie napisałem umowy ze współwłaścicielem. Zresztą nie ma sensu płakać nad rozlanym mlekiem. Następnym razem będę wiedział jak postąpić. Czyli, że nie mogę najpierw zrobić darowizny, a potem zapłacić tego ubezpieczenia?

Kupiłem motocykl w czerwcu 2009r. (motocykl zarejestrowany w polsce) Po zakupie podbiłem pieczątkę w urzędzie skarbowym, ale motocykla nie przerejestrowywałem. Skończyło się ubezpieczenie już jakiś czas temu, ale go nie opłaciłem- z racji, że mam krótko prawojazdy i nie mam skończonych 25lat ubezpieczenie jest dość drogie bo koło 400-500zł. Podobno mógł bym przekazać jako darowizne motocykl komuś z rodziców wtedy ubezpieczenie kosztowało by koło 80zł. Dodam, że w niedługim czasie planuje i tak ten motocykl sprzedać. Czy coś takiego jest możliwe? czy będę miał z tego powodu jakieś problemy? pozdrawiam

Mam podobny problem. Kupiłem motocykl w czerwcu 2009r. (motocykl zarejestrowany w polsce) Po zakupie podbiłem pieczątkę w urzędzie skarbowym, ale motocykla nie przerejestrowywałem. Skończyło się ubezpieczenie już jakiś czas temu, ale go nie opłaciłem- z racji, że mam krótko prawojazdy i nie mam skończonych 25lat ubezpieczenie jest dość drogie bo koło 400-500zł. Podobno mógł bym przekazać jako darowizne motocykl komuś z rodziców wtedy ubezpieczenie kosztowało by koło 80zł. Dodam, że w niedługim czasie planuje i tak ten motocykl sprzedać. Czy coś takiego jest możliwe? czy będę miał z tego powodu jakieś problemy? pozdrawiam