dyrmaz

no, juz stoja bzyki u mnie w garazu. na fakturkach bylo w sumie 1000 $ za motorki i 250$ za transport. cla z podatkami wyszlo 1000zeta plus do tego oplaty portowe czyli 700zeta roladunek i agent ktory zalatwial za mnie wszystko . plus 300 zl wiadomo na co...

motocykl mam juz w polsce, celnicy w lape 300zeta dostali i nawet ogladac nie musieli. Jedynie fotki przez agenta.POZDRO

hej, sprowadzilem moto z canady, oplacilem clo i podatek, oplaty portowe itd,moto mam w garazu. ale chcialbym go sprzedac. Czy moge go sprzedac teraz? czy musze go najpierw zarejstrowac na siebie i dopiero sprzedac ? pozdro

ja mialem identiko ale w kawasaki zxr 750 90 rok najpierw ledwo co odpalal, potem na pycha lekko i juz palil, po jakims tygodniu jazdy musialem go szarpnac autem na pelnym gazie, a po kilku dniach musialem go ciagnac za autem jakies 50 m! na pelnym gazie, ssaniu. Okazalo sie, ze nie ma juz jak wyregulowac zaworow bo te (akurat ssace) skonczyly sie ,tzn poscinaly sie ale na szczescie nie spotkaly sie z tlokami. musialem wiec zamowic nowe zawory ssace(wydechowe byly ok), zrobic planowanie, nowa uszczelka, polerowane gniazd zaworowych, przy okazji nowe uszczelniacze zaworowe no i tak sie to skonczylo. Po wykonaniu w/w czynnosci-odpalal bez problemu.

Ale wiecie jak to jest,czlowiek czasem zasnac nie moze... bo juz sobie wyobraza jak to bedzie w siodle ;-) hehe, dokladnie p.s. tez wole GSXR,choc co bym nie mial z tych moto to bylbym haaappyyyyyyyyy!

w tym nowszym oszczedzasz kase na regulacji gaznikow, i jest to model 98-99, w 2000 byl calkiem inny motocykl , 141 okni i masa 166 kilo a nie 179 kilo w roczniku 98-99 i 184 w 97(na sucho) .2000 o wiele lepszy niz poprzednie model.Ja bym bral 2000 model 97 http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx-r_750_1997.php model 98-99 http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx-r_750_1998.php model 2000 http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx-r_750_2000.php

w zimie, po oblodzonej drodze lesnej, suzuki gsxr 600, predkosc ok 2 km/h, po kilku efektownych :icon_question: obrotach 180 stopni gleba.ale nic nie popekalo . Nie ma to jak jazda w zimie po suchym asfaldzie w potrojnym wdzianku (nawet cieplo)

Witajcie, czy ktos moze wie, jak to wyglada? motorek mam zapakowany w skrzyni drewanianej poskrecanej srubami, rachunek na moto mam od dilera (na 500$ choc u nas moto jest warte duzo wiecej) jakie clo zaplace? to od rachunku?(podobno do cla wliczana jest jeszcze wartosc razem z transportem) czy jakis eurotax czy cos jest? pzdr

kup sobie Kawasaki a jak ci sie znudzi to suzuki, bo suzuki uwazam ze lepsze jest wiec nie bedziesz zalowal ze sprzedales kawasaki, Mialem i to i to. A z ktorych lat te motocykle maja byc ? bo sie chyba jeszcze nie okresliles a to najwazniejsze, bo roznice w rocznikach byly.

a wiec zamierzxamy z bratem zapakowac je do skrzyni i oblozyc dokladnie duuuza iloscia chodnikow (takie materialowe z gumowa podeszwa-delikatne w dotyku) zeby staly stabilnie w pudle , mysle ze jak beda zamkniete mojej skrzyni to nic nie zginie no i nie porysuja czy ta mpolamia sie plastiki. A zakupilem Bati CBRke 900rr '99 ,17.000km i GSX750F '02 z 9000km przebiegu. Chyba nie rzucaja tam tymi skrzyniami czy chocby nawet przewracaja je podczas calego tego rejsu...? Brachol jest dilerem wiec wypisze mi fakturke na nizsza cene zakupu(dot.cla), to chyba nikt sie nie przyczepi? mam nadzieje.

Czy Ktos ma jakis patent na bezpieczne zapakowanie 2 motocykli (plastiki) w paczke /skrzynie do wysylki statkiem z Canady (Ontario)do PRLu ? (pakuje je sam i nadaje do firmy kurierskiej POLIMEX)na co zwrocic uwage przy pakowaniu? Pozdro

spoko filmik :biggrin:

ja mialem taka wersje z USA 92 rok gsxr 600 W identik rama jak w 750, nie ma ich w polsce za wiele ,a moze moja byla jedyna... nie wiem od kiedy robili te 600tki w nowym wydaniu ale chyba od 95 roku? albo 97 i wszystkie mialy juz wtedy srada.az do dzis :biggrin: no chyba ze po dzwonie :D

SZKUNEC :icon_mrgreen: a jak te robote znalazles?poprzez biuro jakie?? pozdro p.s. zajebista ta droga musi byc do roboty,juz pewnie trzesz tlumikiem :icon_mrgreen:

zobacz czy jest w liczniku zero przed tymi 17000 przebiegu, jesli nie, a pewnie nie, to prawdopobnie przekrecil sie on po 100.000 i w sumie ma 117.000 :icon_mrgreen: no i wez kogos ze soba co sie zna na motocyklach jak bedziesz kupowal. A juz wogole to jedz sprawdzic cisnienie na cylindrach . Bez tego ni ma co.

nigdy sie motorami nie zajmowal i nie wie co gdzie, tylko auta,

z bratem, a brat Diler(niestety samochodowy), ciezk ocos znalezc wogole w dobrej cenie.

nie kupilem bo cena podskoczyla tak wysoko,(jakis koles przez interent kupil)ze z transportem do PL by wyszlo na to samo. :banghead: prawie co bym kupil na miejscu a mialo byc tak pieknie :icon_mrgreen: :banghead:

Witaj Stary Wyjadaczu! jutro licytacja dopiero co do moto, zobaczymy!!! POZDRO!!!

wielkie dzieki za info

o, to juz cos wiecej wiem, czyli komputer tez, czyli tak cos myslalem ze pewnie kody jakie ze stacyjki sa w komputerze i sama stacyjka nie wystarczy, to pewnie przez ten imobiliser?.

kombinowania powiadasz? czyli?

hej, mam pytanie, czy ktos sie orientuje moze, czy w tym modelu wystarczy kupic nowa stacyjke (pewnie jest tam imobiliser) z kluczykami w serwisie ( o ile sprzedaja stacyjki, byc moze pod rumer ramy cos...?), zamontowac i bedzie huulac? mam okazje kupic (w USA)od firmy ubezpieczeniowej R1 ke z 2003 roku, bez kluczykow i stacyjki ale z papierami ;) PZDR

HELP czy GSXR 1000 byl prod. od 2000 czy od 2001? poszukuje danych dot. modelu k1 (2001?) ewent k2? szukam i szukam i nic :biggrin: co ile km ustawianie zaworow, na co zwrocic uwage przy zakupie tegoz moto. pzdr

nie no! PIKNIE! tak trzymac BOLCE ! :notworthy: