dyrmaz

Czołem! :) Na zdjęciu mam w kółku zaznaczoną część na której są dwa zęby odpowiedzialne za wrzucenie i zrzucenie biegów. Co jest następne tzn w co te dwa zęby wchodzą/zazębiają się ? może w część nr 5 ? chyba znzlazlem filmik gdzie mniejwiecej widac jak to wyglada...

To dziwne ze az tyle ci spada. Ja wczoraj jechalem swoim bladym od mechaniora ok.30km srednia predkosc 90kmh przy temp -1 celsjusza (same zakrety) i temperaturaspadla mi do 78 stopni. Byc moze powinien byc u ciebie termostat którego nie masz a u mnie moze jest...? (nie sprawdzalem-odczyty z zegarów)

Dzieki za info. Temat do zamkniecia.

Znam już odpowiedz na moje pytanie :icon_mrgreen: Wczoraj mechanior wymienil tę część którą zaznaczyłem na rysunku, są tam dwa bolczyki, jedne odpowiadają za wrzucanie biegów a drugie za zrzucanie. Okazało się że te które są odpowiedzialne za wrzucanie były troszke zjechane gdyz wczesniej ktos cos musial robic ze sprzeglem i zle wlozyl podkladke przez co zębiki te nie dochodzily do konca skutkiem czego nie mozna bylo wrzucac biegów. Reszta jest O.K. No chyba ze nie trzeba miski do tego sciagac...???

a mechanik mi powiedzial ze sprobuje... :) dostac sie od spodu do zmieniacza , dlatego pytam bo tez nie wiedzialem ze jest taka mozliwosc?

Czołem! :ph34r: Czy jest mozliwosc dostania się, wymontowania wodzików od dołu czyli odkrecając miske, kolektory... tak by nie demontowac calego silnika? Jesli tak to co w ten sposób da rade wymontowac ze skrzyni?

tak, to są spręzynki, a agrawka?

które to te czesci podejrzane ?

"agrafka" powiadasz...? nie wiem która to czesc ale jak zdejme dekiel to moze ukarze mi się... ...to dobrze ze moge zacząć od dekla a nie od silnika :)

dobra, znalazlem...widze tam dwie takie sprezynki...jedna do wrzucania biegów a druga do zrzucania... str 50 w (nr czesci 8 i 10) fiszce dostepnej na stronie fireblade. pl lub tutej zeby sie tam dostac to trzeba silnik rozbierac niestety, ciekawe czy mozna od czegos dopasowac lub same sprezynki gdzies kupic np w serwisie...?

Czołem! przeczytalem juz 100 tematów (około) na forum, ale nigdzie nie widzialem aby ktos pisał o nie powracającej dzwigni zmiany biegów. Chodzi o to, ze bardzo czesto jak zmieniam biegi na wyzsze, czyli z 2na3 z 3na4 z 4na5 i z 5na6 potrafi mi bieg nie wbić i albo pozostaje na luzie co sie dzieje na przebijaniu z 1na2 lub pozostaje na biegu pierwotnym czyli na przjsciu z 4na5. Oprócz tego dzwignia zmiany biegów potrafi czasami się "zawiesić" w pozycji do góry tak jakbym zapiął bieg (bieg niestety nie jest zapięty) ale dzwignia nie opada, muszę ją dopiero lekko popchnąć w dół aby powrócila do pozycji "poziomej" (czyli np na luz). Czy ktos wie co t omoze byc? Bieg jak juz zapne to nie wypada. Pacjent to 929. Czyzby wodziki? Pewnie i tak sie nie obędzie bez rozebrania ...

sorki, wydalo mi sie to na tyle wazne bo koles dziala wlasnie teraz , dzisiaj z nim gadalem na gg. A jego nick z tego wlasnie forum to Stritooo

Witam, chcialem was ostrzec przed oszustem!zdemaskowalem go jak chcial mi sprzedac tarcze hamulcowe bo akurat szukam. Podaje sie za Michał Wójcik Biernacka 6/14 40-362 Białystok a oto jego nr konta 11114020040000310270274320 wystarczy wpisac ten numer w google i juz wiesz czym skurw...el smierdzi!!!!!! jakbym go dorwal to zaj...bał chyba na smierc!!! Na kazdym prawie forum o nim glosno! Miej sie szmato na bacznosci!!!

Kupię tarcze hamulcowe na przód do Hondy CBR 929 / 954 nowe lub używane oczywiscie proste bez "bicia". tel.509534770 Łukasz

gdy masz zalozone węzyki podłączone do wakuometra , to wowczas tworzy sie cisnienie bo obieg jest zamkniety... ale jak zaloze te zaslepki i sie przejade :) (chyba z płozami) to dam znac czy cos sier zmienilo.

kupilem w motoryzacyjnym takie zaślepki do wtryskiwaczy. Mam nadzieje ze nie spadną, naklada sie je dość ciasno, moze sie nei zeslizgną... hmm, to czy teraz bede mial lepszego buta ? ;)

jezeli jezdzisz co niedziele i to turystycznie to tak, DID złoty powinien ci starczyc na jakies 20.000kmlub wiecej ale jak palujesz to nei ma bata po 10.000km a nawet i mniej bedzie wyciągniety jak stara guma z gaci to samo zębatki. Wiem, bo mialem. Oponki stykną na sezon-ale tylko nówki. DOTYCZY CBR 900RR . Bierz Bladego. A jak ci bedzie ,mało to se zmien zebatki z tylu na trochę większą a z przodu na ciut mniejszą . I bedziesz mial niezle przyspieszenie, bo predkosci maxymalne w POLSCE :) to na naszych drogach :) KAMIKADZE.

CZOŁEM!!! czasami lekko mój blady się przytka gdy szybko podkręcę manetkę, słyszałem, że dobrze aby te cztery wyjścia z gaznika gdzie podłączamy węzyki od wakuometra jest zamykac tj zatykac takimi gumowymi koreczkami. Probowalem je zatykac wężykiem z drugiej strony zatkany srubką ale to raz ze za ciezkie i sie zsuwa gdy sie gaznikzagrzeje a dwa ze jednak powietrze tamtedy sie przedostaje i dalej jest nie szczelnie. Co polecacie jako koreczki do tego? no chyba ze nic to nie zmieni, wydaje mi sie ze tamtedy troche lewego powietrza się dostaje.

dzieki za info, a co do tej zywicy, to co to za zywica? gdzie to moge znalezc?

Witojcie.Czy jest takie cóś do zaklejenia dziurki w metalowym baku aby nie pocił się od spodu (tam jest dziurka)?

podobno juz zniesli to ze nie mozna bylo miesa wwiesc i wszystkiego co ma w sobie mieso chocby w proszku...? ale za to doszla oplata za autostrade 35 euro w slowenii...

hejka, ja tez sie wybieram, i mam pytanko czy ktos z was wie moze czy w chorwacji sa takie hipermarkety jak TESCO czy REAL w PL ? POZDRO

JOŁ! co może byc nie tak? cos z gaznikami czy moze świece (nie wymienialem ich od zakupu moto, przejechalem 5.000km w ...dwa lata) mianowicie gdy od wolnych obrotow ok.3000 odkrece manete na maxa to silnik nie wkreca sie tak plynnie jak powinien, bardzo malo brakuje mu do powiedzmy przerywania, no nie wiem jak to wytlumaczyc najlepiej, dodam jeszcze ze przy wyzszych predkosciach tj powyzej 200kmh gdy mam wysokie obroty np na 4ce jak odpuszcze manete i spowrotem ją odkręce na maxa to silnik nie ciagnie od razu tylko tak jakby sie zastanowil z sekunde (moze ciut mniej) :D i dopiero zaczyna dalej ciągnąc tak jak powinien. Moze cos z mieszanka? HELP POZDRO

sciagnalem , instaluje... hmm, ciekawe, pewnie fajny programik, ale ja z niemca to kiepski jeste. Wiec moze ktos z wlasnych doswiadczen moglby cos dodac od siebie?

JOł! zamierzam zmienic tylnią zębatkę na większą, jaka byłaby róznica w prędkościach maksymalnych i przyspieszeniu? a moze bardziej wazne pytanie mianowicie do standardowego lancucha, jaką maksymalnie duzą zębatke moge włozyc?