Alkad

Jaki przebieg tego szerszenia ?

Mierzyłeś, ?

Gaźniki czyste, ustawione na pewno dobrze. Ale dalej przerywa, nie jest to przerywanie w stylu raz dostaje paliwo a raz nie tylko takie "mielenie" powyżej 6 tys obr. Już brakuje pomysłów...

I jak problem rozwiazany ?

Filtra paliwa nie ma i cały układ wydaje się drożny. Zastanawia mnie to ciśnienie, nie jest zbyt niskie ?

Witam. W GPZ 500 z 1995r, jest problem : przerywanie i nie chcenie prześpieszać od 6tys obr. nie zależnie na jakim biegu. Zawory ustawione, gaźniki wyczyszczone i zsynchronizowane. Świece i kable zapłonowe nowe filtr powietrza czysty. Pomiar ciśnienia na zimnym to 9 i 10,5 bar na ciepłym 9 i 10 bar. Wyniki tych pomiarów są tragiczne ? czy na takim cisnieniu ten silnik ma albo powienien jeszcze normalnie chodzić , czy może właśnie to tak niskie ciśnienie jest powodem szarpania, i przerywania ? Na biegu jałowym chodzi bezproblemowo, wkręca się ładnie tylko na wyższych obrotach puści z wydechów siwo/niebieski dymek( pomiary ciśnienia by na to wskazywały ) i śmierdza wtedy te spaliny olejem. Proszę o szybką odpowiedź , pozdrawiam.

Ile mniej wiecej wytrzymuje rozrzad w Falco ? Pytam ponieważ mam możliwość kupna falco z przebiegiem 60kkm. - to dużo na ten silnik ?( wiem, że wszytsko zalezy jak było jeźdzone ale tak orientacyjnie)

Ok sprawa rozwiązana, tulejka metalowo gumowa w zawieszeniu miała luz i moto wpadało w rezonans. Dzieki wszystkim za rady. Pozdrawiam

Wakuometry sprawne, 2 dni temu robilłem inny motocykl i wyszło bardzo dobrze. Korzystam z takich jak w linku poniżej: http://www.marek-sklep.com.pl/pl/p/Wakuometry-slupkowe-4cyl./58

Zdemontowąłem w ogóle cięzarki i na kierownicy wibruje strasznie, nie dałbym rade 100km przejechać. Jeśli chodzi o synchro i regulacje to robie sobie sam, ale problem jest taki że nie dam rady ustawić go tak, żeby wskazówka obrotomierza nie drgała...

Czyli Adamie według Ciebie nie ma najmniejszego sensu go wymieniać ? Sprawdze jeszcze raz te mocowania, ale jak patrzyłem to wszystko jest mocno skręcone i sztywne. Serwisówka podaje coś takiego na temat synchro 750-tki( moja jest z wloch)

1) Uszkodzone zaworki iglicowe i już paliwo ląduje w oleju. To tylko jeden powód(z wielu) dla którego paliwo może się dostać przez gaźniki do oleju.

Witam. W motocyklu gsxf 750 mam pewne wibracje o których pisałem już na forum ale nie dostałem praktycznie żadnej opdpowiedzi a więc czuć mrowienie/wibracje na całym motocyklu od 5tys obr nie ważne na jakim biegu. Najbardziej jest to odczuwalne na setach. W motocyklu robione były gaźniki i zawory. Wibracje na bank dochodzą z silnika który chodzi bardzo ładnie, nie słychać nic niepokojącego, moc jest odpowiednia. Dzwoniłem do serwisu suzuki i podrzucili mi pomysł z koszem sprzęgłowym więc dzisiaj sie do niego dokopałem. Luz jest ale "prawo-lewo" Na poniższym filmie wszytsko widać. Myślicie że ten kosz może powodować wibracje ? Pozdrawiam.

Piotrze a wracajac do tematu, to jak kosztowna i pracochlona jest ta usterka?

Na moim miejscu ubierałbyś się w ten sprzęt ?

Piotrze moglbys cos wiecej napisac, to cos powaznego ? bo nie wiem czy sie w ten egzemplarz ubierac.

Przymierzam się do zakupu tego modelu Kawy. Oglądałem już jedną i zaniepokoiło mnie szumienie z prawej strony silnika, z okolic sprzęgła. Nie wiem czy to normalne dla tego modelu, ale raczej nie bo jest to typowy szum. Bez względu na to czy wcisne sprzęgło czy nie to cały czas szumi. Dodam że motocykl ma najechane 80kkm. Stawiam na to że wina leży po stronie małego łożyska centralnie na środku kosza sprzęgłowego. Może ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem ?

Witam. Może ktoś z forumowiczów/forumowych mechaników ma jakieś zdjęcie zakuwki, zakuwanej przez zakuwarke ? Bardzo potrzebowałbym takie zdjęcie. Pozdrawiam.

Opony mam z końca 2007, Ciężaki na kierownicy oryginalne, synchro gaźników i luzy zaworowe robione 4tys km temu, świec na ten sezon nie sprawdzałem. Raczej bym powiedział że tym wibracjom towarzyszy buczenie,tego buczenia na bank nie było nie jest to głośne ale słychać. Żadnych modulacji, pulsacji albo czegokolwiek nie słychać z wydechu. Przy 120km/h wciskam sprzęgło i jest cisza. Wibracje zdecydowanie mocniej czuć w dolnej parti motocykla. Jeszcze jedno pytanie, Czy wykrecając napinacz rozrządu w celach kontrolnych jest możliwośc że wtedy właśnie mi przeskoczy rozrząd?

Witam. Mam problem z gsxf 750. Motocykl jest z 2002r i ma przejechane ok 50tys km. Problem polega na tym że motocykl zaczyna wibrować przy okolo 5,5tys obr. nie ważne na jakim biegu. (Na biegu jałowym tych wibracji nie czuć.) Najbardziej wyczuwalne wibracje/dragania są na podnóżkach/setach. Wibracje można porównać do wibracji w telefonie. Przyśpiesza dobrze, nie słychać z silnika żadnych niepokojących dzwięków. Napęd w bardzo dobrym stanie. Gdzie mam szukać przyczyny ? Pozdrawiam.

Witam. Jak w temacie sprzedam Kask lazer w bardzo mało spotykanym malowaniem DIVA. Rozmiar M 57-58cm. Zdjęcia i kontakt pod linkiem ( na pw też można bo na forum często zaglądam. ) http://allegro.pl/show_item.php?item=2073131953 Cena 100zł + wysyłka. Kontakt : [email protected] gg 6639647 tel 661384030 Pozdrawiam.

Witajcie, Do sprzedania mam 2 płyty: ( zdjęcia przykładowe, zainteresowanym zrobię i podeśle. ) 1 : kappa monolock : http://img3.burak.pl/img/5/d/0/4/kappa-k628-plyta-uniwersalna-monolock.jpg - 60zł 2. : givi monokey : http://www.defender.net.pl/data/gfx/pictures/medium/4/5/854_2.jpg - 60zł Obie płyty posiadają znikome ślay użytkowania, nie były klejone ani popekane. Kontakt : gg 6639647 , pw , [email protected] , 661384030 Pozdrawiam.

Link do aukcji : http://allegro.pl/show_item.php?item=1613290752

Witam. Jako, że planuje zakup nowszej vfr chciałbym sprzedać obecna, Honda z 1986r( rozrząd na kołach zębatych ), 70 tys przbiegu , kolor biały. Właścicielem jestem już drugi sezon, pokonałem prawie 10tys km bezawaryjnie. Motocykl zarejestrowany z ważnym przeglądem i ubezpieczeniem OC. W zeszłym sezonie wymieniłem kpl napęd, na ten sezon wymieniony olej, filtr oleju i założyłem filtr powietrza K&N. Motocykl nie wymaga wkładu finansowego. Stan techniczny dobry, silnik pracuje jak należy, nie szarpie, nie brakuje mu mocy... Jeśli chodzi o wizualny to jak to motocykl ponad 20 letni : drobne pęknięcia i zarysowania, ale ogólnie prezentuje się bardzo przyjemnie. Honda nigdy nie miała dzwona albo jakiegoś szlifu. Cena 2900zł do uzgodnienia. Zainteresowanym podeślę zdjęcia na e-mail. Kontakt: [email protected] lub tel 661384030. Pozdrawiam.

Rozumiem ze juz jej nie ma, jak byc cos wiedzial to daj znac. :)