motorniczyrafik

kilka slow na temat regulacji lancucha :smile: po pierwsze luzujesz oske po drugie naciagasz lancuch do konca i krecisz kolem poto aby znalesc miejsce w ktorym kolo bedzie mialo najwiekszy opor i w tym miejscu regulujesz lancuch skrecasz oske i sprawdzasz jeszcze raz luz na lancuchu bywa tak ze po skreceniu oski napiecie lancucha sie zmienia :biggrin:

Najbardziej paskudny motocykl w tym temacie to Beemki ze wspomaganiem.Absolutnie,pozytywnie nie do odpowietrzenia bez specjalistycznego urzadzenia ktore ma tylko autoryzowany dealer. nie koniecznie :biggrin: beemki odpowietrza sie bardzo latwo jesli wiesz co robisz oczywiscie :buttrock: