77royal

Z kolega wszystko ok. Skończyło sie na szczęscie na obiciach i uszkodzeniach motocykla. Namiar na tor http://nowodwor.pl.tl/. Ech a teraz zima idzie. Do zobaczenia na wiosne. Mam nadzieje ze w przyszłym sezonie bede miał mniej awari. Ogólnie impreza super i mam nadzieję ze będzie sie rozwijać.

Tego nie trzeba reklamować. Piękna klasyczna Vespa VBB 150cc z 1964r. Zapraszam na aukcje http://moto.allegro.pl/piaggio-vespa-150cc...1242356598.html Pozdrawiam

Wszystkich milosników klasycznych kształtów zapraszam do obejżenia mojej perełki http://moto.allegro.pl/royal-enfield-350cc...1233437004.html Pozdrawiam

Witajcie. Nagromadziłem w garażu całkiem spory arsenał części zamiennych jak i przeróżne akcesoria do naszych Enfield-ów. Jeśli czegoś potrzebujecie to piszcie śmiało lub dzwońcie pod nr 502 098 955 email [email protected] W posiadaniu mam miedzy innymi Sakwy boczne skóra z logo RE + stelaże Piórnik skóra na narzędzia Siodła pojedyńcze old style skóra Filtry oleju Filtry powietrza Okładziny hamulcowe przód-tył Zestawy linek Dętki Dźwignie /klamki chrom hamulec, tarcze sprzęgłowe metalowe przekładki sprzęgła Dźwignie /klamki czarne hamulec, Aparat zapłonowy, iskrownik, point Kick dogs Fajka, kabel wys. napięcia Point do iskrownika Smith prwedkościomierz, amprromierz air box round one black old style Exhaust flower Pokrowce przeciwdeszczowe z logo RE "made like gun" Bagażnik pod siodło pasażera Gmole proste Światło tył old style Zestaw elementów gumowych (wszystkie gumy) Lusterka Old style (spirala) Chromowana kopułka na iskrownik Reflektor/ światło przód Prędkościomierz km/mph SMITH Amperomierz Kierownica klasyczna Kraniki zamykany na kluczyk i klasyczny filtr paliwa szklany z magnezikiem old style Zestaw kluczy/ narzędzi iskrownik kompletny Zębatki z łańcuchem Zestaw uszczelek Uszczelki głowicy Bagażnik (carrier) wyprawowy duzy Amortyzatory old & new style Oraz wiele, wiele innych……….. Zapraszam

:biggrin: coś dla miłośników dawnej motoryzacji i nie tylko. Royal Enfield z silnikiem DIESLA Polecam. Naprawdę warto. Więcej na aukcji http://moto.allegro.pl/royal-enfield-diese...1242356926.html Pozdrawiam :wink:

Dla wielbicieli klasycznej Włoskiej motoryzacji. Vespa w idealnej kondycji nadaje sie nie tylko do stania w salonie i podziwiania jej nie banalnych kształtów, lecz świetnie się sprawdza w codziennej eksploatacji. Kolekcjonerski rarytas. Możliwość rejestracji na zabytek. Polecam :clap: http://moto.allegro.pl/item1177546211_piag...piekna_osa.html :clap:

Cześć. Tak jak w linku do aukcji który wkleiłem poniżej mam do sprzedania piekny kolekcjonerski rarytas motocykl Royal Enfield z silnikiem Diesla. Posiadam tez duzy zapas części i akcesoriów do RE oraz inne klasyczne RE 350/500cc więc w razie potrzeby prosze pisać. Oczywiście ceny konkurencyjne w stosunku do Hitchocks-a. Pozdrawiam :lalag: http://moto.allegro.pl/item1177546559_roya..._g2_unikat.html :lalag:

Byłem jezdziłem. :buttrock: :clap: :notworthy: Bardzo udana impreza. Pogoda jak na zamówienie. Przez cały czas słońce. przyczepności pod dostatkiem. Oby jak najwiecej takich mozliwosci do polatania na moto. Podpisuje sie pod proźba o fotki Byłem jezdziłem. :buttrock: :clap: :notworthy: Bardzo udana impreza. Pogoda jak na zamówienie. Przez cały czas słońce. Oby jak najwiecej takich mozliwosci do polatania na moto. Podpisuje sie pod proźba o fotki

Odpaliłem Duca na Edhaustah. Jest GIT. Dobrze napierdala. Dowodzik rej jest teraz zagrożony. Przynajmniej nie będą mi przychodzić głupie pomysły do głowy co by sie zatrzymywać do kontroli. Teraz ten moto naprawde brzmi. Nie moge sie doczekać az sprawdze go pod obciążeniem. AAAaaaaauuuuu

to prawda juz sprawdzone. :crossy:

Mam nadzieje ze do tego czasu będe miał juz czerwona strzałe i zabiore sie z wami na ta impreze. W moim przypadku wchodzi w gre jazda tylko na kołach. O nocleg tez sie nie martwie. Zwiedziłem całą europe + maroco na Z1000 z kobitą , zrobiliśmy ok 30tyś i ani razu nie spaliśmy w hotelu poza jednym przypadkiem jak w drodze powrotnej zaczeło sypać śniegiem na autobanie w Niemcowni.

A tego nie chcesz oblukać ? nr1 http://allegro.pl/show_item.php?item=857353803 nr2 http://otomoto.pl/ducati-999-r-M1652161.html nr1 to rocznik 03 a ma owiewki z modelu po 2005. karbon popekany i rozwarstwiajacy się. Rozmawiałem ze sprzedającym i czekam na fotki w dużej rozdzieczości. nr2 nawet nie stała koło wersji R. Na zdjeciach celowo zamazane napisy na owiewkach do tego moto nie ma w PL a kota w worku nie kupie. Oba podejrzane....

Wszyscy się cieszą a ja tu normalnie deprecha. Nie mam urazy. Widze ze w dobre ręce trafił bo kolego tez Pojeepany. Jade w tropiki to se odreaguje. Obawiam sie tylko ze skończy sie na tym ze kupie zx10r i temat ducati sie odwlewcze. Mam czym jeździć a na czerwoną egzotyczną klekoczącą pieknośc przyjdzie jeszcze czas. Zycze wszystkiego naj i gratuluje

:icon_eek: Ku wa mac. aaaaaaaaaaaaaaaaa Wiedziałem co by nie dopytywac o sprzeta na forum bo sie jeszcze ktos nakręci i go mi kupi. No ja pierdykam :banghead: ale mnie załatwiłeś. Cóz jak to sie mówi szukam dalej. Niech ci słuzy.

"w końcu to bardzo awaryjne motocykle, drogi serwis i części" Mógł bym cie prosić o rozwiniecie tej wypowiedzi. Jak do tej pory łudziłem się ze w PL opinie o awaryjności Ducati są wynikiem niewiedzy i powielania stereotypów. Co do serwisu to domyślam się ze będzie trochę droższy ale pewnie to i tak nic w porównaniu do kosztów częstych wymian opon . Więc to mnie nie przeraża. Ale awaryjność to już może być problem tym bardziej ze w sezonie potrafię nakręcić ok. 30tyś kręcąc się po europie. Czy ten motocykl nie nadaje się na bezstresowe wyruszanie w dłuższe trasy? Co do motostodoły to niestety nie maja nic poza 999r z 06 które to znacząco przekracza budżet jaki chciał bym przeznaczyć na zakup grzechotnika.

Aż mi cisnienie skoczyło........ :clap: Wyraźnie pisze ze na temat Ducati nie wiem z praktyki nic i jestem tutaj w poszukiwaniu informacji od bardziej doświadczonych użytkowników motocykli tej marki. Twoja wypowiedz mi niestety nie pomogła. Za takie posty z góry dziękuję

Edzio dzięki za info. Byłem na ich stronie ale tam stoi tylko multistrada. Jutro zadzwonię i się dopytam o więcej Janikiel A to ty !! Filmik widziałem już wcześniej szperając po sieci w poszukiwania info. Mam podobny sposób ekspresji jeśli chodzi o moje motocykle. Z chęcią skorzystam z Twojego doświadczenia i cennych informacji. Jak na razie Ducat jest dla mnie zagadką. Nawet nigdy nie jechałem. Ale ma to coś. P.S. Jest jakaś strona zrzeszjąca polskich DOC ?

Witam i pozdrawiam. :notworthy: Mam nadzieje dołączyć w przyszłym sezonie do zacnego grona Ducati-stów. Od czasu do czasu zaglądam w te progi w poszukiwaniu informacji. Tera mam zamiar pomęczyć was pytaniami to sie zalogłem :smile: . W którymś z postów ktoś pisał ze ma namiar na miejsce gdzie jest trochę grzechotników na sprzedaż. Bardzo proszę o namiary/ Na alledrogo niestety nic nie znalazłem dla siebie. Interesuje mnie model 999s albo 999r od 2005 ( wszystko zależy od $ ). W ten weekend umówiony jestem na oglądanie 999s 2004 z Warszawy na Kabatach (ten z nie oryginalnymi lusterkami). Obecnie nie jest wystawiony na allegro ( dlatego nie mogę wkleić linka )ale swego czasu pojawiał się sukcesywnie. Może ktoś go zna? Cena atrakcyjna tyle ze te pare kucy mniej w stosunku do wersji od 2005. Jak to w ogóle jest z ta róznica w mocy pomiędzy modelami 2004 vs 2005 (chodzi o osiągi V/max itp.) Niestety w internecie ciężko trafic na wyczerpujące info. Do tej pory jeżdze i nadal będę Z 1000 o mocy 130km ( na chamowni wypluło 150 ale jakos nie daje temu wiary) i obawiam się ze nie poczuje różnicy w osiągach. Niestety zima nie pozwala na jazdy próbne więc mogę teraz tylko poteryzować. Może dysponujecie wykresami z hamowni?