seba9121

Witam,mam na sprzedanie stelaż czy jak to się nazywa (przykręca się pod błotnik) coś takiego trochę inny http://www.bikepics.com/pictures/159277/ do dr 350

Może ma ktoś na sprzedanie tanio osłony na lagi niebieskie? :buttrock:

Pamiętam jak leciałem asfaltem równym gazem to przy chyba 5,5tyś miałem 90km/h.

Ja mam 14-48 i teraz chyba bym dał z przodu o ząbek mniejszą bo pod jakieś podjazdy na 3 trochę muli ale na szutry ok.

Rocznik to 94 na ssących luzy nie wiem jakie ustawiłem dokładnie ale z 0.08-0.09mm bo szczelinomierz wsuwałem 0.10mm ale już trochę wytarty i ciasno wchodził a na wydechu 0.2mm.I nie chce mi dobrze chodzić na wolnych niby ok a po dodaniu gazu strzela i zaraz zgaśnie jak nie odejmę gazu tak jak przed wymiana łańcuszka mi się zrobiła tak nadal coś takiego jest rozrząd chyba dobrze ustawiłem (kreska w wizjerze była na środku) te znaki prawie były równo z płaszczyzną głowicy ale inaczej ustawić się nie dało a ta kreska w wizjerze niby jest oszukana i może to dlatego tak było jak bym do przodu przekręcił minimalnie wał jeszcze myślę,że by były kreski równo z płaszczyzną głowicy

Te dźwigienki nie są wytarte tylko foty takie wyszły może jedna ma jedną kreskę którą się poczuje przejeżdżając palcem. Dziś złożyłem wszystko na nowym łańcuszku ale nie wiem za bardzo jak luzy zaworowe ustawić bo kiedyś jak od kupna luknołem na nie to jak na wydechu powinno być 0.20 mm to mi taka blaszka nie chciała się zmieścić jedynie kawałek wchodziło bo to co się styka tak jak by jest pod kątem i z jednej strony jest większa przerwa a z drugiej mniejsza i jak mam to ustawić włożyć ten szczelinomierz 0.20mm i wtedy dokręcić żeby go ścisło i zakontrować i będzie ok?I coś mi jeszcze tarło w silniku ale nie wiem co nieraz kopki nie mogłem ruszyć coś od strony sprzęgła ale rozebrałem to jedynie troszkę było na pokrywie wytarte od tej sprężyny startera także nie wiem co to może być? Bo jak jeszcze chodziła to podczas jazdy tak się stało jak by przeskoczył rozrząd ale jeszcze do domu dojechałem także kolizji zaworów z tłokiem raczej nie było.A jak kręciłem wałem bez kosza to wszystko ok chodziło nie było słychać tarcia w cylindrze.

Co powiecie o stanie tych części?Te dźwigienki są równe tylko jakoś tak widać.Bo dzisiaj rozebrałem górę bo dr nie chciało chodzić strzelało bardzo mocno w tłumik po dodaniu gazu a później na zgaszonym silniku słyszałem tarcie ale chyba to przez łańcuszek bo był luźny jak myślicie po kupieniu nowego będzie ok? http://zapodaj.net/eb4ebc59d31c.jpg.html http://zapodaj.net/3378d6490158.jpg.html http://zapodaj.net/a082704a8d79.jpg.html http://zapodaj.net/999ac30e3efd.jpg.html http://zapodaj.net/8317a5951585.jpg.html

Mam pytanie jak pokonywać strome podjazdy bardzo piaszczyste?Dociążyć tył czy dociskać przód i lepiej większym biegiem czy niższym?Bo jeżdżę dr 350s i jak za wolno podjeżdżam to zaraz się zakopuje a i pali mi w granicach 6l/100km nie za dużo?

Ale to z przodu tak?jak kręcę w kierunku hard to mam coraz ciężej a tam jak się odkręci to nie zleci czasem olej bo jak poluzowałem to chyba coś zaczynało lecieć?.A z tyły jak się przestawia?

Witajcie,mam problem ze zmianą ustawienia na tej puszce obok amora obecnie mam po środku a chciałbym na hard ustawić ale nie chce się przekręcić jak to zrobić? A i jeszcze z przodu pod lagami pisze też soft i hard to jak to mam przestawić pod taką gumą jest śrubka gdzieś na klucz 24 i na śrubokręt trzeba przekręcić?

Ja na dr od lipca zrobiłem około 1tyś.km byłoby więcej jak by była tańsza benzyna :biggrin:

To jest ten olej. http://moto.allegro.pl/item1185504940_olej...o_4t_10w40.html

No luzu na klamce to nie mam sprzęgło wcisnę 0.5cm i moto nie jedzie można wrzucać 1 i ruszać z tak wciśniętym ale jak popuściłem na lince było to samo.Ale te sprzęgło to chyba tylko 5 i 6 bieg jak się powoli jedzie wczoraj jak jeździłem to jeszcze sprawdziłem i jechałem 6 niecałe 50/h i gazu to zaczęło się ślizgać i do 60/h było powoli i od tej prędkości dopiero złapało normalnie to dopiero poszedł.Pewnie będę musiał robić niestety sprzęgło ale myślę,że do końca sezonu wytrzyma.A co będę musiał wymienić i jaki mniej więcej koszt?

Ja zalałem orlen platinum 10w40 myślę,że lepszych nie ma co lać do tak starego moto i tak ten olej jest na pewno dużo lepszy od tych co były jak produkowali dr'ki. A jeśli chodzi o te sprzęgło to chyba by się ślizgało na każdym biegu no nie?A na 2 czy 3 takiego czegoś nie ma.Może mam to przez to,że jadę tak wolno na tak szybkim biegu i dlatego takie odczucie zanim się rozpędzi bo to jest tak przez chwilę tak od 30/h do 50/h później dostaje lepszego powera. A tłumik przelotowy ma jakieś negatywne skutki?

Ja takiego pudełka nie mam ale może na jakieś klucze itp.? Ja kupiłem z alledrogo z zewnątrz nie wygląda najlepiej ale po co ma dla mnie ładnie wyglądać jak i tak coś urwę podrapię w lesie.Silnik niby po remoncie tłok,łańcuszek pali od strzała jak dobrze kopnę ale zazwyczaj odpalę za drugim bo pierwsze za słabo się przyłożę do kopnięcia. Tylko coś mi się wydaję jak by się sprzęgło ślizgało bo na 2- czy 3 jest ok ale jak jadę z 30/h na 5 biegu i odkręcę na maksa przepustnicę to tak jakoś dziwnie wolno się rozpędza obroty podskoczą a koło jakby kopało i nie chciało złapać przyczepności (tak jakoś dziwnie)ale to raczej tak musi być bo jadąc tak dużym biegiem przy tak niskiej prędkości to pewnie normalne jak by sprzęgło się ślizgało to na każdych biegach no nie?Ale fakt wcisnę klamkę sprzęgła z 0.5cm i moto nie jedzie regulacja linką nic nie pomaga bo tylko klamka ma większy luz.Nieraz jak jadę i mam palca na klamce i mi się niechcący lekko wciśnie to już słychać.Teraz muszę zrobić coś z tłumikiem bo mam można powiedzieć pół przelot strzelać strzela po prze gazowaniu ale jest cichy przejechałem się bez tłumika to było super a zmieniając tłumik na taki jak mają w wyczynach zwiększy się spalanie?Bo ja teraz robię około 20-22km na litrze benzyny średniej jazdy po lesie dokręcając maks gdzieś ,8tyś.Tylko w baku zawsze zostaje trochę paliwa z 300ml może więcej.

Pewnie wszystko jest ok ja też tak mam. Nie to,że się chwalę ale gdzieś od 2tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Dr'ki.

Witam kto jest z okolic włocławka i lata enduro albo crossem chętnie polatam z tym kimś.

Aha felga jest pęknięta ponieważ uderzył w kamień.

Witam co możecie powiedzieć o tym sprzęcie nie ma starych części do wglądu nie brał od tej firmy? http://moto.allegro.pl/item1103044500_dr_350.html

Witam,chciałbym dowiedzieć się jak najwięcej o tym moto jakie spalanie,osiągi,awaryjność w porównaniu do dr 350.Szukam od dawna tylko dr 350 ale nic nie ma ciekawego to może się zdecydują na tt. :buttrock:

A co powiecie o tej http://allegro.pl/show_item.php?item=1082840603 kiedyś stała za 5100 chyba więc nikt nie kupił to musi być coś nie tak obejrzyjcie ten filmik co jest na aukcji jak odpala ją coś ciężko pali lub nie umie wydaje mi się,że coś dochodzą stuki z silnika?

Co powiecie o tej dr'ce jest to użytkownika mariano100 z forum suzukidr http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9caa9294672518c9.html Tu jeszcze jedna fota http://zapodaj.net/e2b9f51a8e8e.jpg.html

Co myślicie o tej dr'ce ?http://moto.allegro.pl/item1077294675_suzuki_dr_350_rok_1993_zarejstrowany_w_stanie_bdb.html Chyba ma krzywy tył no nie?I błotnik okopcony?Liczę się z tym,że zaraz może być do remontu bo planuję kupić taniej gdzieś za około 3tyś i włożyć 1000-1500.

L0nger nie wezmę twojej dr'ki bo za drogo.Pozdrawiam. A co powiecie o niej co było by do wymiany i jaki koszt by był? http://moto.allegro.pl/item1072109654_suzu...350_okazja.html

To ta dr'ka? http://www.bikepics.com/members/l0nger/92dr350/ Jaka cena jak coś?