hesuss

No na razie nie mam tyle funduszy żeby to zrobić, pojeżdże jeszcze może wytrzyma... Szkoda mi też inwestować tyle kasy w to moto bo to nie szczyt moich marzeń, a już poszedł w remont ponad 1000zł, ale na razie nie mam wyjścia muszę jeździć chociaż to stukanie doprowadza mnie do szału :wink:

Nie stać mnie za bardzo na nową korbę bo pewnie z 700zł trzeba dać. A co myślicie o rozwierceniu główki i wpasowaniu tam jakiejś tulei? zda takie coś egzamin? Jeszcze jest taki problem że nie mam odpowiednich ściągaczy itd. do rozebrania tego silnika, a mechanik to pewnie ładnie skasuje za taką robote...

Witam, jestem nowy na tym forum i witam wszystkich serdecznie. Mój problem polega na tym że nie przypilnowałem oleju (motocykl Kawasaki KLR 650 91r) i zatarł mi się sworzeń w główce korbowodu, tłoka też lekko przyłapało, głowica OK. Na główce korby miałem leciutki luz bo w wyniku zatarcia pewnie nastąpiła lekka owalizacja, zrobiłem szlif do tego nad wymiarowy tłok wossnera, dodam jeszcze że z wałem wszystko OK, korba na wale nie ma luzów wzdłużnych i pierwszą rzecz jaką "przyłapało" to sworzeń bo nie jest na żadnym łożysku, nawet nie widzę tam tulei, ale nowy sworzeń obracał się gładko beż żadnych najmniejszych oporów a po założeniu tłoka ten luz wogule nie był wyczuwalny. Pytałem szlifierza który robił mi szlif co zrobić z tym luzem na główce korby to odpowiedział "ee ja bym tego nie robił olej trochę ten luz zniweluje" więc posłuchałem go (nie wiem czy dobrze) poskładałem wszystko do kupy, moto zapalił od strzała wszystko elegancko pracowało, ale jak przystawiłem ucho blisko cylindra słychać było lekkie cykanie. Teraz po 1000km stukanie stało się trochę głośniejsze bo wiadomo jak jest już luz to pewnie będzie sie powiększał z czasem. I teraz pytanie, zmieniać tą korbę czy można z takim czymś jeździć? Poza tym motor normalnie jeździ nic się nie dzieje, silnik równo pracuje, wszystko jest OK tylko to cholerne stukanie :wink: Ktoś z innego forum miał tak samo w hondzie xr 600, zrobił 15000 tys i moto jeździ dalej, stuka ale jeździ ciągle tak samo.

Ja mam KLR 650 napisz co chcesz wiedzieć.