woracz

Docelowo miał być ten tylny błotnik ale rzeczywiście zrezygnowałem z montażu ;) Tylnego hamulca nie ma zależało mi na czystej kierownicy a moto nie jest duże tylko 600cm wiec ten przedni radzi sobie wystarczająco.Felga 6,5" opona 200.

Witam jak co roku o tej mniej więcej porze coś nowego. Honda Vt 600 po gruntownej przeróbce z mojego skromnego garażu. Link do fotek: http://picasaweb.google.pl/woracz/NowyProjektVT6002009r#

HD EVO + VT 1100 http://picasaweb.google.pl/woracz/MojaVT1100 http://pl.youtube.com/watch?v=Faj9lvUZCwg

Robiłem ten motorek dla "naszego" szwagierka miał po prostu byc...pieniadze tu nie były najważniejsze ale dla zainteresowanych koszty jakie musiałbym ponieśc za gro elementow używanych z alegro czy ebaya i troszke elementow nowych(klocki,oleje,linki,przewody,uszczelki...) to wiem że kwota bez mojej robocizny nie zmknela by sie w 5tys zł z zarejestrowaniem:-). A za ta kase to juz mozna sobie wybrac jakies seryjne moto:-) chyba że...chce sie miec cos jednego...jedynego...niepowtarzalnego...

Widząc że jest dosc duże zainteresowanie znalazłem jakiś filmik z jazdy testowej:-) Jak pogoda dopiszę postaram sie nagrac coś wiecej i świeżego:-) http://pl.youtube.com/watch?v=bUPcw83spQA

Motocykle jest lekki wazy ok 90kg. i co za tym idzie z tym silnikiem sprawuję sie rewelacyjnie podczas pierwszej jazdy miło się rozczarowałem :clap: . Czas w jakim go zbudowałem to około dwóch miesięcy ( kilka godzin dziennie). Koszty nie wiem jakie by były ponieważ wszystko miałem w zasięgu ręki :-). Zbiornik jest rzeczywiście zrobiony z dwóch rozciętych części błotnika.

Witam wszystkich wzorem kolegi Andiego chciałem sie pochwalic swoim nowym bobberkiem którego to zbudowałem dla "naszego" Szwagierka. Motorek jest małej pojemności gdyż inwestor jeszcze nigdy nie dosiadał żadnego sprzęta a obserwując nasze wypady zaraził sie dwoma kółkami innymi niż te ze sklepu:-) zamówił i jest... http://picasaweb.google.pl/woracz/Boberek0...271531184590786 Mały opisik: Silnik: Honda CM 185 1982r. http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cm_...hopper_1979.php Rama: Częściowo SHL modernizacja woracz Koła: 18" Yamaha Zbiornik + błotnik: woracz Zawieszenie przednie: Yamaha Siedzenie: javacardesigne http://www.javacardesign.com (w galerii jego HD sielawkowy:-)) Instalacja ele: woracz Projekt: woracz Montaż: woracz Generalnie motocykl zbudowany z tego co gdzieś tam miałem:-) Podziękowania dla Sławka Javy za siedzisko jak zwykle nic doda nic ując...

No nareszcie GRATULUJE :bigrazz: Wiesz że opini na jego temat bedzie dużo i tych krytycznych i tych pozytywnych. Krytycznymi sie nie przejmuj my wiemy o co chodzi.......... I mam nadzieje ze kiedyś wspólnie na " sielawkę " z kolegami skoczysz :-)

Witam szukam i szukam czy pojawiła sie serwisówka ZZR1200 jezeli nie to bardzo bym prosił.Pozdrwiam.

Tak bo dają doskonałe swiatło w nocy w stosunku do pojedyńczej okragłej!!!

HD WLA miałem okazje sie przejechac!!!Wiec mniej wiecej wiem jak to jest i mam porownanie!!! :biggrin: Dzieki za lekcje budowy sprzegła w motocyklach!!!I za opinie w końcu po to tu poakzałem swoje wypociny :biggrin:

Adam - to porównanie zminy biegów w Sokole to troszkę inna bajka!!! Opona tylna nie jest przesadzona to tylko 240ka nic wiecej zadne 300 ani 360.... Do pierwszej przróbki motocykla zostałam zaproszony przez kolegę i z tego co mnie pamiec nie myli nie dosiegałem do ziemi nogami siedzac na siedzeniu Junaka o ktorym mowa wiec jakies doswiadczenie mam.Zajmuje sie co prawda hobbistycznie roznego rodzaju przerobkami z lepszym lub gorszym skutkiem ale troszkę rzeczy w zyciu stworzyłem i troszkę kilometrów lyknałem róznymi sprzetami niektóre tez byly kupione w salonie i nieprzerabiane ale to mnie nie kreciło!lubie cos posiadac innego jedynego w swoim rodzaju!!!

Panowie,panowie....opinie widze przeradzają sie w sprzeczki a tu nie o to chodzi kto i co....!!! Adam M. to pare słów do Ciebie żeby oceniac jak co jedzi i sie zachowuje na drodzę - trzeba sie przejechac a każdy kto kiedyś coś zbudował robił to pod siebie (to nie fabryka)!!! Wiem ze reprezentujemy inne pokolenia wiekowe zacznijmy oddycha jak wiekszoś swiata chociaż spróbujmy!!!Miałem ochotę to sobie zrobiłem biegi w reku wiem wiem to nie dla Ciebie bo wymaga troszkę sprytu i zacięcia-(bez urazy). Andi wiem najlepiej ile kosztowało pracy i pieniedzy doprowadzenie Twojego DRAG STARA do obecnego stanu!I tylko pogratulowac pomysłu i zacięcia bo prazentuję sie rewelacyjnie no i posiada niemiecki TUV a to już jest mistrzostwo świata!! :) :D :biggrin: [/b]

Sprzegło w przypadku VT jest hydrauliczne wiec zastosowalem pompę nozna a zmiene biegów przeżuciłem w dłuższy drążek zmina ręcznej!!!Fajnie reagują przyglądający sie na skrzyżowaniu kierowcy jak właczam bieg!!!Sama zmian to przyjemnoś tylko trzeba sie przyzwyczaic!!!

Tu kolega chyba bardziej profesjonalnie podszedł do sprawy fotografii, i zrobił mała sesje mojej VT(oczywiscie to wycinki sesji).Stwierdzil ze nie umiem robic zdjec :) http://img182.imageshack.us/my.php?image=hondavt5cr0.jpg http://img182.imageshack.us/my.php?image=hondavt1mx2.jpg http://img182.imageshack.us/my.php?image=hondavt3ow2.jpg http://img182.imageshack.us/my.php?image=hondavt4py2.jpg http://img182.imageshack.us/my.php?image=hondavttp1.jpg

Pioneera 125 ccm mocno okroisz o osiągi takie koła ważą swoje!!!

Co do prowadzenia w zakretach i lekkiego tyłu to sie nie zgodzę srodek cieżkosci jest bardzo nisko co poprawilo zachowanie moto w zakretach z tyłu jest zalozona felga 7,5" z opona 240-16.Sadze ze cały tył jest duzo cieższy niz seryjny VT!

Zmina biegów jest reczna a sprzegło w nodze(wielu kolegów motocyklistów próbowało nim jezdzić z marnym skutkiem).

Nie jest to ostateczny wyglą tego motorku.Mam inny zbiornik który obecnie jest w malowaniu jest niższy i bardziej sie komponuje z cała reszta!Jak go założę zrobie sesje zdjeciową w tle z oryginalną VT wtedy bedzie widać róznice.Motorek generalnie jest bardzo niski zdjecia tego nie oddaja!Czekam na opinie i te pozytywne i negetwne!!!

Witam mało tu zaglądam ale postanowiłem za radą kolegi pokazac swoje nowe dziecko!! Motorek który został zaadoptowany do przeróbki to Honda VT 1100 z 87r. Praktycznie tylko silnik i osprzęt są oirginalne!Reszta została wykonana do tego konkretnego motorku. Jezeli temat was zainteresuje w innych postach opisze co i jak było wykonane.Załaczam kilka fotek przed malowanie Areografem( w trakcie projektu i malowania). http://img245.imageshack.us/my.php?image=honda2qy3.jpg http://img245.imageshack.us/my.php?image=honda6ad6.jpg http://img45.imageshack.us/my.php?image=hondaku4.jpg http://img45.imageshack.us/my.php?image=honda1vt2.jpg http://img45.imageshack.us/my.php?image=honda2dz1.jpg http://img45.imageshack.us/my.php?image=honda4fe8.jpg http://img45.imageshack.us/my.php?image=honda5tj4.jpg http://img45.imageshack.us/my.php?image=honda7um3.jpg

Dzieki bardzo!!!

Witam szukam serwisówki do Hondy VT 1100 (89-96).

Przegladam, podgladam i postanowilem tez wrzucic zdjatka fajnych motorkow!!!

Rezcywiscie wczoraj zadałem ok dziesięciu pytań i ceny są naprawde różne.Prosba do Reni jeżeli możesz mi namiar podesłać [email protected] na osobę o której piszesz na forum bedę zobowiazany.A ten adres który kilka razy w postach sie pojawial to pomyłka czlowiek sie naprawde ceni być może jest dobry ale ja tego nie sprwdze!!!

Może ktoś z was wie kto niedrogo maluje areografem, potrzebuje pomalowac zbiornik paliwa.Z góry dziekuje!