kacpszak

-------------------------------------------------- Yamaha DT 80 LCII 1991 SPRZEDAM Kawasaki Ninja 250 2008 Cudeńko :) Jak czytasz ??? :icon_razz: :icon_razz: Yamahe OKI ale pod nią jest Kawasaki Ninja 250 2008 Cudeńko :)

hmm piszac yamaha DT domyslam sie ze chcesz cos w teren Ale ja osobiscie radził bym Ci jakąś szosówke :crossy: 1 moto który wpada mi na mysl na karte motorowerową o duzej pojemnosci to yamaha tzr 125 którą mozna kupic za małe pieniadze i nezle sie bawic. Co do awarnosci zalezy od modelu ;) Predkosc??? Jest to chyba najszybsza 125 jaka moze byc bo seryjny moto osiaga 180km/h czego nie mozna powiedzic o NSR CBR i innych osobiscie polecił bym Ci. Wybór nalezy do Ciebie PzdR. :icon_twisted:

Hehe robic tak moge ale zatrzymywac sie tak to juz NIEEEEE :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz: Akcja fajna pewnie policjant jak by nie miał kamery to by nie zobaczył go nawet :buttrock:

YUBY a Ty co bys wybral CB500 czy CBR600 ???

wszystko sie da nawet samochody :) :icon_razz:

tu jest kilka filmików http://www.youtube.com/watch?v=2n-Q8FriNDo Czyli jednak mozna na cb 500 sie pobawic :notworthy:

OSZALAŁES !!!!!!!!!!!!!!!!!!! CHCESZ SIE ZABIĆĆ!!!!!!!!!!!!!!!! Nie radze Ci robic takich experymentów 1) hamulce nie przystosowane do tak duzej predkoscie 2) rama nie przystosowana !!! 3) opony nie są przystosowane sa o wiele siensze niz w 500ccm !!! Ale robisz to na własne ryzyko ja bym twego nie robił bo mozesz jechac i moze ci peknac rama w któryms miejscu i przy np. 200km/h to dobrze sie nie skonczy nastepne bedziesz miał o wiele słabsze hamy zobacz ze w scigaczach są po 2 hamy na przednie i 1 na tył tu masz tylko 2hamy czyli bez przedniej 1 tarczy to bedziesz miał jakies 3/5 tego co powinno byc do zatrzymania 500'sety Jednym słowem konstrukcja jest wyprodukowana dla silników o poj 125ccm a nie 500ccm a to był by o 4 razy mocniejszy silnik No i jeszcze łancuch zebatki i inne drobiazgi które ulegna szybszemu zniszczeniu JA OSOBYSCIE BYM SIE NIE ODWAZYŁ :icon_twisted: ale co zrobisz to Twój wybor juz lepiej sprzedaj rame od 125 i kup porzadna od 500 czy ile tam pozdro :notworthy:

TO raczej jest kwestja pokrecenia srubką albo ustawienia ssani moze zabordzo ssie ze tak powiem :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz: poprbuj jak sie nic nie uda to pomyslimy dalej :notworthy: shiningami a ile chcesz za KAWASAKI 250 :evil: i który to rok ?? i jaki przebieg ??? :rolleyes:

:icon_mrgreen: no ja widziałem tez jak na crosach smigaja ale jak to wyglada :buttrock: :banghead: W tym temacie chodzi mi głównie nie o to czy f1 jest dobra ale jaki motor jest NAJlepszy oczywiscie biorac pod uwage równiez cene :icon_mrgreen:

Masz ja jeszcze :icon_razz:

hehe ja jeszcze czytam i szukam sobie co nieco ale jak cos to wiem do kogo pisac :notworthy: A Ty masz juz przerobioną całą>>? To co chłopaki tu pisali czy seryjna

Motor jak motor na pewno nie to samo co Honda czy Yamaha lub inne dobre znane marki

Sprawdz czy masz dobrze podłączone +do + a - do - bo widocznie robi ci zwarcie albo wkrecasz złe zarówki na 6v 12v sprawdz to !! :buttrock:

OKI dzieki za porade wiesz to 4 tys to tak + - oczywiscie ;>

to mówicei ze F1 do stuntu nie?? to jaki radzicie do nauki ??

ja moze wezme ze 2 sztuki ;) ile bedzie trzeba zapłacic??

Yamaha to yamaha :icon_razz: fajna jest tez TZR sam taką miałem

ehh na co to komu do motocykla to jest dobre na auto no i kto kupił by 40 cos naklejek jak wystarczy jedna PL :icon_biggrin:

Wycior :icon_razz: no to szukaj kominiarza ja masz zamiar wkładać to ja bym tego nie robił :icon_twisted:

:buttrock: Widze ze jestes troche mało rozgarniety jak nie możesz domyslic się co oznacza ''prosze o porade odnosnie wyboru motocykla '' nie proszę o nauke kiedy mam wciskać przycisk Alt by zrobić: ę,ż,ź,ć,ą,ó,ł.: :icon_twisted: :icon_evil: Jesli chodzi o to czy dam rade na gume itp. :D to spox bo mam swój motorek i nim wchodze na przednie i tylnie :) ale by nauczyc sie czegos innego cyrkle i rózne stanie na baku :icon_razz: :icon_razz: potrzebuje jakis inny moto którego nie bedzie szkoda zniszczyc i na którym bedzie najlepiej nauczyc sie. Słyszałem ze dobre są do tego tez 250ccm przerobione ;) no i one są tez tańsze od 600 a taka 250 czy trochę większą pojemność, z wymienionymi zębami może niezłe pokazać pazury nie jednej 600. Bo mi nie chodzi o predkosć (180km/h na 1 kole) lecz o zrywność i moc by łatwo mozna było wbic na 1 i chyba łatwiej jest jednak opanować 250 niż wsciekłą CBR'ke :D Co o tym sądzicie ??? A co myślicie o Hondzie CB 250 albo Yamaszce ybr 250?? czy po zmianie zebatek dobra bedzie ??

:notworthy: Z tego co ja wiem to jak jedziemy i kładziemy się w zakręt to nie hamuje się gdy jesteśmy przechyleni na bok. W takmi przypadku najlepszym rozwiazaniem jest wyprostowanie motocykla i wyhamowanie i dalsze połozenie na bok z tego co ja wiem :evil:

Hej, widzac wiele tematów w sieci na temat Yamahy tzr50 w wolnej chwili postanowiłem to pozbierac i podzielic sie wiadomosciami jako były posiadacz tak wspaniałego motorku jakim jest tzr'ka. Drugą czyczyna bylo to ze był to mój pierwszy motocykl. Dlaczego motocykl a nie skuter czy motorower??? Uważam ze ta 50'siątka zasługuje na zaszczytne jedno z pierwszych miejsc pod wzgledem wykonania i pod wzgledem osiągów, oraz przyjemnością z jazdy. Siedząc na Tzr czujesz sie jak na rawdziwym motorze, 6 stopniowa skrzynia biegów pozwala osiągnąc zaskakujace wyniki, oczywiscie po odblokowaniu. Silnik: 1-cylindrowy, 2-suw, około 2.41 KM (1.8 kW)) przy 6500 RPM moment obr. 2.87 Nm (0.3 kgf-m or 2.1 ft.lbs) przy 5500 RPM (jednak przy pełnym odblokowaniu mozna otrzymac około 10KM) na 3 biegu mozecie juz ogladac kolegów w lusterkach jak jadą na swych skuterkach :icon_razz: Wymiary: Dług/szer/wys 2,202 /689 /1,105 mm rozstaw osi 1,341 mm wys. siedzenia 815 mm Zawieszenie: Przednie zawiesznie to 130mm hydrauliczny amortyzator, zas z tyłu konfortową jazde zapewni centralny teleskop o skoku 31mm. Układ hamulcowy: Przedni hamulec jest idealny, 280mm zapenia idealne hamwanie,zac tylni 220mm, zaczyna działac dopiero gdy poczuje cięzką noge. Ogumienie: Przod: 100/80-17 zas tył: 130/70-17 To zdradza troche jej małą moc, jednak wypada duzo lepiej z ogumienie niz nawet Honda 125 patrząc na jej opony mamy wrazenie, ze ktos sie pomylił i załozył koła od roweru. Masa: Jak dla początkującej osoby 13 lub 15 latka, jest bardzo mała tylko 114kg Design: Wygląd zasługuje na wielką pochwałe. Widac ze Yamaha przywiązuje duzą wagę do wyglądu, nawet dla najmłodszy. Nie bojąc sie wysmiania mozna bezwstydu podjechac pod same dzwi dyskoteki. Prezętowany model moze zaskoczyc nie jednego posiadacza prawa jazdy kategorii A1, gdyz na 4 biegu rozpedza sie do 80km/h zas na 5 do 90km/h. Kładąc sie jak na torze wycigowym, czyli tworząc wraz z motorkiem jeden zwarty element mozemy osiągnąc na 6 biegu około 105km/h w zaleznosci od masy kierowcy. Hmm... Tzr'ka posiada tez wady: -6bieg według mnie niewiele rózni sie od 5, dlaczego?? dlatego ze jadąc na 5 biegu 90km/h wyprostowanym i wrzucając 6 bieg obroty spadają do 1.000 tys a motocykl moze jechac do 93km/h zas jesli sie pochylimy wtedy widac lekką róznice. -Brak wskaznika paliwa (kontrolki rezerwy) jest to uciązliwe gdy podczs jazdy gasnie nam motocykl po czym musimy zatrzymac sie przekrecic kranik na zapasowe 2 litry odczekac 5-7min i jechac dalej. -Kolejna wada to tłumik przypominający nieco w wiekszej skali slomke. ostatnia komora po odblokowaniu to tylko atrapa nie tłumi dzwieku, poniewaz wykonuje za nia to zadanie 1 komora. Poza tym co opisałem w tym wypracowanku nie wiem z czym wam moge jeszcze pomoc ;-)) A jesli chodzi o to czy bym polecił innym mówie zdecydowanie TAK :notworthy: Dodaje równiez ling do 5minutowego filmiku, który przedstawia opisywany model Yamahy TZR50 zycze miłego ogladania P.S. W razie pytan piszcie to postaram sie wam pomoc. :icon_mrgreen: Szerokiego lewego, i udanego sezonu 2010 :flesje:

No hehe a ja chciałem sprawdzic co bedzie jak sie zahamuje przy 20 km/h :D i sprawdzilem gdzie sie kupuje lakier jak sie lakieruje :-)) ku przestrodze tylko 20/h nie duzo ale kolo uciekło na mokrych lisciach a 1 nago tym bardziej sie zeslizgał pod ciezarem motobajku :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz:

witam mam pytanie czy faktycznie f1 nadaje sie do stuntu a mianowicie do nauki ? NIe chodzi mi tu o MZ WSK Simsony i inne legendy ;} Tylko o motocykl który najlepiej nadaje sie do tego. Słyszałem ze gs 500 tez sie chwali ale i słyszałem ze jest fatalny np. brak chłodnicy, mała moc, duza waga Co o tym sadzicie i od jakiego motorka zaczynaliscie ? Oczywiscie biore pod uwage motocykle w granicach 4 tysiecy bo za 15 to szkoda kupic by go zniszczyc bo co jak co ale po poczatkach nikt takiego moto nie chce juz kupic nawet za połowe ceny no i nie litry bo tego nie okiełzna nowicjusz :D chodzi mi do pojemnosci 600ccm i powyzej 125ccm Prosze o porade w tym temacie Sorki ze załozyłem nowy ale nie mogłem nic znalesc na ten temat który lepszy motorek Dlatego prosze podajcie swoje propozycje

mieloch ;-)) tam to tylko hurt bo ceny sa jak w kosmosie a hurtem polowe taniej ;-))