Faith

Koledzy, może ktoś podpowie od czego ten wydech? Kolo z allegro wysłał mi to jako do DRZ400 ale to nie jest od DRZty na bank. Nie mam z nim kontaktu żeby nawet się dowiedzieć od czego to jest, może ktos z Was rozpozna? Zajrzycie do albumu. Jedyny napis na nim to NOT FOR ROAD USE :-) https://picasaweb.google.com/117953770167337468447/Wydech?authuser=0&feat=directlink

jest taka strona: allegro.pl :-) http://allegro.pl/oparcie-bagaznik-sissybar-yamaha-warrior-i1670379465.html http://allegro.pl/sissy-bar-sissybar-oparcie-yamaha-warrior-1700-i1658625346.html

Świeża fotka, kierownica zmieniona, kierunki w kierze, obrotomierz wrócił na swoje miejsce :-)

Jak tam? Czy moto już po przeróbce? Pokaż jakieś zdjęcia jak wyszło. Mój cały czas w warsztacie, zmieniona kiera, przy okazji wyszło, że mam pęknięty uchwyt klamki sprzęgła i muszę szukać. Kierownice w końcu zrobili mi wg projektu. Nowe manetki, lusterka i kierunki w kierownicy. BTW Stara kierownica do wzięcia jakby ktoś chciał.

Mam do sprzedania kierownicę ściągniętą z mojej Yamahy Warrior. Czarna, pasuje do innych (rozstaw riserów - 100mm). Cena 400zł. wymiary: pullback (podgięcie) - 17 cm szerokość - 92 cm wysokość - 15 cm grubość - 34 mm rozmiar manetki - 1 cal (25mm) miejsce na osprzęt - 19 cm http://allegro.pl/kierownica-t-bar-yamaha-chopper-cruiser-i1566121271.html

Prześledziłem wątek dotyczący oleju i niestety opinii tyle co użytkowników, jedni jeżdżą na mineralu i wspominają o złej pracy na syntetyku inni proponują syntetyk. To jak w końcu jest? Muszę zmienić olej i nie wiem w końcu co kupić, szczególnie że takiego jak zaleca serwisówka czyli mineral SAE 20W40 nie za bardzo można kupić (jedyne co znalazłem to CASTROL ACT>EVO 4T SAE 20W-40 ale podobno Castrol jest nie za bardzo) Moto zza oceanu, rocznik 2002. Może ktoś w końcu rozwiać te wątpliwości, przede wszystkim mineral czy półsyntetyk i czy np. MOTUL 3000 4T 20W-50 albo MOTUL 3000 4T 20W-50 bedzie lepszym zamiennikiem dla SAE 20W40?

Witam Szukam siedzenia jak na zdjęciu. Może ktoś ma niepotrzebne. To standard dwuosobowy od Warriora. Najlepiej używka (niska cena)

No i się doczekała, dzisiaj ... :-)

Moja VT600 czeka na nowego właściciela

Panowie, coście się tak przestraszyli tej Italii, takich samych historii można się naczytać o każdym z krajów, bo w każdym kraju są złodzieje i przestępcy. Przecież wszyscy jeździemy po Polsce :buttrock: więc znając "polską specyfikę" włoska nie powinna Was przerażać ;)

No ja też kierę zmieniam ze względu na pozycję. Wstępnie byłem nastawiony na t-bar z 10-11 calowym pullbackiem ale potem znalazłem gości w gdańsku którzy mi zrobią kierę wg mojego projektu. Można wiedzieć ile Cie ta kierownica którą ściągasz będzie kosztawać ?

No to nieźle, pewnie kosztowo też nie mało Cie to pociągnie ... Ciekaw jestem efektu, obyś na sezon się wyrobił :crossy: Ja u siebie też wymieniam kierę no i muszę go trochę do podróży przystosować: stelaże pod sakwy, bagażnik, sissy, szyba :lapad: wszystko demontowalnie ale w podróży przydatne, mamy zamiar z kumplem wyskoczyć gdzieś dalej (Włochy)

A jaką kierę masz do sprzedania, orginał? jakie manetki, daj fotki tego co chcesz sprzedać. Potrzebuje podnóżki pasażera ... Na co przerabiasz? skąd bierzesz części? napisz coś o projekcie

Andrev a ty sam zasuwasz czy z plecaczkiem, że tak delikatnie zapytam?

A ja tam się wstępnie piszę na ten wyjazd, wiadomo że wszystko można dogadać tak aby każdy z grupy był zadowolony; raz spać w namiocie, raz na kempingu, raz jeść na mieście raz pichcić na butli ... Wiadomo że zwiedzanie musi być, plażowanie też... :-) możesz wyjaśnić skąd te obawy, jakieś przykre doświadczenia? czy w ogóle paszport trzeba brać do UE?

Witaj Obawiam się że Warrior będzie dla Ciebie wizualnie za mały. VTX 1800, VTX1300, Wildstar 1600/1700 lub Suzi 1800 są gabarytowo podobne (wymiarami) ale wizualnie są bardziej masywne (półki, widelec, bak, tylni błotnik). Są to po prostu bardziej chopperowate cruisery. Wariat jest zgrabniejszy, mniej masywny (jakby odchudzony - zgrabny bak, większy prześwit z tyłu). Miałem podobny dylemat tylko w drugą stronę, nie chciałem zbyt wielkiej krowy :-) więc mam zdjęcia na VTX, Wilstarze i Warriorze jak chcesz podeślę ci na maila. Jeździłem sobie po autohandlach i fociłem, a co ? :buttrock:

To ja z kolegą na Intruzie 1400 molibyśmy byc potencjalnymi towarzyszami. Też planujemy Włochy objechać.

Witam Też z kumplem planujemy wypad zagraniczny w tym roku. Jesteśmy świeżaki, dlatego z chęcią podłączymy się pod jakąś ekipę. Planowaliśmy w pierwszej chwili Norwegię ale stanęło w końcu na cieplejszych krajach :icon_biggrin: A Włochy przez Alpejskie przełęcze to świetny pomysł. Może by jednak Włochy porządnie zrobić w sensie Pompeje (podobno wypas) a nawet Sycylia zamiast Monaco? Takie to tylko luźne propozycje ... Co koledzy na to?

Szukam kierownicy typu T-bar do Yamahy (rozstaw 100mm) parametry: rise(wysokość)-około8"(20cm); pullback(podgięcie)-około8"-10"(20cm-25cm) szerokość - 80-100cm; manetki calowe, grubość kiery jak najgrubsza :-) To jest do mojego XV1700 Yamaha Warrior Może ktoś ma lub zna kogoś kto ma, lub zna kogoś kto zna kogoś kto ma? :biggrin: Albo podrzuci adresy sklepów w Europie które sprzedają coś takiego. (USA odpada, Fahling też) Pozdro

Dokładnie, bardzo jestem zadowolony z zakupu Ale wyczekałem go sobie :-) pół roku śledzenia allegro, znałem na pamięć wszystkie warriory, które były do sprzedania w kraju :-) Tak apropos to nad tym też się zastanawiałem, ładna maszyna (pneuma, 240, poszerzany bak, zmienione przednie zawieszenie) :crossy: http://www.gg.riders.pl/?yamaha-xv-warrior-1700,57

28tys :icon_eek:

Fakt, bardzo podobny Z resztą, moje koła są właśnie od HD (V-rod) A co do moich wydechów to na wyjazd chyba będę musiał wytłumić bo teraz to masakrują okolicę. I nie biorą jeńców, że tak się wyrażę :buttrock:

Twoja jest podobna tylko ma zdecydowanie większy pullback, więc myślę że podpasuje, a jeżeli nawet to muszę zmienić bo teraz pozycja za kierownicą typowo bandycka lecz starsznie niewygodna na dłuższe trasy. 1. opona 280 :-) też się tego bałem, celowałem raczej w jakiegoś z 240-ką ale trafił się akurat taki więc kupiłem. Przed kupnem umówiłem się z gościem, że na kilka godzin wezmę go na trasę i potestuję. Okazało się, że obawy były większe niż powinny, czuć różnicę ale nie jest ona na tyle duża żeby zrezygnować. Szczerze powiedziawszy nad 240 bym się nie zastanawiał i brał, przy mojej 280 zależy od indywidualnych preferencji, mi nie przeszkadza. 2. Takie były więc nie wiem 3. Taka była, jakiś amerykaniec tak zrobił 4. Nie ma na nich żadnych firmowych emblematów ani wytłoczeń więc ciężko cokolwiek powiedzieć. Kształtem przypominają te akcesoryjne ale może ktoś takie dorobił 5. Taki już przyjechał ze stanów. tak jak napisałem powyżej, mi się jeździ dobrze, ale wiesz ja nie mam skali porównawczej, wcześniej śmigałem na Shadowce 600 a to inna waga. Moje zdanie jest takie, że 240 w Warriorze będzie wyglądać super a wrażenia z jazdy prawie się nie zmienią (za to wizualne znacznie). Nie zastanawiał bym się ani chwili tyle, że te kity poszerzające są drogie. Podobno można obejść się bez zmiany wahacza (podszlifować istniejący) i zmieści się 240 (jest tak zrobiony Celtic Warrior). Co do kiery to muszę znaleźć kompromis pomiędzy wygodą a designem i dlatego szukam. W przyszłym roku planuję nim traskę do Norwegii więc muszę go trochę do tego przygotować. Przy okazji pytanie: jak wygląda sprawa głośności wydechów w krajach europejskich? gonią za hałas czy przymykają oko? podobno niemcy się czepiają ale przecież tam też są maniacy customingu ... ElPopi jak jest z tym w Spain?

Witam Niedawno zakupiłem swojego Warriora, jest dość mocno "przebudowany" Oto fotki: zdj_01 zdj_02 zdj_03 zdj_04 zdj_05 zdj_06 zdj_07 zdj_08 zdj_09 Mam też pytanko do kolegów posiadaczy, mianowicie gdzie w Polsce szukać takiej kiery jak ta: http://rswarrior.com/forums/p/141790/1099925.aspx Widziałem, że kilku z Was ma taką, może ktoś wie gdzie to w Polsce kupić. Może ktoś ma do sprzedania albo chce się zamienić na moją :-) (jest niższa, mniejszy pullback i czarna) Strony zagraniczne mam obcykane ale to ostateczność. Pozdro

To ja przy okazji dyskusji o przeróbkach Warriora ośmielę się przywitać. Hit Me!!! :-)