maly-yo

i tu pomyliles pojecia , cruiser to nie bedzie nigdy wygodny turystyk , mozna sie spierac , ale turystyk to turystyk i , zrob jazde probna prawdziwym turystykiem a zobaczysz o czym mowa , tu tylko dla obrazu podam bmw 1600 gt , czytam 1200 rt , to oczym piszez to typowy motocykl ADV , zobacz np honde vfr 1200 crosstourer , wygodny , pancerny silnik , wal kardana , wysoki , , a z motocykli klasy 600 jest mniej o temtyce ktorej piszesz , zwlaszcza jak ma byc w 2 osoby i zaladowany kuframi , przede wszystkim musisz okreslic budzet bo to sporo ogranicza temat

nie sluchaj tylko tekstow ze za slaby , ze szybko braknie mocy itd , na poczatek bierz motocykl przedewszystkim sprawny technicznie i wyposarzony w abs , tu ktm 390 to bardzo dobra propozycja ma pelna elektronike ktora pomaga kierowcy , malo pali , pozycja ok bo to adv , kola bezdetkowe , i wystarczajaca moc nawet na jazde poza miastem , cena tez jest ok , ostatnio sledzilem fora i naprawde moto malo awaryje , serwisy co 7,500 km , nie zapominaj ze przy zakupie motocykla trzeba doliczyc koszty ubioru , i kasku

Benelli trk 502 x ...wysoki motocykl , nie zamocny chyba 50 koni , 500 pojemnosc , siwezy rocznikowo , tak czy siak szukaj cos z segementu adv najwygodniejsze i wszystkie wmiare wysokie

co do automatu to jest to bardzo komfortowy wynalazek , przede wszystkim do jazdy we dwoje , bez większych szarpnięć , pracę poprawili troszkę w w nc 750 , i zwiększyli moc , w Nc robi robotę moment obrotowy oraz niski środek ciężkości , napewno do minusów to wlew paliwa pod siedzeniem pasażera jak sie jest obładowanym , jeżeli motocykl serwisowany odpowiednio to przebieg ponad 100 tysięcy to nic , są już wpisy i foty w necie z 300 000 przebiegami , aktualnie posiadam wiekszy odpowiednik vfr1200 dct , ale zamierzam się przesiadać na nc 750

hmmm cylindra nie chcialbym zmieniac hm poreszta to sie chyba wiaze z wymiana lozysk walu itd a o czesci jezeli bede sie bral za zmiany sie zglosze

to juz zrobione .....

Witam jestem w posiadaniu jak w temacie Hm crm 50 2011 rok wszystko seryjne , no właśnie do miasta w miarę ok na co dzień do pracy ok .Chciał bym zmienić w niej kilka rzeczy w celu zwiększenia mocy planuje następujące modyfikacje obecnie gaźnik 18mm zmiana na 21mm plus stożek , oryginalny wydech zmiana na yasuni potem troszkę popracuje nad wyglądem poniżej podam linki do produktów . Chciałbym się dowiedzieć czy wstępne zmiany dadzą rezultat i w jakim stopniu ,nie chcę wiejsko tuningować ,i niepotrzebna mi prędkość proszę o opinie gaźnik http://allegro.pl/gaznik-tuning-21mm-honda-hm-cre-derapage-supermoto-i3899355645.html wydech http://allegro.pl/wydech-yasuni-cross-hm-derbi-senda-gilera-rcr-i3937464251.html no i moja maszyna pozdrawiam Mateusz

celuj smialo kolego w Hm ke hmmm a cena w polsce i tak sa sprzety dojechane wiec ta cena to nie adekwatna

helo ja mam hm cre 50 super moto lata niesamowicie no wiadomo silnik am6 wiec czesci pelno zawieszenie rewelacja no spalanie jak splanie wkoncu 2t

Witam jak co roku w Hamburgu sa organizowane targi , dni motocykli czas koniec lutego wszelkie informacje w linku ponizej www.h-mt.de

Gornik ale co tam jezeli masz brac to bierz smialo ja tez zakupilem hm i jedt konkretna maszyna ja akurat mam w super moto

jak w temacie jestem zainteresowany kupnem planetki ,najlepiej zarejstrowana na 50 lub z mozliwoscia rejstracji kontakt gg 23534089 email [email protected]

upuscilem do katalowych 600 ml dzieki :biggrin:

siemano pytanko czy jak w mz bedzie w skrzyni zaduzo oleju cos sie stanie bo napsiane jest ze wwchodzi okolo 600 aja wlalem 900 i jeszde nic niewidac

i tak zrobie podpicuje swoja 150 i spzredam bo mz to naprawde maszyny z klasa