o l s e n

:banghead: Niestety nic co by mnie interesowało nie znalazłem, a przynajmniej to co znalazłem omija temat i zadane przeze mnie pytania dość szerokim łukiem :bigrazz: - stąd ten post.

Witam, Jak w temacie. Czy wymiana zestawu napędowego jest trudna? Lubie sobie pogrzebać przy moto, ale nie chciałbym się rzucić na 'za głębokie' wody. Prosiłbym o jakieś porady co i jak. Znalazłem zestaw do sprzęta KLIK - jest to odpowiednie, czy warto kupić gdzieś indziej, za mniejsze bądź większe pieniądze? Pozdrawiam :flesje:

Miłego oglądania życz :notworthy: Przepraszam, za niektóre obrócone zdjęcia, ale brak czasu. ZAKOŃCZENIE SEZONU Pozdrawiam :flesje:

Witam, Robiłem ostatnio to samo - kompletne czyszczenie zacisków. Mój sposób na odpowietrzenie: 1. Nalej płynu do zbiorniczka (full) 2. Odkręć odpowietrzniki (najlepiej jeden, żebyś opanował sytuacje :biggrin: ) 3. Pompuj klamką do czasu, aż nie wycieknie z odpowietrznika płyn 4. Zakręć odpowietrznik 5. Pompuj klamką do uzyskania oporu - przytrzymaj klamke wciśniętą! - odkręć odpowietrznik (klamka Ci zejdzie do dołu) - trzymaj ją wciśniętą ! następnie zakręć odpowietrznik 6. Powtarzaj punkt 5 do czasu, aż będzie wylatywał sam płyn z odpowietrznika - bez powietrza 7. Analogicznie zrób to samo z drugim zaciskiem, żeby była pewność, że wszystko ok :buttrock: Pozdrawiam, miłego grzebania :flesje:

Witam, Link do dość pokaźnej bazy pdf'ów. Można znaleźć przydatne serwisówki i nie tylko :smile: http://pdfdatabase.com/ Pozdrawiam :flesje: