edek_osw

Słuchajcie panowie kto nie wie to można pobrac instrukcje po polsku z suzuki.pl, co prawda do desperado ale to jeden pieron przecież.

Ja wpisuje się na listę jako drugi jak dla mnie może byc Toruń jestem za.Co do tematu opon to ja też jestem na kupnie i ja zamawiam pirelli route mt 66 aktualnie mam taką założoną i jestem zadowolony więc kupuje taka samą

Witajcie co do zlotu motocykli marauder to ja wpisuje się już dzisiaj :lalag: i jadę w każde miejsce w tym kraju sporo tutaj sobie gadamy i w jakiś sposób dzielimy się naszą pasja wiec uważam ze powinniśmy się wszyscy spotkac i walnąc kilka piwek w ramach rozwinięcia kontaktów, mój kumpel jeździ volusią i co roku mają zlot intruderów i bardzo dobrze sie bawią więc dlaczego nie my?co do miejsca to można się spotkac gdzieś po środku żeby było w miarę po równo, a jeżeli chodzi o linkę gazu to chyba ja prześwietlę całą dla pewności

co do ssania to az taki zielony nie jestem to wiem a jeśli chodzi o to cięgienko to pod dupa to moze za daleko powiedziałem bo znajduje sie ono pod jajkami i myśle ze kolega ze sprężynką jest najbliżej tego o co mi chodzi bo chodziło mi o tą cześc która ciągnie linka i ona poprostu nie wraca i musze ją dociskac i jest to własnie przy regulacji obrotów po prostu źle to ująłem mój błąd :banghead: czyli myślicie ze to spręzynka czy może linkę przesmarowac

dzięki wilku za porade a powiedz mi jak smarowałeś linki mam na myśli linke gazu to czy po odpięciu musiałeś ustawia synchro bo jak wcześniej napisałem pewien serwisant twierdzi ze każde odpięcie to od razu synchro co o tym sądzicie czy jest to konieczne czy tylko próbuje mnie strzelic na kasę , jeszcze jedno pytanie jak juz jesteśmy przy linkach to występuje u mnie problem z obrotami mianowicie jak silnik się zagrzeje to moto wchodzi mi na wysokie obroty i musze docisnąc recznie to cięgienko co mamy pod dupą ale tylko jak jest ciepły jak jest zimny problemu nie ma powiedzcie czy to linka? czy co to ewentualnie moze byc? i jak temu zapobiec

Czyli reasumujac każdy kocha tak jak chce :bigrazz:,a wracając do oleju co proponujecie?co macie sprawdzonego i pewnego bo ja też mam zamiar zrobi ok 2000 km z marszu i wolałbym sie nie zdziwic,tak jak powiedział wilczur nie jestesmy w stanie wszystkiego przewidziec ale możemy chociaż trochę zapobiec , co wy byście zrobili przed takim wyjazdem bo to mój pierwszy taki wypad i nie bardzo wiem jak moto do niego przygotowac

JA też tak uważam robertso po co mam sie doktoryzowac na swoim sprzęcie a potem pluc sobie w brode ze coś poszło nie tak :banghead: od tego są ludzie którzy juz są po doktoratach a poza tym każdy musi przecież jeśc mechanicy tez. powiedzcie mi jeszcze jedna rzecz bo a propo serwisów wczoraj w jednym usłyszałem że najlepszy do marudy jest olej mineralny a przecież zalecany jest 10 w 40 czy ktoś z was słyszał już coś takiego i czy może ktoś takiego używał i jakie są tego efekty

witam wszystkich forumowiczów po dośc długiej przerwie nie odzywałem sie ponieważ jakoś nie było takiej potrzeby ale teraz się taka pojawiła więc jestem.Mianowicie chodzi o to jak zapewne wiecie sezon tuz tuz więc mam zamiar swojego marauderka doniego przygotowac. W planach mam między innymi wymiane linki gazu bo strasznie sie wiesza i znalazłem taka tylko ze za 500zł to troche drogo stąd moje pytanie czy ktoś wie moze gdzie moge dostac tańszą lub jakiś zamiennik?drugie moje pytanie czy ktoś moze orientuje sie ile kosztuje synchro gażników bo podobno jak wymiana linki to i synchro odrazu chciałbym wiedziec ile to kosztuje zeby sie jakos nastawic psychicznie z góry dziękuje za info pozdro dla wszystkich :buttrock: PTAKU co do pazurków to jezeli cie interesuja to myśle ze w" road styler" pospawają ci takie na zamówienie. Co do dyskusji na temat mile spędzonego czasu przy głaskaniu konia to zgadzam sie z wami całkowicie tylko zazdroszcze wam tego ze macie na to czas i ogrzewane garaze bo ja w moim nie wyobrazam sobie zrobic czegokolwiek więc zostaje serwis.A według mnie największa więż nie tworzy sie w garazu tylko podczas ujeżdżania swojego ogiera,bo przecież o to w tym chodzi przede wszystkim, tak uważam.

ok ja postaram sie podpisac liste obecności

Witam czy ktoś może wybiera sie na tego zlota ? :flesje:

Ja aktualnie jeżdżę na pirelli takiej samej jaką prezentujesz(na tył) i jestem zadowolony jest juz nawet troche łysawa ale i tak nieźle się trzyma polecam :lalag:

takie połączenie jest normalne a jest zrobione po to żeby łatwiej było wytargac silnik w razie potrzeby a co do odprysków to nie kupujesz przecież nowego motocykla i tego typu rzeczy są jak najbardziej normalne i wszystko zależy od tego jak wcześniej sie z nim obchodzono a podczas jazdy jeszcze nie raz dostaniesz kamieniem lub innymi badziewiami. co do oględzin to mówią żeby zwracac uwage na ogranicznik ruchu kierownicy a ja wsiadłbym na niego i przejechałbym sie bez trzymanki czy aby nie bedzie sie zataczał a wizualnie to do marudy nie ma się za bardzo do czrego doczepic powidzenia w zakupach :lalag:

Ok dzięki Robertso posprawdzam a czy może to mięc powiązanie z wyciekami z lag bo zauważyłem że chyba się pocą, i czy do wymiany uszczelnień potrzeba jakiegoś specjalistycznego sprzętu czy można to spokojnie zrobic w garażu bez żadnych problemów. :flesje:

wilku wspomniałes o hamulcach a ja mam na ten temat pytanie od jakiegoś czasu podczas hamowania słychac dziwny odgłos jakby takie brzęczenie nie dawno wymieniałem klocki płyny i wszystko było ok aż tu nagle brzęczy, spotkaliście sie z czymś takim jak tak to doradźcie co to może byc?

Czyli reasumując to że wentylator sie załącza jest ok ale i tak profilaktycznie sprawdze termostat żeby jak słusznire zaznaczył HD nie plu sobiue w brode dzięki za informacje na temat wentytlatora a czy może doradzilibyście jak i czy warto w ogóle podgłasza fabryczne wydechy konkretnie zeby je lekko usubtelnic tak zeby to miało sens bo słyszałem juz różne opinie na ten temat i chetnie usłysze wasze :bigrazz:

a gdzie szukac takiego termostatu i jak go zdemontowac i czy czujnik temperatury tez moze mie coś wspólnego z tym załączaniem :icon_question:

Co do wentylatora to niektórzy twierdzą że mogł walną termostat i wypadałoby go sprawdzic bo może sie nie otwierac ale Wilczur troche mnie uspokoiłeś bo myślałem żę sie przegrzewa.co do linki ssania to nakręka o której wspomniałeś nie tyle co sie odkręca co nawet pęka a tak stało się umnie i teraz musze odpalac kolanem bo ssanie mi sie cofie,a nowa linka jest dostępna tylko w salonie za pare stówek.Kabel od tylnej lampy przetarła mi juz opona.a poza tym motorek jest bardzo sympatytczny. Ptaku co do lag to mój jest raczej twardy bo to motocykl ze wskazaniami na ostrą jazde przynajmniej ja tak uważam. Jakbyście mieli namiary na jakiś dobry sklep z akcesoriami do marudy to dajcie znac.

a czy taka ewentualna awaria termostatu może wpłynąc negatywnie na silnik,czy jazda jest raczej nie wskazana

witam!!!!!!!!!!! Od pewnego czasu zaobserwowałem w moim marudzie niepokojące zjawisko,tzn.wentylatorek od chłodnicy załącza sie dość często nawet przy wolnej jeżdzie co może byc przyczyna i jak ewentualnie to wyleczyc.Wpisywałem ten temat w wyszukiwaeke ale nie znalazła nic podobnego. P.S czy przepalony chrom na wydechach przy wylocie z cylindra to norma czy efekt przegrzania? Z gory dzięki :flesje:

Witam wszystkich forumowiczów jestem tutaj nowy więc jeśli powieliłem temat to wybaczcie.Od roku jestem właścicielem Maraudera i mam kilka pytań odnośnie tego motocykla ale zacznę może od tego.ostatnimi czasy wentylator w moim motocyklu zaczął uruchamiac się z dośc dużą częstotliwością nawet podczas wolnej jazdy pomijam juz postoje bo wtedy tez sie uruchamia.Sprawdziłem płyn chłodniczy jest nalany prawie pod samą szyjkę wiec chyba ok olej tez w porządku więc nie mam pojęcia z czego wynika tak częste załączenie wentylatora.Pdpowiedzcie co sprawdzic oraz jaka może by przyczyna. P.S czy przepalony chrom na wydechach przy wylocie z cylindra to normalne? pozdrawiam edek_osw