Redas

Dodam ze dla mnie obojetnie w jakim motocyklu liczy sie jego dusza ,a nie predkosc maksymalna

To jest mozliwe ,ale w 200 w 205 nie wiem ale przy dobrym wietrze i lekko z górki 200 polecisz 70km/h.Wiem bo juz druga 200 mam.Sa rózne patenty

Ja napewno keidys pojade na Ukraine ,ale blokuje mnie brak prawka sprzet nawet WSK bym pojechał bez ubizania posiadaczom WSK ,a kasa to mozna od kogos pozyczyc te pare stowek na podroz jak sie nie ma zaskurniaków

Zombas nie sluchaj ich GS to bardzo dobra maszyna zeby go zepsuc trzeba by jezdzic bez oleju w wielu szkolach na zachodzie wlasnie ucza jezdzic na sukach GS

Ja w swojej motorynce mialem silnik 3 biegowy zalozony, poprzedni wlasciciel podobno zalozyl go od jakiegos modelu kadeta ,ale dokladnie nie pamietam

NIe kupuj motoroweru jak sie bojisz 250 to kup 125.Motorower w szybkim czasie znudzi Ci sie bedzie dla ciebie za słaby i za wolny

Aprila RS 50 robiona na 80 juz cos ale nie wiem czy do 3,500 znajdziesz zadbany i ladny model a Aprili nsr to nie ma jest Honda nsr.A nie lepiej sobie zrobic prawko Kat.A??wydac 500 zł i masz prawko A

nie swiecie Geniuszu tylko zaplon zle ustawiony ,albo rozregulowany

Gościu od dzis nazywam cie geniusz wiec Geniuszu wiesz ze stroboskop nie bedzie chodzil bo jak go wlaczysz to motorynka zgasnie za duzo pradu pobiera proponuje troche sie poduczyc a potem pierd**lic glupoty

i co Gościu to wszystko tylko te 3 mm to ty dupa jestes a nie mechanik motrynek pewno gowno wiesz jak ustawic zaplon

Gościu to wszystko?? Mechaniku z bozej łaski Zaplon ustawiasz tak: Wykrecasz swiece z glowicy i wkrecasz czujnik zaplonu,krecisz kolem magnesowym i wtedy ustalasz GMP.Jednoczesnie miedzy styki przerywacza wkladasz pasek bibulki najlepiej od papierosa i cofasz kolo magnesowe w lewo.Przy prawidlowo ustawionym zaplonie zwolnienie bibulki powinno nastopic gdy tłok i pret wskaznika zaplonu przesunie sie w dół o 3mm.Przy pokreceniu w lewo wczesniejsze rozwarcie bibulki wskazuje opuzniony zaplon,puzniejsze rozwarcie stykow oznacza zaplon przedwczesny.Zaplon regulujesz przez ustawienie podstawy iskrownika,jak chcersz ustawiac musisz poluzowac 3 sruby podstawy.Przedwczesny zaplon opuznia sie przez przekrecenie podstawy w prawo.Opuzniony zaplon przyspiesza sie przez przekrecenie podstawy w lewo.

Gosciu na twoje dywigacje na temat motorowerów to juz nawet nie chce sie dopowiadac taki znawca jestes ze uwazasz ze jawa 50 to to samo co ogar 200

Tak jesli sa luzy wplywa na sprezanie.Najlepiej jak bys mial takie uzadzenie do miezenia cisnienia w cylindrze wtedy kopiesz i widzisz jakie jest sprezanie.Nie pamietam jakie powinno byc sprezanie mozesz sprawdzic w ksiazce i wtedy sobie porownasz z wynikiem

Gościu o czym ty pierdo**isz za przeproszeniem jestes nawiedzony na pkt. przerobki motorynki nie gadaj chłopakowi ze zwieksza moc wiesz wogule po co sie stosuje szlif cylindra ???Ile Ci podniesie moc 20 KM??.Szlif sie robi wtedy gdy sa za duze luzy juz po duzym przebiegu silnika.Wady sa takie ze nie mozna w nieskonczonosc go szlifowac jest okreslona granica po ktorej nie mozesz juz robic szlifa tylko musisz kupic zestaw cylinder + tłok nominalny.Zalety sa takie ze nie kosztuje duzo szlif tyle ze licz sie z tym ze dodajesz koszty pierscieni i tłoka do danego rozmiaru szlifowania

NO to ja w silniku mam chyba blokade poniewaz gaznik byl kupiony nowy to pewno z malym przelotem a druga sprawa to to kolanko jest dlugie jak skur***n

Pipcyk a wiesz w jaki sposob one byłe dławione??

Oryginalne Startery nie sa tanie u ruskich mkozesz kupic ,ale takie ze po 1 praniu masz albo o 5 numerów za mała ,albo bluza siega Ci do kolan

Skuteczny ty nie jestes nie mozliwy to nie było do ciebie tylko do Gościa.Dostałem pare butel shella do skrzyni i ja lałem do skrzyni do dwusówa nie narzekałem

Gościu ty jestes nie mozliwy Ja lałem w skrzynie shella bo mam pewien zapas jego nowki funkiel nie smigane 8)

Przód ma bardzo ładny ,ale reszta wyglada tak obciosanie jak Volvo 740 ( nie chce nikomu ublizyc kto ma ten samochod samemu mi sie to volvo bardzo podoba)

Wytłumacz mi jak mozesz na 1 biegu w motorynce ktora kooła ma 9 calowe wyprzedzic ogara ktory ma o wiele wieksze koła.NIe ma takiej mozliwosci zebys na jedynce wyprzedzil motorynka ogara 205 ktory ma dwa biegi i wieksze kola .Na starcie mozliwe ,ale nie w czasie jazdy, wyskoczył by Ci silnik z ramy przy obrotach jakie ma motorynka na jedynce.Cos mi sie wydaje ze naogladales sie za duzo Bike Movies.Ja rpzejezdzilem troche czasu na motorynce

Chodzi o to zebys nie pisał postów jednowyrazowych

Gosciu a co ty z Jawki chcesz wycisnac??Nawet jak splanujesz glowice to Ci silnik ch**j strzeli niedlugo. Ps. zastanow sie czasami co psizesz bo Pitus ma racje ze nie dziwi sie skad masz tyle postów

Pitus beznadziejne pyt. zadales jak to po co mu to a jak by sprzeglo działało bez popychacza w jawce co??

Harley jest od tego zeby jechac sobie spokojnie i patrzec co sie dzieje a nie zeby wszystko zlewało sie w jeden pkt.Jak ktos kupuje Harleya to nie po to żeby zapier**ać prawda??