Kubson

Wymienili mi w warsztacie napęd w GSXR 1000 K4. Łańcuch DID 530 ZVMX i zębatki sunstar'a. Ale od samego początku łańcuch jest tak naciągnięty że jest przy końcu regulacji (tej na wahaczu) zostało coś ok. 0,5-1cm regulacji. Czy tak powinno to wyglądać? Wydawało mi się że nowy łańcuch jest na tyle krótki, nie wyciągnięty że regulacja powinna być na samym początku... Pytałem w warsztacie czemu tak jest że nowy łańcuch wygląda jakby był prawie na maxa rozciągnięty, to mówili że tak to wyszło i że tak ma być.. Sam nie wiem, a warsztat niby dobry, jeden z najlepszych we Wrocławiu, polecany...

sorry uznjamy ten post z wczoraj za niebyły, wydawało mi się że cieknie olej z pod tego kapsla zaznaczonego na zdjęciu, ale faktycznie tam jest płaszcz wodny... po jeszcze głębszym sprawdzeniu teraz wiem że na 100% olej cieknie z pod pokrywy zaworów, tak to cieknie i spływa że zanim do tego doszedłem obstawiałem 100 innych rzeczy.. teraz pytanie, jakieś szczególne rady co do wymiany uszczelki spod klawiatury? Sama uszczelka czy użyć też sylikon?

Po 4 tygodniach znów mam dostęp do motocykla, ściągnąłem owiewkę i jednak olej nie cieknie tak jak wcześniej pisałem z pod uszczelki głowicy. Tylko z pod śruby/zaślepki która jest pod kolektorem, są takie dwie, po prawej i lewej stronie silnika. Cieknie mi z lewej strony. Pytanie co to jest? Zaznaczyłem na zdjęciu (z napisem co to jest). To drugie oznaczenie nie jest moje (nie moje zdjęcie), tak więc pytam tylko o to z napisem "Co to jest?????".

Puki co to mogę sobie gdybać, właśnie po to założyłem ten temat. Bo nie mam dostępu do bika przez 4 tygodnie, ale w głowie to siedzi... Warsztaty cenią się na ok. 1000zł za tą usługę. Na początku zastanawiałem się czyby nie zainwestować w narzędzia i zrobić to samemu według manuala, ale chyba jednak oddam do warsztatu. Dzięki za wszelkie sugestie.

Kolego to nie jest mój silnik. Zdjęcie podglądowe z netu, na którym zaznaczyłem gdzie jest wyciek w moim silniku.

Nie miałem czasu żeby zdjąć owiewki, umyć i pojeździć bo wracałem do UK, teraz motor postoi 4 tyg. zanim wrócę. Ale ewidentnie widać skąd cieknie, w tym miejscu gdzie zaznaczyłem czerwoną kreską na zdjęciu. Nie, nie sadzi wydechem oleju. Ja już wcześniej mówiłem motocykl niby był w warsztacie na wszelkich regulacjach i możliwe że tam spartolili robotę skręcając wszystko do kupy, i teraz się poci... Tak orientacyjnie jaki może być koszt zrobienia tego w jakimś dobrym warsztacie? Zakładając opcję że to tylko uszczelka do wymiany...

W ramach tej naprawy było robione ponowne uszczelnienie. Facet nie był za bardzo bikerem, nawet nie był w stanie sprecyzować skąd mu wtedy ciekło, powiedział że pojawił się olej na silniku i pare kropek na podłodze w garażu... Tak ja mówiłem przy zakupie wyglądało to dobrze, a wyciek pojawił się dopiero po przejechaniu ok. 500km.

Witam, Jakiś czas temu kupiłem GSXRa 1000 z 2004. Przy oględzinach wszystko było OK jak na polskie warunki. Do tego kupowałem od dosyć majętnego gościa więc, wierzyłem w to co mówił, o biku i co było przy nim robione. Facet twierdził że motocykl jest po serwisie i między innymi była robiona regulacja zaworów (valve clearance?) i po tej operacji silnik zaczął mu się "pocić", zobaczył parę kropek oleju w garażu i oddał moto do warsztatu w ramach gwarancji, po naprawie gwarancyjnej zrobił na motorze tylko kilkadziesiąt kilometrów i motor stał parę miesięcy. Przy oględzinach silnik był zupełnie suchy, grzałem go do grubo ponad 100*C, był kręcony na obrotach i żaden wyciek oleju się nie pojawił.... i nagle ZONK.... zrobiłem ok. 500km i pojawił się wyciek. Cieknie po jednej stronie z uszczelki - zaznaczyłem na zdjęciu czerwoną kreską (na zdjęciu to nie mój silnik). Nie jestem jakimś specem od mechaniki, jak w ogóle nazywa się ta część silnika :blink: ? Czy jest to uszczelka pod głowicą czy pod klawiaturą czy jakaś inna? Jaki może być powód tego wycieku? Jeśli chodzi o olej w silniku to jest OK, nie wymieszany z płynem...

Witam, Aktualnie mam motocykl na polskich blachach, a mieszkam w UK. Jako że strasznie tu kradną motocykle to postanowiłem wykupić AC u polskiego ubezpieczyciela. Zastanawiam się tylko czy da się całą operację przeprowadzić przez telefon lub internet (tak jak ubezpiecza się w UK) ? Bo słyszałem że kupując AC w Polsce, pojazd musi być wyceniony przez agenta z ubezpieczalni? Mógłby ktoś wyjaśnić jak wygląda zakup AC w Polsce, z góry dziękuję! :)

Brzeg, Opolskie: http://brzeg24.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=3607:wypadek-motocyklisty-na-oawskiej-w-brzegu&catid=1:z-ostatnich-dni

A, B - za 1 :cool: C za 6 hehe :icon_razz:

W UK trzeba zwalniać bo kamera cyka fotki tylko z tyłu :/ A w miastach kamery co kilka kilometrów, nerwicy można się nabawić :/

Kolejna śmierć. "21-letni kierowca osobowego auta - marki Audi, skręcając zajechał drogę kierowcy motocykla. Poszkodowany został przewieziony do Brzeskiego Centrum Medycznego, gdzie później zmarł." http://brzeg24.net/news.php?id=51560

http://brzeg24.pl/index.php?option=com_con...z-ostatnich-dni Motocyklista stracił rękę. Dziś (środa, 25 sierpnia) kilka minut przed godziną 16.00 doszło do groźnego wypadku na Osiedlu Skarbimierz. Na ulicy Smaków, niedaleko Cadbury, na skręcającego w lewo w kierunku Małujowic Opla Corsę najechała z dużą prędkością Honda CBR 600 . Silne uderzenie w tył auta spowodowało, że 21-letni motocyklista przeleciał nad samochodem. Zahaczył o dach auta, w wyniku czego urwało mu rękę w stawie łokciowym.

Trochę przesadził, ale jak już ktoś napisał wielu z nas jeździ podobnie;) A wczoraj np. widziałem na obwodnicy mojego miasta jak policjant z drogówki na policyjnym BMW ciął ile fabryka dała (na ograniczeniu do 60) i wyprzedzał na podwójnej ciągłej. I na pewno nie jechał na żadną akcję bo nie miał włączonych sygnałów, zresztą za nim jechał drugi na takim samym BMW, ale już w miarę powoli i kręcił głową patrząc na tamtego ;)