R@F

w moim Tracerze jest dokladnie to samo ma zimnym odkąd go mam (4tys km,) do teraz czyli 10 tyś km.

odpal silnik, skrec na maksa w lewo i w prawo i obserwuj obroty. Czesto zbyt maly luz na manetce prowadzi tez do takiego efektu.

to przyznam ze nie wiedzialem. W de byly z tego powodu mocne promocje na koniec roku i nie wiem czy roczna karencja jest. edit: doczytałem - w de każdy wyprodukowany w 2016r motocykl powinien mieć abs a od 2017r już sie moto bez abs-u nie zarejestruje (np. stojący model 2015 w salonie miał do końca 2016r czas by sie sprzedać)

od 2017r nie zarejestrujesz w ue nowego motocykla bez Abs-u i euro4...

Dejv81 podaj zródło tej ceny z900 bo nigdzie nie znalazłem...

Nie no na mokro, zatankowany wachą.

Są tu jacyś fani Kawy? Zieloni zastąpili Z800 modelem Z900 na 2017. 125ps i 210kg (21kg mniej od poprzednika) to duży krok naprzód. Zapowiadana cena ok. 9k€ W tym roku jest troche zmian w tym segmencie: - nowy Z900. 125ps/98Nm/210kg - nowy GSX-S 750 114ps/81Nm/213kg - nowy Street Triple 765 113ps/185Kg Wygląda na to że jeśli chodzi o japońskie R4 to Kawasaki w tym roku zaprezentowało najciekawszy pakiet. Yamaha i Triumph mają R3 i wagowo całkiem w innym wymiarze a Honda khem, CB650...

Szkoda ze wersja S bedzie miala standardowy zegar.

Te 50kg to przesada ale okolo 25-30kg bedzie. Stosunek mocy do masy lepszy ma 675 ale prawdopodobnie Triumph zaprezentuje rozwierconego do 765ccm Street Triple'a na 2017 na targach we wloszech.

Tutaj pelna lista: Top 50 do sierpnia 2016 http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahlen-2016-09.html?action=viewStatistic&StatisticId=1

Mysle ze jakby tak do 205kg zeszlo na wadze to mialby jeszcze wieksze szanse. W zeszlym roku po wprowadzeniu GSX-S1000 mnkejszy GSR750 sprzedawal sie dlugo lepiej od starszego brata. W tym roku w sierpniu Liter byl w top3 w rankingu sprzedazy (ponad 900szt od stycznia do sierpnia). Mowa o rynku niemieckim. Yamaha swoje Mt-09 miala dlugo przed Gsx-s-em, teraz szala sie odwrocila. Mysle ze w cenie ok 9k euro bedzie sie przyzwoicie sprzedawac, przynajmniej w niemczech. Ja lubie 3-cylindrowki i czekam na nastepce Street Triple 675 ze stajni Triumpha. Miałem, sprzedałem i troche żałuje...

Suzuki zaprezentowalo w kolonii odswieżonego GSR 750 na sezon 2017. Silnik z GSX-R 750 K6, 114ps/ 81Nm i 214Kg gotowy do jazdy. Trómstopniowa kontrola trakcji, asystent startu jak w nowej SV650 i ladny aluminiowy tylny wahacz. Ciekawa odpowiedz na MT-09, ciekawe jak bedzie z ceną.

Cenowo w de ok 8-8.1k€ W tej cenie kupi sie rocznego Tracera 900 z rak prywatnych.

Tak, ale nie za Suzuki a Triumpha. Jeszcze nie zrobili maszyny pod moj gust. Tzn. do szalenstw i na wypady we 2. (Superduke GT pomijam ze wzgl. budzetowych). Dlatego mam 2 sprzety. I dla tego 2 wariantu szukam cos lzejszego zamiast mojego Sport Tigera.

Yamaha zaprezentowala kolejny motocykl na bazie MT-07: W skrocie: - Silnik z Mt-07 - 75PS - Waga 196kg zatankowany - rozstaw osi 1450mm - regulowana szyba - gniazdo 12V seryjnie