młodymz

stawiam wszystko na jedna karte i próbuje przejechać jeśli sie nie uda włączam gre od nowa ewentualnie wklepuje jekies kody na ominiecie tej sytuacji :lol:

też się chciałem czyms pochwalić :twisted:

a ja akumulator podładowałem niestety nie mam fotek 8)

super

co wy na to? czyżby 600 było az tak ''słaba pojmnością'' ps. niestety narazie sam nie moge odnieść sie do tego tekstu tzn, wiadomo etz250 :) http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=5...1322034&v=2&s=0

gdy masz juz wypracowany tłoczek możesz zastosować simmering 9x20x7 hula jak ta lala

jak to metalowe chromowane lusterka juz od 15 zł, przecież za plastikowe ściągają 30

prosze powiedzcie mi warto kupić plastikowe lusterka pokryte warstwą chromu? Czy ten ''chrom'' nie odpada? Może macie takie pozakładane? albo znajomi mają? Bo z tego co sie orientuje to różnie z nimi bywa? i podobno ustawic je trudniej!?

to ty nie brałeś tego pod uwage ciekawe co by było jak on by juz nie wstał człowieku jak /ewentualnie/ porzyczasz sprzęta to licz się ze wszystkimi następstwami ciekawe co to za moda teraz nastała na pożyczanie, dziwne?

jak kosz sprzęgłowy ma takie luzy jak napisałeś to sprawdź tą nakretke na stopie kosza kosz nie moe mieć żadnego luzu /przynajmniej nie takiego jak napisałeś/ bo jak bedzie miał aż taki luz to ''zęby się mogą krzywo schodzić'' i stad ten szmer a jak zachowuje się samo sprzęgło podczas jazdy nie ciagnie, nie ślizga sie czasem?

mój brat miał tak samo /tzn. wał w regeneracji bez wymiany korby!/ rozwaliło wszystko co mogło :twisted: gorzej juz być nie mogło> ile ten koleś od ciebie wziął 2 stówy nie przepuść mu jeśli to jakiś warsztat to im powiedz że fajną ''se reklame zrobili'' 200 zł to absurd bez wymiany korby/120-130 nowa/ KAŻDO RAZOWO PRZY REGENERACJI WAŁU TRZA DOMAGAĆ SIE WYMIANY KORBY mio iz "oni' mówią że ''nie ma takiej potrzeby'' : a i tak nawiasem mówiąc kasują za to podaj tu namiary tego gościa/zakładu/kombinatora!!!!

chciałbym se zrobic gmol/ w niektórych kręgach tzw.crashpad/ na końcach kierownicy. Wymyśliłem że najprościej będzię znaleść cos co jest zrobione z aluminium /mianowicie chyba takie małe odważniki to wag mające po pare gramów. wystarczyło by je tylko odpowiednio przyciąć, ewentualnie przetoczyć i oczywiście zapolerować nie wiem czy dobrze kombinuje i nie wiem skąd wziąć taki materiał na tą przeróbkę / chodzi mi o odpowiedni blok aluminiowy z którego można wyczaic takie cudo może ktoś z Was robił już cos takiego albo wie z czego to zrobić? prosze o rade i ewentualne wolne wypowiedzi ps. jakby cos nie jasnego to pytać? a tu daje line to fajnej galerii z przeróbkami może komus cos wpadnie do głowy na te zimowe dłłłłłłłłłłłłłłuuugie wieczory http://www.gixxer.com/photopost/showphoto....&cat=539&page=1 pozdro

a gdzie tylna lampa i tablica rejestracyjna /o kierunkowskazach nie wspominam/ :mrgreen: :lol:

ta lampa to normalna, zwykła podróba acerbisa z soczewkami ;) /kupisz prawie wszędzie :mrgreen:

i mojego brata

a oto i moja emzetka

Dzięki wszystkim, już rozebrałem :mrgreen: tak przy okazji jak ktos by ma fajny projekt cyferblatów to mógłby zarzucić lub dać znać bo mogły by mi się przydać / szukałem w archiwum i nie moge na nic trafić ;) może rzuci ktoś linką/ pozdro ;) jeszcze raz dzięki

witam nie moge sobie poradzić z rozebraniem zegarków od mojej Etki /nie moge nawet wytargać ich z mocowań przy kierownicy gdzie otula je taka fajnie tantetna guma,/ nie wiem jak ich stamtąd wydostać próbowałem już wszystkiego ( z wyjątkiem rozcięcia tych gum /jak mi ktoś nie pomoże to bede ciął /. nie wiem jak sie do tego zabrać próbowałem już wszystkiego a one trzymią jak szalone. przosze o rade. zdesperowany. pozdro ps. planuje fajną przeróbke tych zegarków jak ktos zainteresowany to moge sie podzielic pomysłem ;tego chyba jeszcze nikt nie ma

z tą cieknącą lagą to możesz tymczasowo owinąć kawałek szmatki nad simmeringiem i przykryć gumą / tą co okala lage tzw. harmonijką / powinno doraźnie pomóc pozdro

tutaj jest to ogłoszenie oraz zdjęcia! Co Wy na to? prosze doradźcie bedzie się opłacało czy nie bedzie się opłacało? pozdrawiam http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=33276759

jestem z Jastrzębia koleś :lol:

hejka Natknąłem się ostatnio na ogłoszenie sprzedaży mtocykla CBR z 1987r, który uległ wypadkowi. gościu pisze że zostały wgięte lagi które można wyprostować bez śladu w specjalistycznym warsztacie, a owiewek nie opłaca sie kleić bo lepiej zrobic streeta. Zostało równiez uszkodzone przednie koło /podobno tylko troche ale nie wiem jak/. Co wy o tym myślicie? czy warto pakować sie w coś takiego? Ile moze kosztowac wyprostowanie lag dość mocno wgietych /półki nienaruszone/. Może ktos z was miał jakąś przygode z tak uszkodzonym sprzętem i jak to sie wszystko skończyło? Prosze o rade ponieważ jestem coraz bardziej zdesperowany kupować czy nie kupować,bo cena dość atrakcyjna. pozdrawiam

Brawo dla moderatora 8) precz z bydłem :!: :!:

a więc jest to etz250. Szmer słychać cały czas niezależnie czy sprzęgło jest wyciśnione czy też nie. Nie mam zielonego pojęcia co to może być i aż nawet boję się czym o może się skończyć. Ostatnio stawiałem etke na koło /z gazu bez sprzęgła :oops: / i zaczynam się domyslać czy przypadkiem nie nadciołem jakiś trybów przy sprzęgle albo nie wiem co jeszcze ale ten szmer nie daje mi spokoju :banghead:

zauważyłem że od strony sprzęgła mojej etki dochodzi ostatnio dość niepokojący szmer. kiedys tak niebyło. Mam pytanko czym to może być spowodowane oraz jak to może sie zakończyć. Pozdrawiam wszystkich i proszę o odpowiedź