Gliszczynski

Lepiej pÓjdź.....

Tak właśnie jest. Tarcza się nagrzewa a element przykręcony do piasty już nie. Jeśli masz stały zacisk i stałą tarczę z tłoczkami po obydwu stronach to ważna jest tylko dokładne zdystansowanie tarczy względem zacisku. Kwestia luz między tarczą a klockiem załatwiana jest przez elastyczność uszczelek w zacisku

Janusz dlaczego uważzasz, że luz zaworowy nie ma tu nic do rzeczy?

Ten artykuł ma sporo braków. Jak juz kolega chce się brać za samodzielne robienie zawiasu to bym raczej poszukał opisów na forach, na których wywnętrzają się "Ducatisti"

Problemem bywa to, że ocynk na tych stalowych nadaje sie do d.... i po jednym sezonie sa zjadane przez Rudolfa. Polecam ci przewody składane przez PTM. To jest dobra jakość.

Ok dawaj ognia. Tylko jak wyglebisz to sam płac za swoje leczenie. Takie zachowanie będzie fair do reszty społeczeństwa.

http://wiadomosci.onet.pl/2681,1972364,tat...ie_lokalne.html kto ma rację?

Ogólnie...Kapitalny test. Głównie ze względu na to, że zrobiony na torze i śmigali kierowcy mający pojęcie o tego typu sprzętach. Nie jest to test w stylu Świata Motocykli gdzie pan "redaktor" pojeździ po ulicy i powie że motur ma dwa koła i zapie**ala. Tyle to ja wiem i bez czytania ŚM. W waszym teście zwracałem uwagę głównie na wypowiedzi Badziaka i ucieszyłem się że nie robi loda Suzuki. Facet obiektywnie wszystko ocenił. Jest jednak coś co powinniście zmienić. Operator i montażysta do pieca. Operator mimo braku umiejętności nastrzelał trochę fajnych ujęć ale montażysta skutecznie je udupił. Najmijcie profesjonalistów bo szkoda tyle tracić. Ale i tak wielki plus.