Piotrek Buhne

Witajcie! Dzis mialem egzaminy praktyczne na prawko - kat. A+B. Wstajac rano cos mi mowilo ze zdam na A ale B obleje..... Pojechalem do Pily, pocwiczylem sobie punciakiem i pojechalem na egzaminy, zestaw latwy bo parkowanie prostopadle przodem i gorka :-P Pierwszy luk zpierniczylem ale potem bylo ok. Po samochodzie zabralem sie do moto, ale zabralem sie do niego tak lipnie, ze nawet osemki nie wykrecilem.... :P wiocha jak nic..... :evil2: Tlumaczylem sobie ze ja jezdzilem troche tylko na ETZ a Yamaszka to wkoncu juz 4-takt, ale tak to se moge tlumaczyc... :roll: Zabraklo treningu i szczescia.... Choc przyznam ze moto bylo rozgrzane. Doszedlem tez do wniosku ze chcac jezdzic wiekszym moto niz simek to musze sie prawie wszystkiego uczyc od poczatku.... to dwa inne swiaty. Na koniec sie okazalo ze zdalem B a oblalem A, jaki ten swiat jest pokrecony..... :D Nasteptny termin to 29.10.04 (ku**a ponad miesiac :P , ale takie sa te terminy w Pilskim Wordzie), do tego czasu pocwicze i sprobuje jeszcze raz. A tak na marginesie ktos zna jakis motorek typu MZ JAWA, ktory prowadzi sie podobnie do Yamahy sr 250 ? Pozdrófka :mrgreen:

Witam, NTV to bardzo fajne moto! http://www.prm-poludnie.motocykle.org/moto...50rev/index.htm i po niemiecku, ale sporo informacji: http://www.bp77.de/ntv/ Pozdrawiam,

Witam, wg. mnie z opisu "ogledzin" przeprowadzonych przez potencjalnego kupujacego, mozna by sie pokusic o stwierdzenie ze to jeszcze dzieciak (wcale nie chodzi o wiek) bo swiadcza o tym pytania w stylu ile KM jakia v-max ile do setki... ja gdybym byl w takiej sytuacji (kupno) to szukalbym maszynki latwej w prowadzeniu, popytalbym o czesci, awaryjnosc itp. a nie jakie v-max, zreszta juz przy 140 gosc pekal, a moto potrafi o wiele wiecej, problem w tym ze ten przyszly motocyklista niestety nie.... zreszta takie pytania wg. mnie swiadcza o tym ze gosc bedzie probowal jezdzic a'la rossi... ja jedze simkiem, po prawku chcialem ntv-ke, ale przejechalem sie ETZ i stwierdzilem ze takie moto mi najbardziej pasuje bo w porownaniu z simem kopa ma, a przesiadka z 4KM na prawie 60KM, do tego z 80kg na ponad 200kg to moze byc blad, a ja nie chce ryzykowac, chcem jak najdluzej jedzic! Pozdrawiam,

Jesli chodzi o sam modul ELBA to odpowiednie styki to 59a - tu podpinamy kabelek z cewki 31b - masa 49a - kierunki 49 - ladowanie (+ Akumulatora) http://www.pbuhne.neostrada.pl/elsr.jpg i w takim ukladzie, przy sprawnym module, podlaczonym aku musi ladowac Ale teraz nie wiem czy u Ciebie w module nie bylo moze styku 49? Bo jak byl to on zgodnie ze schematami leci do stacyjki a potem do aku No wiadomo! Polak potrafi ! :mrgreen: pozdrawiam, P.S. Gdzbz ktos chcial obejrzec, to: http://www.pbuhne.neostrada.pl/elba.jpg - schemat ELBY http://www.pbuhne.neostrada.pl/s51.jpg - schemat s51 z zaznaczona "trasa" ladowania http://www.pbuhne.neostrada.pl/plan.jpg - moj plan, podlaczenia ukladu ELBA pzdr.

Czesc, przeanalizowalem schematy SR z ELBA i mojego S51 i roznica polega na tym , ze u mnie prad idzie z cewki>bezp.>uklad>bezp.>+aku a w SR Cewka>ELBA>Stac.>+aku tak wiec teoretycznie powinno dzialac tylko martwila mnie poj. tych aku pozdrawiam,

Własciwie to mozesz podac numer, moze inni tez skorzystaja, a ile Cie to kosztowalo? Wymiana calej instalacji na 12V to rzeczywiscie spory wydatek... ale ten halogenik z przodu wart grzechu :-D na 25W to tak nieciekawie

Hehe witka! Jak bedziesz w okolicy to daj znac, np sms. Tzn. w dzien to jest slabo, wieczorem lepiej ale chodzi o to ze mnie wpienia ich reakcja tj. wlaczam iczekam i czekam... Przerywacz elektroniczny jest sprawniehjszy. No to gadaj raz dwa jakie parametry tych diod i ile ich tam jest :-D dobry pomysl bo w simku to niekiedy trza o kazdy mA walczyc... fajnie maja ci z 12v i alternatorem. pozdrawiam,

Witam, mam na imie Piotrek, jestem nowy. Chcialbym troche usprawnic mojego Simka s51, a konkretnie wywalic stary przerywacz kierunkowskazow i uklad ladowania, a wstawic ELBE 6V i mam w zwiazku z tym kilka pytan: -Czy ELBA jest w stanie ladowac aku od s51 (6V 12Ah) jezeli w SR jest aku 6V 4,5Ah? -Przegladajac schemat ( http://www.tinyurl.com/6t7ew ) zauwazylem, ze cewka zasilajaca swiatla, zasila bezposrednio (bez opornika) swiatlo tylne (5W), czy w przypadku spalenia sie zarowki z przodu, tylna tez sie spali? Bo cewka daje ok. 30W /lub 40W. -Czy moge wstawic cewke 12V 35W zamiast starej 6V 31,5W (chcialbym z przody wstawic halogen), i czy w ogole takie cewki sa? Dodam ze chcialbym wykonac takie patenty, poniewaz wku** mnie kierunki ze zwyklym przerywaczem, oraz swiatlo przednie 25W. pozdrawiam