miki660

Elo. Zastanawiam się i nie wiem co wybrać. Otóż mam zamiar kupić sobie jakis dobry firmowy olej do mieszanki do mojej etki (1 litr za ok. 30 zł). I nie dośc, że nie wiem jakiej mari kupic najlepiej, to jeszcze nie wiem jaki rodzaj. Z tego co słyszałem to do tego typu silników nie stosuje się olejów syntetycznych choć nie wiem dlaczego. Zastanawiam się nad mineralnym albo półsyntetycznym. A na czym wy jeździcie, bo chyba nie na mixolu ? Pozdro

Elo. Wiem że kiedyś było coś poruszane na ten ale bez konkretów. Orientuje się może ktoś w jaki sposób mogę dorobić do swojej Mz TS 250 obrotomierz :?: Czy oba zegary od prędkościomierz i obrotomierza oraz ślimak z obudową do silnika i wszystkie inne części będą pasować od ETZ :?:

dzięki m@łpa. Bo ja niedawno byłem w garażu i wlałem jakieś 10 ml oleju, a skoro to za mało to jutro doleje. Nie rozumiem co to pozycja GMP. Tzn że tłok ma być na górze czy na dole?

Jak tak mówicie to już ją zostawię. Ja też zalałem silnik olejem,wypucowałem, spóściłem trochę powietrza z opon,wyciągnęłem akumulator ale z cylindrem nic nie robiłem bo nie wiem ile wlac tam oleju ??? acha. A co zrobić z gaźnikiem. Jedni mówią że go zalać bezyną inni że spóścić paliwo???

Elo. Mam do was małe pytanko. Otóż jakieś 2 tygodnie temu ułożyłem, zakonserwowałem swoją etke do snu zimowego. Padał snieg, był mróz to sobie stała w garazu dobrze przykryta, ale teraz kiedy jest tak troche cieplej to nie wiem czy ją odpalić na trochę żeby sobie pochodziła czy już ją zotawić do wiosny. Jak możecie to napiszcie co wy robicie, bo chyba po śniego nie jeździcie. 

Elo. Ma może ktoś tanio sprzedac jakiś dobry ślimak do Mz TS 250. To znaczy chodzi mi o ten mały trybik w tylnym kole, który jest wsunięty w plastikową osłone tylnej zębatki(ten co mam to mi sie już zdarł). Nie wiem czy ten od ETZ by pasował bo nie wiem czy tam w ogóle sa takie same osłony na tylna zębatkę jak w TS. Licze na waszą pomoc

Dzisiaj właśnie wsiadłem na swojego ścigacza aby sobie troche pojeździc. Ku mojemu zaskoczeniu w pewnym momencie coś zaczęło stukac w tylnym kole. Są to takie regularne puknięcia. Dodam że pare miesięcy temu rozbierałem to koło aby je nasmarowac. Zauważyłem wtedy że na którymś z łożysk był malutki luz. Czy to może mieć coś z tym wspólnego? Może to teraz łożysko się rozsypało. Kiedy wróciłem do domu bęben hamulca był bardzo ciepły (prawie gorący). Co to może byc. Pomóżcie jakkolwiek...

Przepraszam z góry że to drugi taki sam temat w tym dziale ale w poprzednim nie znalazłem niczego co by mi ułatwiło sprawę. Mógłby mi ktoś pomóc w ustawieniu gażnika w mej ts ce 250. Ja za chiny nie mogę wyłapac momentu żeby chodził jak powinien. Może ktoś wie (a zapewne wie) o ile obrotów trzeba wykręcic lub wkręcić śruby od biegu jałowego i przepustnicy aby nie gasł na wolnych obrotach. Wielkie Elo

No ale wydaje mi się ze okładziony są dobre bo przecież jakieś tydzień przed demontażem koła było wszystko spoko. Tylko teraz wyczyściłem wszystko przesmarowałem rozwieracz szczęk(tylko rozwieracz) smar nigdzie indziej sie nie dostał. tam chyba ciut wodzy się dostało

Okładziny mam i to dobre. Być może są już stare ale ostatnio zdejmowalem koło i czyściłem bęben, więc najszybciej to będzie wilgoć (albo brud)

Co może byc przyczyną sporego pisku tylnego hamulca bębnowego. Jest on dośc dokuczliwy bo jest porównywalny z wciśnięciem pełnych obrotów w ecie na biegu jałowym.

Dobra. Z tego co juz się domyślałem i juz wiem to dzwonia pierścienie. Na razie nie mam kasy na wymiane więc na razie sie nie zabieram to roboty. A w silniku mi coś obciera. Ale co to juz nie wiem. Moge powiedziec, że troche juz nią pojeździłem i jakby juz mnie słychac to obcieranie Elo

Mój max to jakieś 30 km. Nieźle nie :(

Tylu tu świetnych fachowców. Może ktoś by poświęcił 2 minuty na jakąś porade :?

Mam pytanie. Czy symbol chemiczny Na(OH)2 to soda kuustyczna ??? Można ja dostać w sklepach chemicznych?

aha. jeszce jesdno. Czym mogę wyczyścić tłumik i do czego służy taka śruba w tłumiku i jak się z nią obchodzić???

a jaki jest najlepszy olej do mieszanek :?:

A co znaczy rozklejać sprzęgło (demontaż kosza sprzęgłowego i rozklejenie w nim tarcz - ja tak to rozumiem) Ja w silniku mam olej marki LUX ae chyba będę go niedługo zmieniał. A czy te szarpnięcia nie szkodzą dla skrzyni ??? Ostatnio mi pękla obrecz w przedniej feldze i co sadzicie o tym jak bym wsadzil obrecz od jawy, ktora jest znacznie szersza??? Głupie to chyba troche :?:

Czy mógłby mi ktos poradzic co może być przyczyna tego, że kiedy wciskając sprzęgło i wrzucając jedynkę w mojej etce następuje szarpnięcie, po którym nie ciągnie motocykla do przodu. Sprzęgło jest na 90% dobrze ustawione. Ostatnio był rozbierany kosz sprzęgłowy i została wymieniona w nim jedna tarcza, ponieważ była zardzewiała ale to nic nie pomogło. Czy sprzęgło mogło się wyrobić ??? P.S. Ma ktoś może na kompie szablon zegara prędkościomierza do TS ki lub ETZ ki Pozdro Miki :buttrock:

Elo. A mnie sie zdaje, że masz podobny problem jaki ja miałem. Być może twoje zimery w silniku są już stare i przepuszczaja olej. Dlatego jest taka słaba twa Mz eta, zalewa świece i mocno kopci. Jeśli to to o czym mówie to będzie miał sporo roboty. Pozdro Miki

Dlaczemu moja Mz etka kiedy wyłącze ssanie wchodzi na doś wysokie obroty. Co może być przyczyną i jak ją zlikwidować???

Od paru dni nurtuje mnie praca silnika mojej MZ tki ts 250. Kilka dni temu rozpoławiałem silnik aby wymienic w niej zimeringi. Kiedy go ponownie złożyłem i odpaliłem coś chyba nie chodzi jak powinna. Niby dobrze ale coś jakby obciera czy dzwoni. Nie wiem co to może być. Mam nadzieje że to nic poważnego bo nie mam zamiaru znowu go rozpoławiać :buttrock: . Czy może to być sprzęgło??? Pozdro Miki