Robertso444

<BR><BR>Włącznik z Tico ma gwint fi 18 mm a w marudzie fi 16 ale różnica w cenie jest dzieśięciokrotna Dealer Suzuki woła sobie za ten czujnik 300p

Sprawdziłem czujniki w oleju od wentylatora załacza się przy 115 st myslę że padł bo przy tej temperaturze jurz płyn bulgocze ale od kontrolki się jeszcze nie zapalił chłodnica była gorąca to znaczy że termostat działa

Zalany był płynem motula jeździłem na nim 2 sezony pozakładam czujniki zaleje nowym no i zobaczymy zastanawiam się jeszcze nad tym że może nie otworzył się termostat i nie było obiegu a czujnik jest w chłodnicy i temperatura mogła do niego niedotrzeć

Zaczeła mi się woda gotować w chłodnicy stwierdziłem że padł czujnik wykręciłem sprawdziłem w wodzie po ugotowani gdzieś około 95 stopni i się nie załączał ale po obejrzeniu ich dokładnie wyczytałem na nich symbole czerwony ten nadole chłodnicy od wentylatora ma napisane DJ 5 105-ON niebieski ten na górze chłodnicy ma napisane DH 5 120-ON położyłem czujnik płycie grzeinej i się załączył i jeden i drugi niewiem może poprostu w kostkach zaśniedziało i nie załączył się i woda się zagotowała ale do czego zmierzam mam pytanie czy te symbole to jest temperatura załączenia się czujnika a jak nie to przy jakiej temperaturze załacza się wentylator

Panowie dajcie jakiś namiar gdzie mogę kupić czujnik temperatury wody

Mam jeszcze pytanko od czego jest górny czujnik w chłodnicy

Witam panowie mam pytanie po dzisiejszej przejażdce zagotowała mi się woda sprawdzilem wentylator ok stwierdziłem że padł czujnik temp wody macie jakieś namiary gdzie go mogę dostać na alegro nic nie mogę znaleźć Czujniki są dwa jeden na gurze chłodnicy drugi na dole sprawdziłem na krutko ten na dole jest od wentylatora i myslę że jest z nim problem ale jeszce poczytałem na forum i coś piszą o termostacie gdzie on niby miał by się znajdować to nie ten dolny czujnik odpowiada za zawysoką temperaturę ?

To oprucz czujnika jest jescze termostat ?

Mam mustangi daj meila to ci wyślę fotki bo tutaj niemam pojęcia jak to zrobić

Muszę się przyjżeć swoiej bo mam orginał z 83 oczywiście bordo 6V ale wydaję mi się że na zbiorniku po bokach to jak orginalne naklejki podrzucę fotkę . A tak wogule to witam wszystkich z j@wa i MOC to już się znamy ale nie mogłem znaleźć naszych wcześniejszych postów z przed remontu forum i tak trafiłem tutaj po wielkich poszukiwaniach pzdr.

no to cos tam sie ładnie pochrzaniło. Wymieniłeś całe kompletne szprzegło? nie mozliwe ze jest gorzej niz ze starymi przekłądkami. Na spokojnie cos musiałeś zrobić nie tak, moze czegos niedokreciłeś, wiem że tam był ten nypel w kapie, i tam mozna było regulowac. cos z tym sie meczyłęm pamietam. ale jak i co to nie pamietam. wymiana samych sprezynek wystarcza. no ale jak masz całe sprzegło to szkoda nie wlożyć. Ja sprężynki brałem od ciebie i jest ok tarcz nie wymieniałem jeżeli wymienił całe sprzęgło i nowy olej czy napewno tu nie tkwi problem kiedyś jak się wymieniło olej na nowy jakiś czas był problem dopuki się nie dotarło sprzęgło tylko zaznaczam że to była CZ ,JAWA, WSK jak zrobiłeś wszystko pokoleii i jesteś pewien że nic nie poprzekładałeś to moim zdaniem powinieneś troszke pojeździć rozgrzadź dobrze sprzęgło i nawet ruszać ostrzej na pułsprzęgle co by się troszke dotarło może coś pomoże warto sprubować zanim zaczniesz rozbierać ponownie są rużne firmy produkujące części zamienne tak że trudno coś powiedzieć w temacie części ( to tak jak z akumulatorem dwa są nowe jeden kręci odpala a drugi nie )

Niemoże być to zesobą złączone bo by się poprostu wymieszało jedno z drugi woda ma swoje kanały i olej możesz spokojnie rozkręcać bez spuszczania oleju

Bez przesady. Gdyby założył przelotowe rury albo wybebeszył tłumiki całkowicie to być może trzeba by było wyregulować gaźniki. Ja na patroszonych wydechach (jak w opisie) jeździłem bez problemu, kolanka się nie przebarwiały, moto chodziło równo a na hamowni wyszły wyniki takie jak podaje fabryka. Ja terz jeździłem sezon po wybebeszeniu i nic się nie działo ale po regulacjii okazało się że jest lepiej być może przed były rozlegulowane nieważne ale podciśnienie było nie takie jak trzeba

Teraz jeszcze powinieneś wyregulować sobie gaźniki po takiej operacji !

Niema takiej potrzeby przecież jak jedziesz to terz dodajesz gazu jedna linka działa na dwa gaźniki i jeszcze jest powrotna druga jak będziesz podkręcał to na wejścu do gaźników nie grzeb czasem pomiędzy nimi

W sklepie z gadżetami do aut bo używają ich własnie do felg aluminiowych kupiłem paste to wyglądało jak plastelina trzy szt każda z inną granulacją i tarłem po kolei od tej z najgrubszą do najdrobniejszej oczywiście terz filc bo tym dociera się jak twierdzą spece terz są końcówki na wiertarkę zawsze szybciej chociarz nie wszędzie się dojdzie i trzeba ręcznie

Witamy szczęśliwego posiadacza marudy !

Witam mam pytanko odnośnie modeli VZR 1800 ZK9 1800R / VZR 1800M / VZR 1800M R2 czym te modele się rużnią bo cena jest znacząco inna muwię tu o nowych motocyklach

Widzę że niema zastrzeżeń żaden użytkownik co do tego sprzętu więc ze spokojem mogę przesiadaać się na taką maszynę ,tylko jak moglibyście napisać mi na co mam zwracać szczegulną uwagę przy zakupie bo oczywiście nie będzie to moto z salonu.

Garaż jest suchy czyli wazelina wystarczy !

Powiedzcie jak najlepiej zabespieczyć hromy na zimę żebym na wiosnę znowu nie rozkręcał całego sprzętu w celu wypielęgnowania wszystkiego bo maszyne trzymam w nieogrzewanym garażu

Panowie piszcie co was niepokoi co was cieszy w waszych maszynach bo mam nadzieję że na wiosnę już będę smigał M 109 i na co zwracać uwagę za dobre rady dzieki !!!

Ja jak spuszczałem to terz tą śrubą na kluczyk

Ja mam założone z takimi kupiłem i niemam poruwnania jak się jeździ ze zwykłymi podnużkami na spacerówki napewno nie mogą być wysokie buty bo ciężko się wkłada nogę pod dźwignie biegów chciałem jakoś coś podnieść albo opuścić ale nic niedało się zrobić ale ogulnie jest ok

Ja pomiędzy te blachy napchałem sznura azbestowego maleńkim cieniutkim śrubokręcikiem i pewnie się udusił