Robertso444

terz zastanawiałem się nad zębatką jak wymieniałem napęd i wybrałem orginalną 15 może dlatego że wybrałem takie moto i cały cas mi chodzi po głowie nad jaką zębatką zastanawiają się koledzy jeżdżący na przecinakach na + czy NA - ?

wymieniałem na wiosnę tyle że ja kupiłem super wzmocniony łańcuch niewiem co to znaczy ale z zębatkami zapłaciłem 580 zł na allegro

smarowanie łańcucha to efekt krutko trwały bo smaruje części metalowe z wierzchu do środka się nie dostaje nic jeżeli już tak jest to łańcuch pewnie jest do wymiany bo oringi są wyszarpane jeżeli są takie skutki co opisuje jeszua to już jest tak wyciągnięty że nie trafia w zębatkę i co jakiś czas staje się bardzo naciągnięty i to właśnie jest niebespieczne i należy bezwzględnie wymienić oczywiście razem z zębatkami pzdr.

łańcuch niema na to reguły to też zależy od tego kto jak jeździ i szanuje sprzęt ja wymieniałem jak już mi dzwonił głośno bo pewnie już powycierały się oringi i tulejki i dzwonił już po nasmarowaniu bo suchy to słychać przeważnie zawsze

dobrze trafiłeś teraz jest temat amortyzatorów cofnij się troszke z czytaniem i powinieneś się dowiedzieć wszystkiego

lej 15 przecież w zimie nie będziesz jeździł

szary wilczur dobrze ci wszystko opisał ciężko schodzi bo te gumowe amortyzatory z przodu lubią się zapiekać jak rzadko się wyjmuje zbiornik, co do zbiornika przy wymianie świec to ja zawsze wyciągam dlatego bo wokół świecy jest dużo syfu odkręcam lekko świecę żeby poruszyć brud ,na odkurzacz zakładam cienki wężyk i wciągam wszystko co się znajduje wokół świecy i po wykręceniu nic mi przynajmniej nie wpadnie do środka cylindra, z podniesionym lekko do gury zbiornikiem było by ciężko, świec nie wymienia się co tydzień i lepiej zrobić to dłużej i dokładnie żeby nie mieć puźniej innych kłopotów

wymieniałem napęd na wiosnę mechanior który to robił dlatego że ja nie miałem zakuwarki powiedział że on nigdy nie smaruje łańcucha bo twierdzi że dają tyle smaru na smarowanie oringów że jak go braknie to go zmieni

A co myślicie o oleju Motorex ?

Azmadan chciałem obejrzeć sobie zdięcia a tu kicha nie chcą mi się odtworzyć nie wiem czy tylko u mnie czy terz jeszcze ktoś chciał obejrzeć ! jeżeli tak dajcie znać.

jeżeli jest wyciągnięty łańcuch to go słychać podczas jazdy u mnie tak było z początku mi się wydawało że silnik tak nierówno pracuje

ok

jak chcesz to mogę ci dać nr tel do speca tylko tyle że z Piotrkowa nie jest daleko ,dobry i nie zadrogi

Też tak uważam zakupiłem nowe auto tylko to jest diesel i w książce serwisowej mam napisane po 30 000 km lub co 3 lata oczywiście wymieniam co 15 000 bo mi się wydaje że nie zaszkodzi ale co dwa tysiące to chyba przesada tym bardziej że leję motorex i stoi w garażu

Ja przejechałem na nowym oleju 2000km czy terz go powinienem wymienić

A może by było warto zajrzeć w rozrusznik nierozbierałem w motorze ale w aucie tak jeżeli by miał luzy na tulejkach to poprostu już nietrafia za bardzo w swoje miejsce i jest zgrzyt na zębatkach po odpaleniu moto mała zębatka się chowa i jak piszesz podczas jazdy nic się nie dzieje to może być taka przyczyna moim zdaniem to nie jest wina akumulatora w takie temperatury jak moto postoi tydzień przy odpalaniu ledwo mi zakręci popchnę go z metr by ruszyć tłoki i gada bez żadnych zgrzytów

ja usuwałem z modelu 2000r tylko częściowo to co jest przy końcu bo wszystkiego się nie powinno wyrzucać ale to już jest nie odwracalne

u mnie na zbiorniku naklejki są zakryte bezbarwnym lakierem a na błotnikach są nalepione na lakier czyli na wierzchu

Sczerze ci powiem że was podziwiam może to dlatego że maruda to muj pierwszy moto i wydaje mi się że ciężko by mi było na nim przejechać tyle km a twoj jest poprostu wygodniejszy no zresztą jeżdziłęś marudą to masz poruwnanie ja jeździłem wcześniej wsk 175 i cz 350 i mam nadzieje że ta moc nadal będzie rosła myślę o VTX 1300 albo 1800 tam jest jednak kupe żelastwa masz może jakąś opinie na temat tego sprzętu? pzdr.

Wybacz mi ale to jest mało przekonujące przecież nie jechałeś w rajdzie by się katować 17 godziń na moto na Dakarze częściej odpoczywają. Panowie na Maraudach napiszcie co otym myślicie może ja nie mam racji ?

Panowie wystarczy szeroka kierownica i siodełka Mustang i można śmigać ,najwięcej bez pszystawania przejechałem 210km bo miałem po drodze cpn musiałem dolać. A jeżeli chodzi o orginalne siedzenia Marudy to macie racje. miło się czyta takie przeżycia ale mam pytanie co do tego dnia i tych kilometrów żeby przejechać cały dzień zakładamy że jechałeś 16h bez przerwy 1250km/16h=78,125 km h powiedz mi bo jestem ciekaw gdzie w polsce można uzyskać taką średnią przejazdu po warunkiem że nie zsiadłeś z moto przez 16godziń . Moja ciekawość wywodzi się z tego że sprowadzałem sobie auto z Francji miałem do domu 1500 km oczywiście się zmienialiśmy z kolegą co jakiś czas i do domu wróciłem po 28h z przerwą 2h na granicy z Polską by oclić auto i na drobne przekąski. Francj,Belgia.Niemcy autostrada Polska kawałek obok Poznania średnia wyszła mi 53km na h pozdrawiam.

Jeżeli chodzi o skucie łańcucha to nie jest to wielki problem jeśli ma się zakuwarkę i już się to robiło jeżeli tego nie robiłeś a z tekstu wynika że nie to daj komuś to zrobić kto to wykonuje koszt jest niewielki bo zapłaciłem 30zł jeżeli chciał byś to zrobić sam to musisz uważać żeby nie sprasować za mocno bo oringi w zakuwce zużyją się szybciej niż w łańcuchu jeżeli chodzi o łańcuch to nie pamiętam oznaczeń ale chyba jest ćoś jeszcze wpisane jak (S) to jest super wzmocniony przy takim wydatku jakim jest łańcuch to jest niewielka różnica jest droszy o 40 zł i nie warto oszczędzać ale przy okazji wymiany łańcucha należy wymienić zębatki koszt 100zł łańcuch jest za drogi by go wstawiać w stare zębatki i zniszczyć same zębatki to bym się zgodził w stary łańcuch ale decyzja należy do ciebie

jeżeli nie dawno wymieniałeś klocki to może jest moment akurat żeby się dotarły i jeszcze sprawdziłbym wszystkie śruby w całym przednim zawieszeniu może coś się poluzowało