Robertso444

Powiedz mi czy w kołach środki masz hromowane ? Bo ja musiałem szkiełkować bo nikt na aluminium mi niepotrafił wychromować . No ale widzę że sprzęcik też dopieściłeś. 20 kwietnia zlot JAWA/CZ Góra Kamieńsk. Będe. (Oczywiście też jak wcześnej pisałem przerobiona na 12V)

Pierwsza jazda Dok12.pdf

Pierwsza jazda Dok12.pdf

Panowie jeśli ktoś tu jeszcze zagląda to maszyna już jest po kapitalnym remoncie. ! Dok1.pdf

Oryginał takie wychodziły 83r 6V bordo , jaśniejsze były później 12V pomarańczowe. Dok1.pdf

Dok1.pdf

Temat ucichł ale mam nadzieję że ktoś tu zagląda. Tak jak obiecywałem wziołem się za odnowienie mojei cezetki,wszystko praktycznie odnowiłem teraz tylko poskładać.Fotki złożonego też prześlę ,instalację elektryczną przerobiłem na 12V mam nadzieję że teraz sobie pojeżdżę na światłach.(tylko jeszcze muszę się nauczyć dodawać zdjęcia bo cały czas mi wyskakuje że plik zaduży).

Zanim go rozkręcisz walnij w niego obuchem mlotka może się zawiesił !

Widzę że towarzystwo jeździ !

quoteTakiego marudy jeszcze nie widziałem.Myślę że najlepiej zrobić z blachy dopasować,i dać do hromowania. On jest poprostu brutalnie poobcinany

witam kolegów jak zauwarzyliście dołorzyłem do swojego garażu VTX-A jak by ktoś chciał zamienić sprzęt na większy od vz-ta to jak usłyszy że spalanie to 6-litrów to z takim gościem lepiej niech transakcji nie dobija (TO JEST NIE PRAWDA) nawet jazda z drugą połową niema mowy, na taką moc musi swoje wypić. Jeżeli ktoś decyduje się na zakup mocniejszego motocykla, to nie może patrzeć na zurzycie paliwa. w sumie simson terz 2.5 litra spalił !

Witam kolegów z vz-tami chciałem wam powiedzieć że rozstałem się z maruderkiem i mam na oku vtx 1800 z Białegostoku tylko mam do niego parę kilometrów i miałbym prośbę jak ktoś ma blisko czy mugłby podjechać zerknąć i dać znać

Powiem że robią wrażenie ja mam właśnie Mustangi i 150km też nie przeleci się bez bolesci bez zmiany pozycji tyłka. Na pierwszy żut oka skojarzyły mi się siedzenia od fjr 1300, bardzo wygodne oby ci tylko długo służyły.

Z punktu widzenia matematycznego powinieneś zamontować mniejsze bo siła odśrodkowa będzie większa bo ciężarek na feldze ma większy obwód niż na wętlu trzeba przeliczyć koło jednego i drugiego odwarznika co w praktyce okazuje się, że lepiej wyważyć.

Fajnie cię poczytać pewnie terz nie jednemu pomogłeś, ale nie głoś propagandy. Bo niedługo napiszesz ze Kia jest lepsza od Mercedesa bo jest tańsza a Mercedes jest przereklamowany i niema niebieskiego odcienia. A propo pocisków to ptak mały uderzając w kask powoduję taką siłe uderzenia , jak bez kasku dostał byś w głowę ręką . (nie utrzymujmy chinczyków bo niedługo będziemy wszyscy dla nich pracować)

A spytam tak z ciekawości . bardzo ci ucieka płyn

bo już zaczynałem się martwić !!!

Jeździłem Maruderkiem trzy sezony nigdy nie miałem z nim żadnego problemu oprucz naciągu sprzęgła i kabelków pod błotnikiem to były błache sprawy ale zawsze radziłem się na forum co by nie zrobić jakiejś gafy teraz chciałbym sprzedać i popróbować na większej mocy jestem na forum od czasu zakupu motocykla i chyba mi się wydaje że cała chistoria jest tutaj opisana link do allegro ( http://www.allegro.p...item=1879613573 )

Ja mam swoją w orginale 6V 83r ale patrząc na zdięcia chyba terz ją odnowię zrobię fotki i wam pokarzę to doradzicie

Tym pokrętełkiem regulujesz sobie obroty silnika

Żartowałem po przeczytaniu tutaj rad wolał bym już więcej nie pytać. Jak termostat się nie otworzy to czujnik od wentylatora nigdy się nie załączy bo termostat niepuści wody w obieg na chłodnicę tak to wygląda a czujnik jest właśnie w chłodnicy i skąd by miał wyczuć tą temperaturę!

Może faktycznie było tak że załamałeś wężyk i robiło się podciśnienie w zbiorniku i pompka niedawała rady

Powiem ci że ten włącznik termiczny jak ty piszesz czujnik wentylatora jest bardzo ważny jak muwisz że u ciebie się załacza żadko to u mnie i jak koledzy piszą to w upały praktycznie na każdych światłach jak już wiedziałem że coś nie jest tak postanowiłe jeszcze raz sprawdzić przejechałem kawałek stanołem popracował może z trzy minuty i woda leje się pod maszynę nie jest to chyba takie ekstremalne bo ten górny ma 115 st to wydaję mi się że silnikowi tak bardzo nie zaszkodziło tym bardziej że nie jechałem 10 km na gotującej się wodzie ale wszystko już ok ten czujni co pisałem od nissana ma temp zał 102 st powiem że jakby troszkę wcześniej mi załącza się wentylator ale mi to nie przeszkadza stary miał 105 st cieszy mnie poprostu teraz szum wentylatora i to ciepło na kolanach i oby tak pozostało Ale jeszcze bym chciał spytać jaki olej lejecie do lag bo mi coś się wydaje że jest z przodu za mięki popatrzyłem na przednią oponę i jest taka lekko pagurkowata tak jakby w czasie jazdy cały czas skakała a nieszła całą powierzchnią czyli lekka fala wokół koła i czy może jest to gdzieś opisane jak się wymienia bo tego jeszcze nie robiłem

Odpowiedzi na pytania nie było piter 1600 napisał o czujniku z tico czyli w tym temacie jest mała wiedza bo pewnie nikt niemiał do ntej pory z tym problemu niechciałem płacić 300zł za czyjnik w serwisie tyle sobie rzyczył dealer a ja stwierdziłem że mam rozwalone dwa bo i kontrolka się nie zapaliła czyli 600pln do marudy pasuje włącznik wentylatora od nissan bluebird 1,6 1.8 1,8 turbo 2.0 2.0 d 45pln za szt