Kuba Cz.

W silniku trzeba prawdopodobnie wymienić łożyska bo coś lekko dzwoni.Motorek jest na chodzie.A co do elektryki to trzeba kierunki podłączyć.

Za 400 zł.

Mam okazje kupić honde mbx 80 do remontu. Niestety trzeba będzie rozkręcić silnik, zrobić elektryke, pomalować go itp.Powiedzcie mi czy opłaca mi się ten zakup?MBX jest bez papierów.Wypowiedzcie się na ten temat.

Nic nie mówię, ale ten problem rozwiązałem juz rok temu!!!!!! 8)

Dość pierd...... Tuningowy cylinder do jawek i rometów ma 40 mm średnicy, czyli ok 55,5 ccm, a do simsona ma 41 mm, czyli ok 58,4 ccm. A co do szlifu to oni nie szlifują tych cylindrów tylko dają większe tuleje, ale nie zmieniają rozmiaru całego cylindra.A ten 3-ci szlif to se do dup. można wsadzić. :)

To już wiem gdzie ta karetka jechała. :)

W sobotę 27 odbędzie się zlot motocyklowy w Wiśle. Będzie on trwał wraz z piknikiem country, więc zapowiada się cekawie.Zapraszam!!!

Ja mam taki namiot z osobnym przedsionkiem.Zmieszczą się tam spokojnie 2 motorki i ich nie będzie widać. :-)

Raczej Jelinek!!! :D

Może się iedyś do was podłącze. :D

Czyż nie oto przecież chodzi. :D

Najlepiej jak byś kupił odblokowany w sklepie.To nie dużo kosztuje. TAK

A oto moja historyjka. Jadę z kumplem na ogarze z górki, a tutaj szykana.Byłem kapke rozpędzony i o hamowaniu nie było mowy, bo wylądował bym z kumplem na barierce.Ściołem zakręt w lewo, a tu drugi w prawo! 8O I tu było gorzej.Z prawego pasa wyciepało nas na lewy(dobrze, że nic nie jechało z nad przeciwka, bo były by zwłoki na drodze) i to prawie na pobocze lewego pasa(tylnie koło było już na poboczu, ale na szczęście mam oponę kostkę z tyłu i jakoś poszło).A za poboczem był potok i drzewa na górce.Kumpel był ładnie wystrachany, ale na szczęście wszystko się dobrze skończyło. :D

Co ty porównujesz Dt-tke do ogara? :-D Na stożkowym filtrze lepiej się zbiera, ponieważ filtr jest od razu przy gaźniku, a nie ja fabrycznie 30 cm od gaźnika i połączony gómową rurą (przynajmniej fajnie stożek wygląda) 8)

Możesz jeszcze głowice leciutko zplanować ,ale to już w pożądnym warsztacie.Daj stożkowy filtr powietrza.Fajny ma odgłos i mocy daje.

Będzie miał z krótkim gwintem, bo połowa starych samochodów na takich jeździ.Naprzykład skoda 105. 8)

To jest potwierdzone. Dostawał mniej mieszanki i spaliny nie miały swobodnego przelotu.Obroty z 4500 tys. wzrosły do 6500 tys. Jeżeli ma na oko pojemność 58 ccm to musiał by zrobić 12 szlifów(raczej niemożliwe), czyli z 38 na 41 mm.Chyba, że tuningowy cylinder, to wtedy by zrobił 4 szlify.

Oddławianie: -dysze w gaźniku mają być-38 krótka, a długa 68. -kruciec między gaźnikiem a cylindrem( jego wlot ma być wielkości otworu w gaźniku)można kupić odblokowany lub rozwiercić stary. -kolanko wydechu (skrucić tak, aby do tłumnika wchodziły tylko 3 cm kolanka. -było coś jeszcze z dokładniejszym ustawieniem zapłonu (każdy silnik w zasadzie ma inne ustawienie) Na żebatce Z 13 brakuje mocy, więc polecam Z 12, bo może się okazać, że na 3 biegu zacznie zwalniać zamiast przyśpieszać. W zasadzie to wszystko.Cieszmy się mocą 3,5 km!!! 8) A który ten kolega robił szlif?O ile milimetrów szlifował? A reszta to już tuning.

Mi filter nie brzęczy.Daje fajny sportowy odgłos, przyjemny odgłos.Mocy też daje.Świece możesz dać: -F-75 iskra -F-80 iskra -F-95 (ja mam F-95 NGK, ona jest oznaczona BP7HS i fajnie chodzi) Jak jeździsz w lecie na długie trasy to daj F-95, żeby świeca się nie zgrzała, a na F-80, czy F-75 jeździj w chłodniejsze dni, bo łatwiej ci moto odpali. PAPIK widzę, że poznałeś już STASZKA z Jastrzębia. 8)

Można wiedzieć o jakiego Jakuba chodzi??? :?

Ta różnica, o której mówisz może wynikać z tego , czy silnik jest ciepły albo zimny. Sprawdź tą zębatkę.Trzeba odkręcić 3 śrubki w prawej pokrywie i ściągnąć ją.Wtedy możesz policzyć zęby.Uważaj, żeby nic w elektryce nie zepsuć.

Bo jeżeli tą zębatkę małą, która jest z przodu masz na 13 zębów to wszystko jasne. A te problemy były od początku, czy nagle kiedyś się zaczeło psuć.

Na ile zębów masz zębatkę zdawczą? Możliwe też, że masz słabą kompresję.

Po co są te dwa takie same tematy. 8O Jeden można wyciepać. 8) Chyba jakaś pomyłka. ;)

Cylinder tuningowy do jawki ma średnićę 40 mm, a do simsona 41 mm, czyli pojemność w simaku wyniesie ok. 58 ccm.