jaeo

Witam Poszukuję dekla alternatora i alternatora do mojego Triumpha Sprint ST 1050 2007r. Może ktoś z użytkowników forum ma takie części do odsprzedania ??? Pozdrawiam

Witajcie - ja wczoraj podłączyłem Shindengena z Hondy CBR F4 model SH678C-13 i działał ok. 35A na wyjściu wg katalogu. Czy to wystarczy ?? myślę że powinno - to jakieś 420W.

Pomocy - mój sprint rozładowuje akumulator. Triump Sprint St 1050 27r. Napięcie na akumulatorze 11,5 do 12,5 V. To za mało. Napięcia na alterantorze - dziwne między obudową silnika ramą brak napięcia. Napięcia międzyfazowe na wolnych obrotach pomiedzy 1 a drugą fazą 12v pomiędzy 2 a 3 12v i pomiędzy 3 a pierwszą jakieś 4v. Nie roziumię dlaczego nie ma napięcia między alternatorem a masą silnikiem ramą. Kto może powiedziec cos na ten temat.

faktycznie macie panowie bardzo odmienne zdania, ja doświadczenie mam słabe z EXC ale teoria jest prosta. EXC to motocykl również na asfalt, lampa, łagodniejsza mapa zapłonu inny silnik, zawieszenie. Na torze będzie za miękkie. Jeżeli chodzi o wycieczki po poligonie to EXC jak najbardziej. I tak jak kolega pisał 450 jest wystarczająca dla kierowcy o wadze około xx-100 kg Dla większy jeźdźców polecam 5xx. Awaryjność - jeżeli ktoś przeczyta instrukcje obsługi jakiejkolwiek crosówki (enduro) SX EXC WR YZ ... to we wszystkich przypadkach jest tak samo. W tych sprzętach trzeba wymieniać okresowo tłoki zawory korbę rozrząd. Jak się to robi to maszyna służy. Oczywiście w polsce nie każdy czyta instrukcję :( ...Trzy xt,klr 650,crf 450 i wr 450... Słyszałem kiedyś anegdotke o gościu z SX 380. Włożył sobie tulejkę pod przepustnice żeby mu się do końca nie otwierała, może ci panowie z CRF i WR tez tak zrobili :) Moja waga to 70 kg. Ujeżdżam SX450. Świetna maszyna i mocy jest wystarczająco. Siadam na SX520 brata to koło przednie ciągle w górze.

Dzięki za info. Już jest ok. Przed zakupem moto jeździło ok. Ale przed załadunkiem stał na mrozie przez 2h po czym gość chciał go odpalić żeby wjechać na busa i bateria była chyba za słaba że zakręcił ze trzy razy i nie odpalił. Zalał świece po prostu. Po naładowaniu aku moto odpalało na jeden cylinder. Dałem mu trochę czasu, po czym na tym jednym odpalonym chwilę podtrzymałem i odpaliły pozostałe. Proszę polecić dobrego mechanika w okolicach Opola, Wrocławia. Chcę być dobrze przygotowany do sezonu. Proszę jeszcze info jak obsługiwać komputer i jak sprawdzić przebieg ? ODO ? to jest przebieg total ? chyba nie.

Witam Wszystkich, od niedawna posiadam Triumph Sprint ST 1050 ABS z 2007r. Pozdrawiam wszystkich triumfowiczów. Jarek

Okazuje się że pali tylko jeden cylinder. Czy jest możliwe żeby przy słabym aku 2 cylindry zalały świeczki. Jeżeli tak, to co mam się dobierać do świec zapłonowych. Czy one są pod bakiem ? Czy dogrzać do zostawić żeby postał i odpali ? Już nie mogę się doczekać jazdy.

Witam, Właśnie stałem się posiadaczem STka. Powiedzcie mi jak sprawdzać przebieg albo więcej jak obsługiwać trzy magiczne guziczki. Czy triumph nie lubi zimna ? w moim garażu jest około +2 stopni. Nie mogę go zapalić. Jak udaje się to gadają tylko 2 gary ? Czy ktoś może mi pomóc. Może jakieś ręczne ssanie ? Wiem że w tym modelu z wtryskiem nie powinno być takich patentów. Triumph Sprint ST 1050 2007r.