PGR

Święte słowa :!: Tak było :!: Ale jak to u nas mówią: to nie jest powód żeby się nie napić :evil: Masz u mnie PIWO 8)

To sprecyzuj swoją wypowiedź 8) z resztą nie róbmy OT pogadamy przy PIWIE 3-go :evil: Szykujcie się będzie pacyfilacja miasta :!: Coś czuje że sokolnicza przebierze tym razem :twisted:

Kudłaty z tym granulatem to se poleciałeś :-D NIe wiem jak Tyskie ale nie obrażaj w ten sposób Żywca 8) Astarte i odpadniesz po dwóch godzinach tak jak ostatnio u nas :evil: :twisted:

Ten to zawsze z tą flaszką wyskoczy a potem się jaja dzieją :evil: :arrow: :mrgreen:

Mam nadzieję, że przypomnisz je w tym roku :twisted:

wpisz w googlach K&N ...

sprawdz na stronie K&Na dostępnośc i cene do Vmaxa

+ kakanogaja - to jest ksywa 8)

Taaa moze ni tylko pobiegały.. :twisted:

To wprowadzili Cię w bład. W Maxie pod pokrywą jest nawet miejsce by wsadzić tam butle z podtlenkiem...

O tym filtrze piszesz już czawrty raz. Są filtry indywidualne (każdy gaźnik ma swój własny filtr) i wtedy zakładasz Dynojet - stage 3 oraz przelotowe wydechy.

Przymusowa 8) ale jest :evil:

Na wprost przez główny korytarz jest żółta sala. Tyle wiem :mrgreen: Podobno obok jest zielona 8)

Albo stary tam pracuje i od kazdego klienta mu dyche odpala :twisted: :evil: :mrgreen:

O qrde a 50 m stamtąd na Sokolniczej jest wytrzeźwiałka... tośmy q.. trafili :twisted:

Ostatni raz jak byliśmy w ZOO 8O to lwy na wybiegu zostały zaatakowane przez stado kamieni niewiadomego pochodzenia :twisted: :arrow: :mrgreen: Także ZOO też już jest spalone 8)

Stary tego motocykla jeszcze nie ma a Ty pytasz o jego cene :!: Z palca ma Ci ja wysaać :?: Zadzwoń do prezesa Yamahy do Japonii na pewno udzieli Ci satysfakcjonujcej odpowiedzi... :evil:

V-max - maszyna stworzona do bridge race`ów OD 1985 roku zmieniono jedynie przednie tarcze i zaciski hamulcowe oraz zwiększono średnicę rur nośnych przedniego zawieszenia... Te zmiany to o wiele za mało by poprawić prowadzenie a jest nad czym zapanować. Odkręcić potrafi każdy ale co potem :?: Zobaczysz ostry winkiel i 8O A max caly czas kusi zeby dać po garach... Jeśli kupujesz maxa i chcesz być zadowolony w 100% z jazdy to przeznacz jeszcze sume ok 10 tys na zrobienie z niego pożeracza winkli. Koła 17 ze sportowymi oponami hamplami i zawieszeniem oraz wzmocnienie ramy to podstawa jeśli chcesz zrobić z niego coś więcej niż Wielki silnik na Wiotkich kółkach :!:

z zawieszeniem i hamulcami nic gosc nie zrobil oprocz innego przedniego koła (od Virago). Skoro niby tak stuningowal silnik to czemu nie wydal paru zlotych zeby dowiedziec sie ile kucy mu to dało?? Zestrojenie na hamowni to podstawa...

Znam lepsze zdanie które oddaje całe sedno: Kto nie pije niech sp^&(*la - DO PIEKŁA :twisted: :evil: :mrgreen: :D

Skoro jest dla Ciebie klasykiem to zostaw go w oryginalnym stanie. A jeśli chcesz tuningowac to zacznij od porządnego widelca i kół 17`

Sprzedaj i kup plastika jakiegoś litra najlepiej jak zależy Ci tylko na mocy i osiągach (dobre zawieszenie i hamulce dostaniesz wtedy tak czy siak w standardzie)

łooooooj bedzie juz szykuje watrobe :twisted: :mrgreen:

Będziemy się zmieniać :twisted:

Bo jest taki słodziutki :oops: :-D :-) :lol: :mrgreen: