bibor80

Witam. Do sprzedania mam swojego gixera. Wiecej szczegolow w aukcji. http://allegro.pl/show_item.php?item=1713205280 Pzdr

Nie ma mlodych egzemplarzy ZX9 :) Ja lecialem trase 600 km i srednia byla 200 km/h, z przerwami na tankowanie, Dzien wczesniej 1100km machnalem ze srednia 150km/h. Zawsze moze sie cos zdarzyc, ale z takim przeswiadczeniem to trzeba by jezdzic 50 km/h albo wolniej, w razie W :) Pzdr

Dawidzie, w Parczewie masz swietnego mechanika, takze w razie problemow z gixem, udaj sie do niego. Pzdr

Tak jak minolcia napisal, moze zbyt czesto uzywasz tylnego hamulca i stad to grzanie, ewentualnie sprawdz pompe. Monter, ja mam to samo, czasem ktos nie zrozumie posta, to Ci minusa ciachnie i juz. Pzdr

Zobacz tutaj: http://otomoto.pl/suzuki-gs-gs500f-M2678566.html Pzdr

W tym przypadku to zrozumiale. Najwazniejsze zebys szybko wrocil na 2 kolka i cieszyl sie z jazdy, niewazne na jakim sprzecie. Pzdr

No jest, tylko ze byla tez mowa, ze duzo zalezy od samego toru. Pzdr

Wierz mi, ze chlopaki co lataja na wyscigach ulicznych w Irlandii, zapinaja tak w gorach gdzie jest normalny ruch, ze glowa boli. Pomalu zaczynasz juz sie gubic w rozmowie i za chwile nam tu bedziesz helikoptery przyrownywal. Zreszta wiekszosc aut ma ogranicznik do 250km/h, to ja akurat sobie na 4 biegu lece :) Pzdr

Heniu, jak jedziesz sv650 to wiadomo ze przy 200 ma juz zadyszke, ale litrowy sprzet po 200km/h rozpedza sie tak samo jak do 200, wiec nawet mocne auta nie robia wrazenia, a porshe i ferrari o ktorych wspomniales nie jezdzi az tak wiele po naszych drogach. Pzdr

Nie powinienes tego pisac. Moze jakas niewiasta skusilaby sie wtedy na robotki reczne :) Pzdr

Dopiero znalazlem temat. Moter jak tam zdrowko? Mam nadzieje, ze rozsadek wezmie gore i kupisz jakiegos typowego sporta i bedziesz sie kladl w winklach do bolu :) i obys juz pobocza i drugiego pasa nie zwiedzal. Pzdr

Od swiatel do swiatel, to nawet nie ma sensu manety odkrecac, zeby pokazac gosciowi z bejcy e36, ze litrowa fura to nie zarty. Na jakis prostych, sportowe moto przy kazdym odkreceniu manety zostawia nawet te mocne auta, wiec dyskusja bez sensu. Pzdr

Przeciez po avatarze widac, ze Majki jest swiety :) Pzdr

No to kuruj sie Panie i wracaj do zdrowia. Pisac juz mozesz, wiec dobrze jest. Pzdr

To ze masz niemiecki paszport nie znaczy, ze jestes niemcem, chyba, ze masz ptasi mozdzek i tak sie Tobie wydaje. Pzdr

Z niego taki Niemiec jak ze mnie i z moich dzieci Irlandczyk hehehe. Kompleksy trzeba jakos leczyc. Na szczescie nie jestes kolejnym forumowiczem, ktoremu trzeba wysylac zyczenia powrotu do zdrowia i niech tak zostanie. Pzdr

Dobrze Sestorme zes wyszedl z tego calo. Nie przemeczaj sie praca. Szybkiego powrotu na 2oo. Pzdr

Dobrze, ze tylko tak sie to skonczylo. Moj kumpel od 2 tyg lezy w szpitalu z otwarta noga i nie wiadomo co bedzie. Majkel, szybkiego powrotu do zdrowia. Pzdr

Tytexo, ja nie napisalem nic na temat autka. Widzialem, ze gonisz tez moto i rozumiem, ze 2 graty musza isc, zeby bylo cos innego w zamian w stajni. Moja uwaga byla tylko dlatego, ze dla potencjalnego kupujacego taka forma jak w ogloszeniu moze brzmiec dziwmnie. W aukcji w moto, nie pisales, ze jestes zmuszony itp. i to brzmi bardziej wiarygodnie w mojej ocenie. Powodzenia przy sprzedazy ;) Pzdr

Pewnie nic, ale keewey'a prosze omijac :) Pzdr

A jaki to powod sprzedazy jesli mozna wiedziec. Piszesz, ze jestes zmuszony, a linijke wyzej, ze zamienisz na moto z doplata? Pzdr

Kuzynka na keeway fact 50 z 2008, a wyglada jakby mial juz 10 lat. Wszystko lata, dzieja sie jakies cuda na kiju, takze chinczyka to bym raczej odpuscil. Pzdr

Bo kupujacy nie pytal. Zreszta, motocykle/auta od uczciwych sprzedawcow w naszym kraju sie nie sprzedaja, dlatego jest jak jest. To samo jest z przebiegami. Pzdr

Piotrze, moje lagi zaciely cieknac. Chcialem zmienic uszczelniacze, ale okazalo sie, ze lagi maja drobne rysy i po wymianie, wkrotce znow beda ciekly. Zakupilem nowe lagi, przy okazji zmienilem lozysko glowki lagi. Po zmianie okazalo sie ze kiera mi drga, czego nie yblo wczesniej. Zalozylem nawet temat na forum, ale dostalem rade by dokrecic lozysko glowki ramy. Tak tez zrobilem i drgania na kilka dni ustaly. Pozniej zmienilem tarcze i jak reka odjal, drgan nie ma i hamuje bezpiecznie, a wczesniej czulem sie jakby cale moto latalo przy hamowaniu. Nie chce Cie niczego uczyc, a tym bardziej radzic, tylko pisze swoje spostrzezenia :notworthy: Pzdr

Tyle, ze przy takich luzach moga pojawic sie drgania na kierze przy hamowaniu. Wtedy to ani bezpieczne, ani efektywne bedzie i taka tarcze nalezaloby jednak wymienic. Mialem podobny luz, pomijajac niezbyt ciekawe efekty dzwiekowe, pojawily sie wlasnie drgania. Pzdr