MaxŁódź

Ja bym na Twoim miejscu zadzwonil do ASO i zapytal. Moze byc roznie. W Chryslerze mam w instrukcji, ze jak swieci to luz i ew. zaniepokoic sie jak dlugo ten stan sie bedzie utrzymywal, a jak miga to od razu serwis.Ale czy to jest regula? Ja bym chyba szukal u producenta.

Gratki :buttrock: Jak na pierwsze moto to fajny sprzet. I prosty w obsludze, i dobry do nauki zarowno mechaniki jak i nauki jazdy. Z reszta wiekszosc "starych" zaczynala wlasnie od produktow Rometa. Fajnie, ze i teraz chce sie od takiego zaczynac, a nie od razu od CBR600 i po 5 minutach jazdy z pytaniem jak wstawic na kolo :banghead:

Generalnie przy jezdzie w terenie to nie patrz na zalecane przebiegi. Patrz czy brudny i zasyfiony i wtedy czysc. Co do przesaczenia go olejkiem - nie powinno byc z tym problemu - jak nadmiar to powinien przepaplic i przedmuchac i juz. Czysczenie filtra to nie czyszczenie elektroniki, ze trzeba z precyzja itp. Ja swoj filtr to piore po prostu w wodzie z proszkiem do prania, albo ludwikiem, wyplukuje woda od strony wewnetrznej. Jak juz jest czysty to psikam szprejem i zostawiam do wyschniecia. Po paru godzinach gotowy do jazdy.

Czolem Jak by ekipa z Łodzi chciala sie postrzelac w painta to zapraszam do siebie - dobra promo zrobi dla grona motonitow :crossy: :buttrock:

Gratuluje wycieczki. Sam sie zbieralem czy by sie nie wybrac na offroad do USA, ale po przeczytaniu Twojej relacji nabrałem też smaka na taką włóczęgę motocyklem.