Szoti

Wszystkie kły są proste tzw. 90 stopni. Postawię dziś silnik na warsztat umyje to wszystko i cyknę parę fotek

Witam. Ćwiartka z 1999 roku kupiłem z uszkodzoną skrzynią biegów a mianowicie wyskakiwał pierwszy i czwarty bieg. Została kupiona druga skrzynia zamontowałem skręciłem pierwszy bieg jest okej czwórka wyskakuje dalej, dodam że dzieję się to przy dodaniu gazu. Wodziki i pamiętnik zostały stare. Jakaś rada ? wyeksploatowane wodziki ? czy może coś z pamiętnikiem ?

Cześć pękł mi łańcuch balansowy w klr 650 A 1993 rok. Uszkodził się jeden ze ślizgów którego nie moge nigdzie znaleść dodaje fotke poniżej. Prosiłbym o dokładną nazwe tego elementu.

czesć nocka w garażu i wszystko jasne frez na wałku zdawczym delikatnie sie zawiną przez to tryby nie chodzą swobodnie po wałku. Totalna załamka juz 2 skrzynia kupiłem moto to również nie było tego wałka dokupiłem poskładałem i nagle takie coś.. Ma ktoś może skrzynie z kdxa ? bo znów nowa skrzynia to mi sie nie uśmiecha : (

cześć latałem dziś kdxem i nagle spadł łańcuch zerwało dolny ślizg i silnik zgasł. Przywiozłem moto do domu wyrwałem łańcuch oczywiście krzywy ale mam jeszcze stary napęd po założeniu odpalam moto 1 bieg jade 2 jade ale wyskoczył a dalej nic.. po zdjęciu prawej pokrywy i kręceniu wałeczkiem od zmiany biegów jest tylko 1 luz i 2. Co mam robić dajcie jakieś porady ; (

wielkie dzięki jutro napisze ; ))

Tak jak w temacie serwisówka do drki 125 1987. Głównie chodzi o stopień sprężania.

skrzynia jest troche inna ale wałki mają te same numery i ich szkice są takie same

cześć dorwałem ładnego kdxa 125 zarejestrowany itd.. Motorek ma rozebrany silnik jest każdy element każda śrubka poza wałkiem od skrzyni na który również montuje się kosz sprzęgła. Mam pytanie czy kx 125 a kdx to będzie to samo ?. na pierwszy rzut oka to jest to samo jedynie ma dozownik (kx ma zaślepkę) rocznik motorka to 1992. Niestety nie moge dać wymiarów walka gdyż go nie ma ;(.

nie ma tu żadnej ściemy serio mówie ; )

Dzisiaj dostałem taki email : Witam , oczekujemy zwrotu spodni lub uzupełnienia (wpłaty 40zł) ich wartości , wiedział pan że spodnie są inne niz te co zamawiane , mamy nadzieje że sprawa zakończy się polubownie , pozdrawiam

napisałem mu rano email i cisza nie odzywa sie zobaczymy ; ) jak narazie to dzięki za porady

tak też mu napisałem zobaczymy co on na to.

haha ;d dobra odpisać mu coś czy go olać ?

Ale nic mi więcej nie może zrobić co nie ?

Nie bardzo mi z tym placeniem gdyż miałem wyznaczoną sume na te spodnie a tu taki numer.

niee bo tu używki (dokupiłem kumplowi spodnie do stroju krosowego)

czesć kupiłem dla kolegi na urodziny spodnie na motor za 150złoty. (kup teraz) Przyszły spodnie ale troche inne ale takie same rozmairy wszystko ok mi pasowało. Dałem dla kolegi a tu dziś przychodzi email : Treść wiadomości Witam, zostały wysłane omyłkowo do państwa spodnie nie te co państwo kupili prosze o zwrot zamienionych spodni (pokrywamy koszty przesyłki), pozdrawiam . Odpisałem że dałem je w prezęcie dla kolegi itd... przychodzi email : Witam , wysłane spodnie były w innej cenie niż te zamówione , moge ewentualnie zaproponowac panu dopłate (40zł) gdyby zwrot ich był już niemożliwy, pozdrawiam . Co mam zrobić najgorsze jest to że wystawiłem juz " Pozytywa" a on nic.

jak coś to mam nową korbe Jasil do cr dwa pięć zero

Sprzedam nowy korbowód cr 250

Ha ! ha ! mam cie ;D nie wiem jak kiedy ale pierścienie przywarły do tłoka .. ale przy społawianiu silnika było ok. wyczyścilem rowki z nagaru pierścienie po ruszeniu paznokciem powychodziły ; ) Oczywiście ciśnienie jak ta lala ; ) Moto pali i jeździ super ! ;) dzięki za porady

Głowica nie równa może być poprzez dokręcanie nie pokoleji szpilek. Głowica jest troche krzywa gdyż widać Np. że nie ma w tym miejscu śladu od uszczelki. Na godzine 10 mam zawieść głowice do planowania potem poskładam wszystko na nawoych uszczelkach i dam znać. A co do tego sprawdzania naftą to mój błąd sorry ;x. Nalałem tylko tyle zeby sie zawory zamoczyły a nie dochodzilo do krawędzi. Po nalaniu do pełna wylewa sie przez tą nierównosć. jaaaa pierrr ... no nie ma .. ciśnienia ja nie ogarniam. Głowica splanowana. Zawory dotarte. Wlewałem przez kolektory nie wycieka wlewałem na zawory też nie wycieka. Nowa uszczelka. Zakładałem normalnie rozrząd regulowałem wszystko dobrze a ciśnienia nie ma ! ; ((((

to wytłumacz mi dlaczego ;d ? Zawory są zamknięte tłok idąć w góre łapie ciśnienie i nie ma gdzie go wypuścić. A umnie jest nie równa głowica (widać to na szkle)

Bez dzwigienek zawory są zamknięte i wtedy powinno być ciśnienie nie do przebicia gdyż powietrze nie ma gdzie wyjść. Znalazłem chyba przyczyne musze splanować głowice jutro zawioze to na płaszczyźniarke

Jak nie zrobie to zawioze do regeneracji. Tylko że dopiero w poniedziałek bo nie mam jak. Gniazda siedzą ok a pozatym by nafta przeciekła jak by było źle.